Севастопольский общественный транспорт пока не будут переводить только на безналичную оплату проезда, как это запланировано в соседней Республике Крым.
По мнению председателя Союза транспортных компаний Севастополя Виктора Рыкова, при рассмотрении вопроса об изменения в способах оплаты необходимо всегда учитывать два фактора. Первый и самый главный — удобство потребителя, пассажира. Второй — законодательные реалии.
«Вводить оплату проезда только за безналичный расчёт — это неправильно. Я против такого подхода. У пассажира всегда должен быть выбор, нельзя пассажира ограничивать, тем более, это вступает в противоречие с действующими нормативными актами», — говорит Виктор Рыков.
От отмечает, что, возможно, введение только безналичной оплаты может быть выгодно и удобно для перевозчика, который стремиться избежать хищений денежных средств со стороны водителей, которые имеют место. Однако потребитель не должен от этого страдать.
«Мы знаем, что не всегда электронная система оплаты проезда срабатывает. Бывает, что не работает интернет, что-то не так с валидаторами, банковская карта может по какой-то причине попасть в стоп-лист и пассажир даже знать об этом не будет. В таких ситуациях у пассажиров должны быть с собой какие-то небольшие наличные средства, которыми он сможет рассчитаться за проезд», — рассказал Виктор Рыков.
По его словам, среди перевозчиков и на уровне севастопольской власти сейчас не идёт разговоров о том, чтобы переводить систему оплаты проезда по крымской модели.
Как писал ForPost, с 1 июля 2025 года отдельные автобусные и троллейбусные маршруты Симферополя работают только с безналичной оплатой: водитель не принимает денег у пассажиров, оплатить проезд можно через валидатор в салоне с помощью банковской карты либо мобильного приложения.
Как рассказала изданию руководитель юридической компании «Шумак» Дарья Шумак, услуги перевозчика регулируются законом о защите прав потребителей, а ими в данном случае являются все пассажиры.
«В соответствии с требованиями закона о защите прав потребителей, а именно статьёй 16.1, у потребителя должен быть выбор формы оплаты: налично или безналично. Таким образом, ограничение в праве оплаты проезда наличной формой является нарушением требований закона Российской Федерации», — предупредила собеседница ForPost.
При этом большинство пользующихся общественным транспортом симферопольцев и так уже рассчитываются за проезд по безналу. Доля пассажиров, использующих безналичную форму оплаты проезда, составляла: в 2022 году — 92%, в 2023 году — 93,9%, в 2024 году — 96,5%.
Павел Истомин
SevCat33,
Вы сильно преувеличиваете.
Нынче из 10 пассажиров 9 оплачивают картой.
MaratKanzha,
Есть категория людей которая одновременно оплачивает картой за 2 х и более пассажиров.,что вызывает на сегодня определенные трудности через валидатор...
SevCat33,
вот когда решатся эти технические проблемы, тогда и поговорим об исключительно безналичной оплате. А не наоборот
SevCat33,
А Вы лично билет требовали?
Сколько езжу, если пассажир требует билет, ему его выдают.
SevCat33,
С какого перепуга выручка частного ОТ стала бюджетными деньгами?
Справедливый_кот,
Не трудности. Это просто невозможно. Нужно через весь автобус идти к водителю.
SevCat33,
Дейстаующие НПА РФ в сфере защиты прав потребителей дают право выбора формы оплаты пассажиру.
Вас не устраивает наличная оплата? Не пользуйтесь ее, пожалуйста.
А за других решать не стоит.
SevCat33,
Сразу видно вы далеки от этой сферы, если пишите такое, ваше умозаключение подходит только для гос транспорта, а у частника наличка входит в зарплату водителям
SevCat33,
С какого перепуга выручка частника стала бюджетными деньгами?
То есть в Москве, например, ограничивают права людей и по мнению Шумак организовано масштабное "противоречие с действующими нормативными актами»?
scilla-1,
да, именно так. Ограничивают и нарушают действующие нормативные акты. Но это проблемы москвичей. Нам их проблемы совершенно не нужны
SevCat33,
Закон гласит обратное.
SevCat33,
Так пускай возвращают кондукторов.
Форма оплаты тут причем?
Водитель точно также отвлекается, проводя оплату картой.
SevCat33,
Так отказывайтесь, пожалуйста. Только сами. Кто ж против?
А с интернетом какие перспективы?
Все на борьбу с ветряными мельницами!
∆∆∆,
Зато какая жаркая дискуссия!
Проблема глобальная надо созывать аппаратное совещание лучше в Симферополе возьмите валидаторы маленькие которые считывают мгновенно у водителя монитор видит сколько зашло и оплатило проезд, за месяц нахождения в Симферополе не увидел не одного кондуктора ни одного проверяющего в городском транспорте (автобус,троллейбус)как они работают без них?
SevCat33,
Опять Севастополь для Вас "не такой"?
В Питере за три месяца прошлого года весь городской ОТ сделали муниципальным. И оплата только безналичная , всё крутится и работает ))
Наличные деньги это личная свобода. Полно людей которые живут без карт-в основном должники и т.д. и таких людей реально много. У меня на строительном обьекте из бригады в 8 человек 5 были должниками жили только на наличку.
Captain Nemo,
Именно так. Наличные деньги - это наши деньги. Деньги на карта - это наши деньги у чужого человека.
Своими их считать опрометчиво.
И не только должники. Если мы сумели деньги заработать, то и сохранить их сами сумеем точно.
а в Москве когда карта по какой то причине не работала водитель просто махал рукой... садись и езжай
Captain Nemo,
Халява до хорошего не доводит.
А кому это нужно?! Человек должен оплачивать так, как ему удобно!
Ребята, не пойму причину спора. Есть нормальное решение для оплаты наличными. Например, выпускать троллейбусные магнитные карты на 1, 5, 10, 20, 40 поездок. Человек в ларьке покупает такую карту и едет себе, не отвлекая водителя.