Минпромторг засомневался в судостроительных способностях Севастополя

Не пошли бы они в сад? Опять отжимают для випов? Вот негодяи!

Очередной бред сивой кобылы.

всем нас(орда), а их(рать)... здесь должны быть яхты и море.

То, что люди без работы, то такое, главное, дороги хорошие)) а вы - неблагодарные!)

Минпромторг засомневался в судостроительных способностях

противоречие какое-то. хотят получить территории завода под застройку?  а как там с вертолёткой дела обстоят?

СЕВАСТОПОЛЬ, 31 авг - РИА Новости Крым. ГУП "Севастопольское авиационное предприятие" будет перенесено из жилой зоны на отдельную промышленную площадку на окраине города. Об этом заявил сегодня министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров во время визита в Севастополь. "Вертолетный завод находится сейчас практически в жилом массиве. Договорились найти ему территорию в промышленном районе, а эту территорию отдать под развитие города", - сообщил Мантуров. Также изменения ждут Севморзавод и 13 судоремонтный завод Черноморского флота. Сейчас, по данным министра, завершается процесс их вхождения в Объединенную судостроительную компанию (ОСК).
РИА Новости Крым: https://crimea.ria.ru/economy/20200831/1118678907/Manturov-rasskazal-o-planakh-razvitiya-sevastopolskikh-predpriyatiy-.html

Там где Мантуров там беда!?

http://www.moscow-post.su/politics/podpolnye_aviatory_sdayut_manturova32740/

Уничтожить предприятие легко, а возродить невыгодно. 

Шаланды это сила!!!!

Интересно, а почему бред? Для того чтобы Серго начал строить суда нужно оборудование, опыт и кадры. Что сейчас есть что на Серго, что на 13-ом заводе? Ничего. Что было построенно нашими заводами за последние 20 лет по полному циклу? В лучшем случае можно говорить о том что они могут можно лет через пять, проведя полную модернизацию, подготовив кадры, предварительно полностью переведя на подготовку и переподготовку кадров 3 и 13 фазанки, как это было в старадавние времена. А вообще в идеале отменить тот деребан, начатый Череватым и компани, и снова объеденить все структурные подразделения завода. А на настоящий момент - это просто территория с кучей разваливающихся зданий с историей, к сожалению.

Зато по застройкам, которые ведутся не переставая, видно у понаехавших чиновников другое мнение. Бордюры там выколупывать и другие ставлять без надобности, годами деньги искать, которые украли это видно по мнению также у неместных чиновников у Севастополя больше опыта,чем в судостроении. Только странно получается, когда то на месте Севастополя была деревушка Ахтиар и в которой точно не было никаких заводов, однако кто то же их построил и не трындел о том, что эта деревня не имеет опыта военно-морской базы. Про советский период  вообще вспоминать пальцев на руках не хватит, какие были построены предприятия, и никто не заикался, что нет какого то опыта. Опыт делают люди, а если 30 лет в постсоветской России  выводили работников стратегических отраслей, так теперь конечно можно обвинять Севастополь, что он не может строить суда. А где тогда опыт  их строить есть? В Воронеже, в Москве? Пригласите спецов, если таковые остались и пожалуйста, доки есть, деды когда то сделали и оставили. Творите. Но воровать похоже для них проще и потом пургу нести.

 Будет куда яхты ставить . 
 И рабочие места по обслуживанию яхт. 
                           

Так и мечтают подчистую уничтожить заводы и застроить прилегающие к морю территории хатынками для сирых и убогих, чтобы они свои шаланды яхты прям перед сараюшками своими 3-х этажными ставили. Бабло побеждает всё...

А Саша Ахтемко так и не хочет писать Город - Герой с прописной буквы.... 

Интересно, а почему бред? Для того чтобы Серго начал строить суда нужно оборудование, опыт и кадры. Что сейчас есть что на Серго, что на 13-ом заводе? Ничего. Что было построенно нашими заводами за последние 20 лет по полному циклу? В лучшем случае можно говорить о том что они могут можно лет через пять, проведя полную модернизацию, подготовив кадры, предварительно полностью переведя на подготовку и переподготовку кадров 3 и 13 фазанки, как это было в старадавние времена. А вообще в идеале отменить тот деребан, начатый Череватым и компани, и снова объеденить все структурные подразделения завода. А на настоящий момент - это просто территория с кучей разваливающихся зданий с историей, к сожалению.

