В Севастополе продают на иголки списанный «купол» Черноморского флота

В Севастополе выставили на продажу с аукциона списанное судно размагничивания СР-541 в рамках высвобождения движимого военного имущества. Ранее оно входило в состав 2-й группы 205-го отряда управления вспомогательного флота и базировалось в Южной бухте города.

Согласно информации, размещенной на площадке электронного аукциона, победитель получит неразделанный лом черных и цветных металлов, в том числе содержащих алюминий, медь, бронзу и латунь, общим весом 1112 тонн.

Начальная цена лота 14 с лишним миллионов рублей, шаг аукциона составляет 705 903 рубля.

По условиям аукциона, приобретатель военного имущества должен иметь лицензию на право заготовки, хранения, переработки и реализации лома черных и цветных металлов.

Судно размагничивания СР-541 водоизмещением 2096 тонн было построено по проекту 130 на Северной верфи в Гданьске (Польша) в 1984 году. Спустя год оно было спущено на воду, а в 1986 году вошло в состав Черноморского флота. В классификации НАТО судно получило условное обозначение Bereza Class.

Чуть позже, в 1989 году, в состав Черноморского флота вошло еще одно построенное по тому же проекту судно размагничивания СР-939. При разделе флота в 1997 году оба судна отошли российской стороне.

Суда размагничивания «СР-541» и «СР-939» у причала в Севастополе (фото А.Бричевский, 13 июня 2019 года)

Еще со времен Великой Отечественной войны суда размагничивания более ранних версий использовались как своего рода «купол», для уменьшения собственных магнитных полей боевых кораблей и судов. Это позволяло защитить их от немецких донных неконтактных мин, взрыватели которых срабатывали на магнитные поля кораблей.

К 60-м годам имевшиеся на вооружении советского флота так называемые специальные суда безобмоточного размагничивания (СБР) перестали удовлетворять потребностям Военно-морского флота. Поэтому позднее были разработаны более современные модификации таких судов.

Однако из-за большой загрузки судостроительных заводов СССР в 80-х годах и выхода из строя более ранних версий СБР на флоте ощущался сильный дефицит таких судов.

Тогда и было принято решение строить суда размагничивания по техзаданию СССР в Гданьске. Новый проект получил номер 130. Головное судно по нему было построено в 1984 году. Всего на верфи было выпущено 18 аналогичных судов размагничивания.

Ранее, напомним, в Севастополе был выставлен на продажу отслуживший срок МПК-49 «Александровец» советского проекта 1124 и  бывший ракетный катер «Р-109» проекта 12411, участвовавший в 2008 году в операции по принуждению к миру Грузии в составе группировки ЧФ.

Полина Ласькова
Фото torgi.gov.ru, kchf.ru