Площадь Захарова и южную сторону Севастополя свяжет постоянный автобусный маршрут. Сейчас, по словам главы департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Станислава Таматаева, этот вопрос прорабатывается.
Вопрос о создании постоянного маршрута был поднят 9 декабря во время отчета Таматаева перед депутатами заксобрания о работе в 2024 году. Избранный от Северной стороны Александр Кулагин предложил продлить до пл. Захарова маршрут № 92, связывающий центр города с Инкерманом. В том числе и для того, чтобы жителям Северной было удобнее добираться до открытого в Инкермане бассейна.
Станислав Таматаев добавил, что появление постоянного маршрута диктует и ситуация с морским транспортом. За три месяца, сообщил он, рейд закрывался 132 раза.
«Это говорит о том, что маршрут из временного надо переводить в постоянный», – подчеркнул он.
Однако появление нового маршрута, добавил глава дептранса, потребует увеличения числа автобусов, которые используются на маршруте (пока это происходит только во время закрытия морского движения), примерно в 1,5 – 2 раза. Сейчас, по его словам, этот вопрос прорабатывается.
О том, что постоянный маршрут на пл. Захарова из центра города жизненно необходим, в середине ноября говорили участники программы ForPost «Реактор».
Ольга Смирнова
Вот! Первый шаг к отмене морского сообщения между районами города. О чем так долго и говорили.
Дмитрий_Кузнецов,
должно быть и морское и автобусное сообщение. У людей должен быть выбор: быстро по морю или долго по суше. То, что администрация угробляет морской транспорт уже всем давно известно. Они, в принципе, весь городской транспорт угробляют. Чего стоит только одна идея объединить весь транспорт под управление Севтроллейбуса - ДБ!
Дмитрий_Кузнецов,
«Первый шаг к отмене морского сообщения»? Ах, как знакомо…
Так вот: как сделали шаг — так же быстро и марш-броском пойдут обратно, если решат трогать катера.
Жители Северной и Радиогорки неоднократно доказывали, что морские перевозки — не игрушка в руках дептранса и не прихоть Таматаева. Это часть жизни района.
Автобус вокруг бухты — это хорошо как дополнение, но не вместо катеров.
А если дептранс опять придется принуждать к работе — значит, будем принуждать. Мы это умеем, практика есть.
komandor,
В морско городе без морского транспорта?!
komandor,
Да уже давно понятно, что на людей наплевать главное своевременно освоить федеральный деньги. А потом возмущаются, что жители Севастополя жалуютьсся в телеграмм канале
Новый маршрут автобуса № 92 от площади Захарова и до площади адмирала Павла Нахимова очень и очень необходим!
На сегодняшний день он останавливается в Инкерамане и идет обратно в город
"...Однако появление нового маршрута, добавил глава дептранса, потребует увеличения числа автобусов, которые используются на маршруте...".
Так поэтому автобусов на других маршрутах станет меньше?
Пересмотрите имеющиеся маршруты. Например, есть № 106 Северная-ГРЭС, № 21 Инкерман-5 км. Объедините и получится Северная-5 км
, а там уже иеношовные пересадки. Потому как все равно с 92 снимаете автобусы когда рейд перекрыт.
Bip1,
Маршруты 106 и 21 исполняют разные перевозчики !! 21 - й ходит стабильно много лет по одному расписанию !! Не надо его трогать !!!
Только вот сегодня была новость о том, что автобусов на маршрутах станет сильно меньше. О чем тогда они болтают?
Мельников,
Чтобы где-то прибыло, надо, чтобы где-то убыло. По крайне мере, часто случается именно так)
olga-smirnova2006,
это утверждение здесь совершенно не уместно. С таким философским подходом Севтранс развалит городской транспорт до нуля. Тут проблемы вообще нет - закупить достаточно автобусов. Просто нужно чуть-чуть меньше разбазаривать городской бюджет )
komandor,
Это было объяснение, не более. Где вы увидели, что я назвала это правильным?
komandor,
Автобусы закупить не сложно, но где найти столько водителей ? )) С ними проблем поболе ...
Расенов,
неужели у нас в городе с работой настолько хорошо, что водителей не найти? :) очень сомневаюсь
Может пора начинать тоннель рыть, который по генплану принят? Сколько лет прошло и только одни разговоры вокруг.
Alexander_,
В правительстве хотят разрешить мигрантам из Индии пускать в Россию, наверное будут рикшами работать вместо транспорта...
Частое закрытие рейда в общем-то и удобный и весомый повод, чтоб не вводить в строй убогие утюги проекта "Облой", которыми нас пугают несколько лет. А это уже новость скорее хорошая. В строй не вводить и изображать "кипучую деятельность" перестать. Закрыть эту тему.
Автобусный маршрут, вероятно, будет более полезным и равномерно загруженным в течение суток и в масштабах сезонов года, если застраивать будут не морское побережье, как в "такой крепкой турции", а размещать новое жильё или может даже другие объекты городской инфраструктуры "недоразвитых" районах горда, например, этот "оперный театр" могли бы построить в Шулях.
sevdeel,
Без катеров Северная превратится в Качу я на Качу еду плачу еду с Качи хохочу.
Эту тему очень активно обсуждали в группе несчастных жителей Северной "Ходит.нет". При каждом закрытии рейда кто-то да напишет " нужен автобус вокруг на постоянной основе, мы замучались ждать назначенные автобусы !" Так что это нужное дело. Но если сократят другие, то очень не гуд....
Продление 92 го маршрута до Северной- неплохая идея. Но не нужно трогать 106 и 21 маршруты.
За счет чего Вы увеличите маршруты вокруг города? В 2026 году Вы вводите новые маршруты, схемы движения... При этом сократится количество автобусов, следовательно, в другом районе количество вырастет. Автобусы - грибы? Какая протяжённость вокруг города, сколько надо сделать рейсов... Чтобы выйти на зарплату в городе водителям? Не умеют люди считать. Когда автобус идет пустым - тоже оплатите? Автобусы будут ходить - здоровые. Когда ходят 1-2 - нормально, а когда будет 20-30. Площадь Захарова вмещает несколько автобусов. Недавно видел аварию: наш автобус сдавал задним ходом, а громадина решила проскочить. Не вышло. Оставили для громадин узкий коридор...
Не увидел среди комментариев, чтобы это было здорово - сейчас машины не где ставить на площади Захарова. Стоянку еще больше расширите? Плюс не во всех маршрутах есть очередь. Как бы есть, а так ее и нет. На катере посадка идёт организованно. Сделали навесы, остановки? Почему одна остановка закрыта, а другая открытая. Когда снег, дождь.. Люди, где будут ждать автобусы?
С водом маршрута вокруг города катера не будут популярными как сейчас. Почему? Зачем ехать на катере, садиться в автобус... Когда с # автобуса человек сразу приезжает.
Не станут актуальными и такси. Почему? Зачем, когда есть недорогой транспорт. Только один такой маршрут будет благодарен всем.