 Эээээ,согласен,кадры нужны,как без них.А кто этим должен заниматься?Мы до сих пор пор ведем если честно сказать *непонятную борьбу* за заводы Николаева и Херсона,когда не судостроительный,а судодоремонт в Севастополе просто сдыхает,да что там говорить сдох.Или вы думаете что кто с Украины сюда переедет?Кто хотел и нужен и  тот переехал.На разбазаривание.....как и в ЗС и Правительстве города.Ничего не поменялось.Бросили конфетку в 14 м,теперь доедайте.И никому ничего не надо.Вот и Мантуров наконец чер 6 лет заявил-...перспектив судостроению нет...!Game Over!

А вы послушаете, что га форуме замминистра сказал. Послушайте его речь, она есть на Ютубе. Его слова, лицо и связность речи заставляют сомневаться в его психическом здоровье и умственных способностях. Кличко курит. И вот такие люди руководят...

Все понятно! Слили Севастополь! Все, что они хотят это яхты и марины, а севастопольцы чтоб им жопы подтирали.

Так и мечтают подчистую уничтожить заводы и застроить прилегающие к морю территории хатынками для сирых и убогих, чтобы они свои шаланды яхты прям перед сараюшками своими 3-х этажными ставили. Бабло побеждает всё...

 А что им мечтать, когда уже половину "мечт" они уже  осуществили(

  Интересно, а почему бред? Для того чтобы Серго начал строить суда нужно оборудование, опыт и кадры. Что сейчас есть что на Серго, что на 13-ом заводе? Ничего. Что было построенно нашими заводами за последние 20 лет по полному циклу? В лучшем случае можно говорить о том что они могут можно лет через пять, проведя полную модернизацию, подготовив кадры, предварительно полностью переведя на подготовку и переподготовку кадров 3 и 13 фазанки, как это было в старадавние времена. А вообще в идеале отменить тот деребан, начатый Череватым и компани, и снова объеденить все структурные подразделения завода. А на настоящий момент - это просто территория с кучей разваливающихся зданий с историей, к сожалению.  Эээээ,согласен,кадры нужны,как без них.А кто этим должен заниматься?Мы до сих пор пор ведем если честно сказать *непонятную борьбу* за заводы Николаева и Херсона,когда не судостроительный,а судодоремонт в Севастополе просто сдыхает,да что там говорить сдох.Или вы думаете что кто с Украины сюда переедет?Кто хотел и нужен и  тот переехал.На разбазаривание.....как и в ЗС и Правительстве города.Ничего не поменялось.Бросили конфетку в 14 м,теперь доедайте.И никому ничего не надо.Вот и Мантуров наконец чер 6 лет заявил-...перспектив судостроению нет...!Game Over!

 Если мне кто скажет экономические плюсы для моряков и судостроителей(по предприятиям) Севастополя после 2014 г года-прошу,желательно по пунктам!?

П.С ...без тупых миниус-плюс,а с обоснованием.

Каждый на своем месте и своими силами....их ахиллесова пята - наши деньги...выбирать нам больше не дадут...

   Маниловщина возрождать производство. С натяжкой можно военное судостроение и судоремонт возрождать.  А гражданское будет в 10 раз дороже чем купить за границей.  Чего вертолётоносцы строили во Франции? Потому что в России строить в 10 раз дороже. И четверти не построили бы вертолётоносца за которые построили два.

Люди, а они ведь не просто воруют.они воруют будущее у наших детей.

эти оптимизаторымодернизаторы и бухгалтера .........!!!!

- экономистами и россиянами у меня НЕТ оснований их называть!

