ФГУП «Крымская железная дорога» выставило официальную претензию московской компании, проектировавшей железнодорожный обход Инкерманского Свято-Климентовского монастыря в Севастополе. Этот обход задуман с целью сохранения древнего комплекса от негативного воздействия железнодорожной логистики.
Информация о претензии содержится в карточке государственного контракта, с которой ознакомился корреспондент ForPost.
Напомним, повторный контракт на проектирование линии был подписан со столичной организацией «Транспроект» ещё в сентябре 2021 года. Перезаключение договора объяснялось тем, что изначальный маршрут железной дороги был проложен через строившийся стадион в Инкермане, а также Загайтанскую скалу, в которой находился целый ряд объектов культурного наследия.
По сообщению «Крымской железной дороги», в июле 2023 года проектная документация – уже с новой трассировкой – была загружена в систему ФАУ «Главгосэкспертиза России» и прошла проверку на комплектность. Однако официальное заключение по итогам анализа «проектной документации и результатов инженерных изысканий» появилось лишь в марте 2024-го.
Вот только сдача проекта ожидалась значительно раньше (ещё в позапрошлом году), и уже в апреле 2024-го московской компании выставили претензию за «просрочку исполнения обязательств, предусмотренных контрактом», потребовав выплаты размером более 9,8 млн рублей.
Если организация добровольно не исполнит предъявленные требования, заказчики документации – в лице ФГУП «КЖД» – могут инициировать против них полноценное судебное разбирательство.
Добавим, что к строительству самого объекта, включающего в себя эффектную эстакаду, планировали приступить уже в этом году. Участие в работах, которые по расчётам могут продлиться более 20 месяцев, должны принять более 400 строителей разных специальностей.
Андрей Гринев
Фото: Акт ГИКЭ
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.