Оборотная сторона санкционного давления: авторынок и контрафакт

Канада ввела санкции против «Уралсиба», «Росбанка» и «Интерроса».

Санкции так или иначе сказываются на многих сторонах жизни нашей страны. В автопроме это особенно заметно.

Там продолжает расти доля контрафакта. Ещё пару лет назад объём подделок там оценивался в районе 50 процентов от объёма продаваемых запчастей. А сегодня оборот рынка контрафакта комплектующих в нашей стране по оценкам превышает полтриллиона рублей в год и продолжает расти. Причём речь именно о подделках в прямом смысле слова: о продаже дешёвых аналогов под логотипом именитых компании.

В то же время фиксируются случаи контрабанды, когда завоз контрафакта в страну происходит с занижением таможенной стоимости, а то и совсем с отсутствием таможенной очистки. Объём подобных поставок оценить проблематично. В результате этого происходит радикальная перемена правил игры на авторынке: появляется огромный объём контрафакта, мимикрирующего под товары параллельного импорта. Такой контрафакт может представлять серьёзную угрозу для имущества граждан и их самих. К примеру, поддельная тормозная колодка или подушка безопасности — это прямая угроза жизни.

В минувшем году множество водителей так или иначе сталкивались с контрафактом в плане запчастей или расходных материалов. И такая ситуация в целом одинакова по стране: во всех федеральных округах примерно одно и то же.

Сейчас наблюдается нарастающая тенденция на сокращение изъятий контрафакта из розничного оборота. Происходит это в первую очередь потому, что имеется нехватка мест для хранения изъятого. В итоге контрафактная продукция или остаётся на хранении у самого нарушителя с запретом на её перемещение и использование, или изымается частично, в объёме, достаточном для начала уголовного производства. Надо ли говорить, что не изъятый контрафакт зачастую опять попадает на рынок?

Положение, при котором результативность работы правоохранителей сталкивается с нехваткой площадей, где можно хранить конфискат, требует решения в предельно короткие сроки. Состояние рынка комплектующих не допускает промедления. И не только этого рынка.

Совершенно понятно, что из-за этого властям критически необходимо выделение средств для МВД, дабы не допускать возврата контрафакта в рыночный оборот. Иначе все усилия по созданию и настройке системы сертификации нормального параллельного импорта в целом окажутся впустую.

Объём поддельных комплектующих нарастает фактически во всех отраслях. В то же время многие наши сограждане по-прежнему готовы покупать контрафактную продукцию. Наибольшей популярностью у них пользуется контрафакт в плане одежды и обуви (до 40 процентов). Довольно популярны контрафактные табачные изделия и продукты питания (более 20 процентов в обоих случаях).

Так или иначе, это оборотная сторона санкционного давления. И проблему надо решать.

Читайте по теме: О принципах жизни в мире санкций: как России стать полностью независимой

Павел Кухмиров