ForPost - #инфраструктура

Долгое время о дорогостоящем проекте ничего не сообщалось.

Набережную зону обещают восстановить до начала лета.

Оперативно прорыв трубы был устранён.

Штормы продолжают портить городскую инфраструктуру.

Компания сделала свою работу с большим опозданием.

Дорога должна обеспечить транспортную доступность будущего медицинского кластера.

Новая дорога соединит федеральную трассу и дорогу на Судак.

Сделать дорожки по всей длине мешает такой же кольцевой газопровод.

С работами справились за несколько месяцев.

Больше 60 километров трассы «Симферополь — Евпатория — Мирный» существенно ускорят движение.

Раньше между Ласпи и 5-м км Балаклавского шоссе курсировал внутригородской автобус.

На время работ перекрывать дорогу не будут, предусмотрено сужение полос движения.

Он пострадал во время ноябрьского шторма.

Водопроводная труба «не значится в проекте».

Правда, всего на четыре с половиной месяца.

Дорожную разметку обновят к лету.

Дорожникам предстоит обновить больше 100 километров полотна.

Чтобы использовать весь потенциал юга, надо разобраться с «узкими местами».

На транспортную сеть региона потратят свыше 40 миллиардов рублей.

Пока что безуспешно.

По мнению представителя СевГУ Алексея Тихонова, власть просто не справилась с поставленными задачами.

Перед началом строительства предлагают провести масштабные археологические изыскания в районе Казачьей бухты.

Дорогостоящие работы на улице Древней должны провести в течение года.

Новые очистные могут пропускать в сутки до 800 кубометров сточных вод.

На Радиогорке он должен заработать в «кратчайшие сроки».

Визуализация была подготовлена в рамках проектирования.

Борьба за комфортный быт, по словам местных, идёт уже 9 лет.

Здесь организуют полноценный «пересадочный узел», изменят схему посадки и высадки пассажиров.

Текущий ремонт дорог в городе ведется рекордными темпами.

Так приходится делать из-за проблем с подземным переходом.

Стоимость работ составила около 300 млн рублей.

За счет сэкономленного удалось отремонтировать и несколько незапланированных ранее дорог.

Документация прошла процедуру историко-культурной экспертизы.

Сроки окончания работ официально сдвинуты на несколько лет.

Строительство «ялтинского метро» заняло три года.

До Хмельницкого и Первомайского дотянули водопровод.

На социальную инфраструктуру рядом с новым жильём возлагают большие надежды.

Катки могут появиться в новых микрорайонах в рамках КРТ.