Вопрос с российским судном «Севастополь», «запертом» в южнокорейском порту Пусан, закрыт, сообщает РИА-Новости. Это подтвердила председатель Совета федерации Валентина Матвиенко, которая сейчас находится в Сеуле с официальным визитом.
«К счастью, этот вопрос разрешился, власти Южной Кореи приняли решение отпустить наш корабль», - цитирует РИА Новости главу Совфеда.
Причины удержания и освобождения судна так и не названы.
«Никаких объяснений как по причине его задержания, так и освобождения официально с корейской стороны не было. Были получены через судового агента порта Пусан сначала лишь скан-копия в pdf-формате на корейском языке без какого-либо перевода ни на английский, ни на русский язык, а затем такое же уведомление и об освобождении судна только на корейском языке», — цитирует РБК пресс-службу владельца судна - компании «Гудзон».
Между тем моряки Севастополя считают, что косвенной причиной задержания могло стать само название многофункционального судна.
«Когда стало известно про задержание судна в Южной Корее, здесь, в Севастополе, у многих возникла мысль, что дело не в каких-то нарушениях, которых, как теперь известно, и не было, а в том, что кому-то очень не нравится, что судно с таким названием под российским флагом свободно передвигается по миру, да еще напоминает всем про то, чего так не хочется признать западу. Конечно, это не единственная и, возможно, не главная причина, но, думаю, и эмоциональная составляющая тоже была – хотели, чтобы россияне понервничали из-за Севастополя», - считает председатель Морского собрания Севастополь Виктор Кот.
Виктор Кот подчеркивает: судно «Севастополь» - сухогруз, не приспособленный для перевозки нефти, о чем было хорошо известно в южнокорейском порте.
Напомним, грузовое судно с экипажем из 12 российских граждан было задержано 29 сентября в порту города Пусан. Предполагается, что причиной этого могло стать подозрение в поставке российской нефти в КНДР, что нарушает антикорейские санкции США.
Судно уже может покинуть порт, но экипаж планирует покинуть гавань на следующей неделе.
Саша Ахтемко
Фото: СК «Гудзон»
Что за бред "не преспособлен к перевозки нефти" а контейнера он не возит???
to nofx777:
Точно. Контейнера с нефтью и с газом, наверное.
Да с чем угодно. Тысячи три той же нефти можно взять легко. Это всего 100 контейнеров по 30 тонн
Какие щели? Есть спец контейнера танки
Так у него вон два крана. А по факту перевезти нефтепродукты совсем не проблема. Сам работаю на фидере и возим в основном керосин в 20go и 23t3, 2500- 3000 тонн
to Константин Ивасенко:
Это что у судовладельца фамилия такая интересная? Я даже знал Анатолия Депутата.
А капитан тоже ничего не решает, так как это огромные деньги, а если сам что то и решит, то больше никогда не будет капитаном.