    Интересно, а почему бред? Для того чтобы Серго начал строить суда нужно оборудование, опыт и кадры. Что сейчас есть что на Серго, что на 13-ом заводе? Ничего. Что было построенно нашими заводами за последние 20 лет по полному циклу? В лучшем случае можно говорить о том что они могут можно лет через пять, проведя полную модернизацию, подготовив кадры, предварительно полностью переведя на подготовку и переподготовку кадров 3 и 13 фазанки, как это было в старадавние времена. А вообще в идеале отменить тот деребан, начатый Череватым и компани, и снова объеденить все структурные подразделения завода. А на настоящий момент - это просто территория с кучей разваливающихся зданий с историей, к сожалению.  Эээээ,согласен,кадры нужны,как без них.А кто этим должен заниматься?Мы до сих пор пор ведем если честно сказать *непонятную борьбу* за заводы Николаева и Херсона,когда не судостроительный,а судодоремонт в Севастополе просто сдыхает,да что там говорить сдох.Или вы думаете что кто с Украины сюда переедет?Кто хотел и нужен и  тот переехал.На разбазаривание.....как и в ЗС и Правительстве города.Ничего не поменялось.Бросили конфетку в 14 м,теперь доедайте.И никому ничего не надо.Вот и Мантуров наконец чер 6 лет заявил-...перспектив судостроению нет...!Game Over!  Что перспектив нет- было ясно всегда. Это Маниловщина возрождать производство. С натяжкой можно военное судостроение и судоремонт возрождать.  А гражданское будет в 10 раз дороже чем купить за границей.  Чего вертолётоносцы строили во Франции? Потому что в России строить в 10 раз дороже. И четверти не построили бы вертолётоносца за которые построили два.

 В Севастополе никогда не было гражданского судостроения(постройка трех плавкранов(Брежневского времени),трех паромов(имени Хрущева) и межцеховых катеров для суд.рем.заводов Севастополя с Германскими(времен войны) двигателями-это не судостроение.Орджо и все заводы и филиалы(за исключением БТОФ Атлантики и ЮРТС) и то (с натяжкой),там красили МРК ВМФ,занимались ремонтом,а не постройкой судов.

Только давайте не вспоминать броненосцы адмирала Макарова....

Тем не менее,база ремонта,была и есть,одна из самых больших и 

реалистичных в ЮВО ВМС РФ.Я Не представляю,как суда типа Адмиралов Эссен,Григорович,выполняющих ВМЗ ВМФ РФ в Средиземном море гнать на  профилактику(до-перевооружение) в Северодвинск или на Д.Восток?

to Николай Ко:   Фиг его знает чему верить(правда или нет,быль и не сказка),но ситуация все больше напоминает начало 90х,всех кто пережил,(Ермаков,Поданев,Петухов...Гайдар,Чубайс....Кашпировский с Чумаком и Вангой).Блин,как я себе завидую,что видел и ощущал учения Макаренко и Фурцевой,Брежнева,Косыгина и Андропова...Жаль что нынешнее поколение об этом будет читать как мы о Римской Империи.

"Гражданская инфраструктура" это что?! Это яхты, отели и прочая муть, это возрождение украинских мечт о ликвидации СМЗ, как завода! Совсем обнаглели дерибанщики. Мантурову может аппетиты бы поумерить?!

