В Севастополе продали бывший военный корабль ЧФ – убийцу подлодок НАТО

Подмосковная компания «Авиавторресурс» стала победителем сразу нескольких аукционов по продаже бывших военных судов, находящихся в Севастополе. Информация об этом содержится в материалах государственной системы «Торги», с которыми ознакомились журналисты ForPost.

Напомним, что в середине прошлого месяца на аукцион был выставлен списанный  противолодочный корабль МПК-49 «Александровец» советского проекта 1124. Военный корабль, разработанный для противодействия западным подводным лодкам и известный в учебниках НАТО под условным названием Grisha, почти 40 лет нёс свою службу и был исключён из состава ЧФ в 2022-м.   

В 2025 году списанный МПК «Александровец», а точнее, оставшаяся его часть, была выставлена на продажу как «неразделённый смешанный лом чёрных и цветных металлов» общим весом более 350 тонн.

Начальная цена данного лота составляла чуть менее 14 млн рублей, однако в итоге за него предложили 16,74 млн рублей. Победителем конкурса стало ООО «Авиавторресурс» из подмосковного села Верхнее Мячково. Согласно открытым данным, организация специализируется на производстве вторичных алюминиевых сплавов, утилизации авиационной техники, а также переработке металлов.

МПК «Александровец» выходит из Севастопольской бухты, 2016 г. / Дмитрий Осипенко | ForPost

Добавим, что кроме аукциона, касавшегося бывшего МПК «Александровец», подмосковная фирма приняла участие и стала победителем конкурсов по продаже списанного морского тральщика «Турбинист» 1975 года постройки и списанного противодиверсионного катера «П-407» 1988 года. При стартовой цене лотов в 4,2 млн рублей и 290 тыс. рублей ООО «Авиавторресурс»  предложило за них 8,9 млн и 493 тыс. рублей соответственно.

Напомним, что в начале текущего года в городе продали бывший ракетный катер «Р-109» проекта 12411, который с 1990 года входил в состав Черноморского флота, а в 2008-м в составе морской группировки участвовал в операции по принуждению Грузии к миру.

Единственным участником и победителем конкурса тогда стала крупная московская фирма «Транслом», предложившая за списанный катер около 2,2 млн рублей.

Андрей Гринев