На полуострове ждут туристов, а не транспортный коллапс

В связи с открытием во второй половине мая автодорожной части Крымского моста всё чаще в соцсетях и СМИ звучат опасения, что полуостров не справится с возросшим транспортным потоком и превратится в одну сплошную пробку.

Однако, отмечают специалисты, повода для подобных волнений нет, хотя трудности неизбежны, а справиться с ними в профильных структурах Республики Крым обещают быстро.

Дорожная инфраструктура Крыма требует существенной модернизации, и над этим сейчас в регионе активно работают. Но при этом говорить о глобальных транспортных проблемах на полуострове после открытия Крымского моста нецелесообразно, считают в государственном комитете дорожного хозяйства Республики Крым.

«Да, действительно, сегодня Крым с точки зрения дорожной инфраструктуры — это одна большая стройка. И то, что затруднения с движением будут в связи со строительством федеральной трассы „Таврида”, никто не скрывает.

Но говорить о каких-то глобальных транспортных коллапсах неправильно. Мы ожидаем большого притока туристов летом и приложим максимум усилий, чтобы минимизировать неудобства для гостей и жителей полуострова», — заверили в пресс-службе ведомства.

 

Ничего чрезвычайного не будет

На своевременные действия дорожных служб уповают в ассоциации автоперевозчиков Крыма. По словам её главы Николая Дискина, ситуация на региональных дорогах и сегодня напряжённая — с каждым годом автомобилей становится только больше, однако сильного «отрицательного эффекта» после открытия моста ждать не стоит.

«Мост, конечно, придаст интенсивность движению, нагрузка транспортная увеличится на Крым, естественно, потому что переправа паромная сдерживала их хоть как-то. Но я думаю, урегулируют это как-то, ведь те, кто начинал всё это делать, тоже думали, просчитывали.

Ничего такого чрезвычайного не должно произойти. Плюс сейчас, наверное, правительство Крыма совместно с Москвой приложат усилия для того, чтобы ускорить строительство трассы „Таврида”.

Дело же не только в федеральной трассе, есть ещё пропускная способность улиц, дорог внутри городов. Дороги у нас — вообще неважные, прямо надо сказать: вся техника выходит из строя на этих колдобинах, ямы бесконечные. Дорожное строительство, конечно, нуждается в активизации», — отметил Дискин.

С тем, что определённые трудности у приезжающих на полуостров автомобилистов возникнут с открытием моста, согласен и экс-заместитель министра транспорта Крыма Геннадий Раскевич. Насколько серьёзными могут быть последствия, он не стал прогнозировать.

«Мы понимаем, что подходы к мосту сделали, а остальная развязка ещё не готова; конечно, возникнут определённые сложности», — добавил он.

Надо ужесточить контроль

Хотя всекрымского коллапса не предвидится, тем не менее уже сегодня нужно уделить особое внимание решению проблем дорожной инфраструктуры полуострова, считает глава комитета парламента Крыма по промышленной политике, транспорту и ТЭК Пётр Запорожец.

«Надо просто лучше эксплуатировать и ухаживать за нашей местной дорожной сетью. У нас федеральной трассы нет, и никто не хочет распространить на наши дороги законы, которые действуют на федеральных трассах в России. Эти законы подразумевают много вещей, в частности, грузовой контроль фур. Надо ужесточить контроль, иначе разобьют дороги раньше времени. У нас дороги просто не рассчитаны на ту грузоподъёмность, которая пойдёт через этот мост, они выдерживают грузоподъёмность до 12 тонн и не больше, а у нас идут фуры и по 57 тонн. Мы говорили уже по этому поводу, пока к нам никто не прислушивается», — посетовал парламентарий.

А вот на местах, полагает Запорожец, муниципальным властям необходимо продумать вопрос о парковочных площадках — пока их просто нет.

«Парковок нет ни в Симферополе, ни в Севастополе, ни в Ялте, ни в Феодосии. Надо ограничить въезд иногородних в центр города — построить площадки парковочные в пригороде, как это делается в Питере и Москве, и пересаживать приезжих на городской транспорт, чтобы они на нём передвигались по городу», — предложил Пётр Запорожец.

 

Лучше медленно ехать

Трудности с движением на крымских дорогах будут — и лучше о них узнать сейчас, чтобы иметь возможность исправить ситуацию своевременно, считает заместитель руководителя крымского межрегионального управления Ространснадзора Тофик Сулейманов.

«Вся проблема в подходах к мосту и в автомобильных дорогах. Лично моё мнение — не так, может быть, быстро, как хотелось бы, но движение будет нормальным. Если какие-то ошибки в организации дорожного движения есть, то очень хорошо, что открывается движение по мосту в мае, потому что будет возможность учесть их к пику курортного сезона, что-то подправить и подкорректировать», — сказал он.

Правда, добавил Сулейманов, некоторые неудобства в этом году крымчанам всё же придётся потерпеть.

«Сегодня непростое движение, и, к сожалению, крымчанам надо будет это пережить. Но я считаю, что лучше медленно ехать, чем вообще никуда не двигаться. Отроется мост — это благо, но транспорта особо не добавится, потому что сначала ещё многие будут осторожничать с приездом — посмотрят, как это будет получаться, и на какой-то пиковый момент лета всё равно возникнут проблемы и заторы.

Такая ситуация у нас была и до моста, и до перехода в Россию, тут никуда не деться — нагрузка отдельных автомобильных дорог просто не рассчитана на то количество транспорта, которое даже раньше у нас было. Если решать сейчас эти серьёзнейшие инфраструктурные задачи, которые Правительство России себе поставило в наших субъектах [Республике Крым и Севастополе], тогда будет всё намного проще, тем более дороги эти строят с запасом. Но, наверное, в 2018 году нам придётся чуть-чуть скромнее ездить, чем хотелось бы — в скоростном режиме», — отметил Тофик Сулейманов.

Полина Ласькова