      Интересно, а почему бред? Для того чтобы Серго начал строить суда нужно оборудование, опыт и кадры. Что сейчас есть что на Серго, что на 13-ом заводе? Ничего. Что было построенно нашими заводами за последние 20 лет по полному циклу? В лучшем случае можно говорить о том что они могут можно лет через пять, проведя полную модернизацию, подготовив кадры, предварительно полностью переведя на подготовку и переподготовку кадров 3 и 13 фазанки, как это было в старадавние времена. А вообще в идеале отменить тот деребан, начатый Череватым и компани, и снова объеденить все структурные подразделения завода. А на настоящий момент - это просто территория с кучей разваливающихся зданий с историей, к сожалению.  Эээээ,согласен,кадры нужны,как без них.А кто этим должен заниматься?Мы до сих пор пор ведем если честно сказать *непонятную борьбу* за заводы Николаева и Херсона,когда не судостроительный,а судодоремонт в Севастополе просто сдыхает,да что там говорить сдох.Или вы думаете что кто с Украины сюда переедет?Кто хотел и нужен и  тот переехал.На разбазаривание.....как и в ЗС и Правительстве города.Ничего не поменялось.Бросили конфетку в 14 м,теперь доедайте.И никому ничего не надо.Вот и Мантуров наконец чер 6 лет заявил-...перспектив судостроению нет...!Game Over!  Что перспектив нет- было ясно всегда. Это Маниловщина возрождать производство. С натяжкой можно военное судостроение и судоремонт возрождать.  А гражданское будет в 10 раз дороже чем купить за границей.  Чего вертолётоносцы строили во Франции? Потому что в России строить в 10 раз дороже. И четверти не построили бы вертолётоносца за которые построили два.  В Севастополе никогда не было гражданского судостроения(постройка трех плавкранов(Брежневского времени),трех паромов(имени Хрущева) и межцеховых катеров для суд.рем.заводов Севастополя с Германскими(времен войны) двигателями-это не судостроение.Орджо и все заводы и филиалы(за исключением БТОФ Атлантики и ЮРТС) и то (с натяжкой),там красили МРК ВМФ,занимались ремонтом,а не постройкой судов. Только давайте не вспоминать броненосцы адмирала Макарова.... Тем не менее,база ремонта,была и есть,одна из самых больших и  реалистичных в ЮВО ВМС РФ.Я Не представляю,как суда типа Адмиралов Эссен,Григорович,выполняющих ВМЗ ВМФ РФ в Средиземном море гнать на  профилактику(до-перевооружение) в Северодвинск или на Д.Восток?

 Полностью согласен. Именно как судоремонтный завод возрадить и оставить. При этом в нынешнем политическом моменте это могут быть только корабли ВМФ или курсирующие на российских линиях. Хотя я думаю ремонт и модернизация кораблей ВМФ позволила бы загрузить мощности завода. ПК - достаточно специфические суда и было бы тоже неплохо возродить их производство, другой вопрос - цена и заказчик. Если только для Черного моря - это достаточно малый объем, а перегонять в другие регионы - по моему не сильно комильфо. Разве что под флагом ВМФ))

Но есть три "но": стоимость  ремонта, сроки ремонта и качество ремонта. Пока наши товарищи не научатся последнее держать высоко, а первое и второе снижать, или хотя бы держать на уровне - ничего не получится, и прийдется постоянно просить подачки, и кричать какие мы хорошие и никто нас не понимает.

to КрапивА:  Я попросил просто сказать плюсы определенной части людей(выше)Если они мне их обоснуют,не читая о том что,*Малахов Курган был основой обороны г.Севастополя в период его первой обороны*?,я соглашусь.Просто достало,когда люди сваливают все на Укр.период.Было много плохого,но застройки такой не было,как в последнии 5 лет-это скажет вам человек проживший грубо 50 лет в Гаг.р-не.

Морочили голову.

Значит будут уплотнять территорию.

Что касается А.Малько, то его мнению я доверяю и на это есть причины.

Пользуясь случаем

предписывалось устроить «крепость большую

Севастополь, где ныне Ахти-Яр

и где должно быть адмиралтейство,

верфь для первого ранга кораблей,

Указы не выполняются, однако.

to Змей в очках: Шаланда-  это самоходное грунтоотвозное судно. Построить его сложнее, чем сухогруз таких же размеров. А  СМЗ с 1953 по 1966 гг построил их 28  одновременно с постройкой плавкранов. Правда, тогда был ещё один стапель небольшой длины.

to Сипай  Ну не три плавкрана, а с 1955 по 1991 : 6 г/п 50 т; 39 г/п 100 т; 5 г/п 140 т; 3 г/п 150 т; 6 г/п 300 т; 3 г/п 500 т и 1 г/п 1000 т. Что это, не вклад в гражданское судостроение? И это при том, что постойка судов не была основным назначением завода.

И сейчас, по возможностям стапеля, завод не сожет выжить только за счет судостроения. Возрождать надо и судоремонт. И кадры воспитывать. И деньги вкладывать. Но если всем этим "руководит" непонятная контора Минпромторг,  то результаты неясны.

Вообще-то судоремонт-в первую очередь  технологии производства. А Минпромторг-ближе к торговле.  В советское время торгаши не руководили промышленностью!      И отдельный вопрос. Упомянута ВАЖНАЯ МИНИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА. А разве бывают НЕ ВАЖНЫЕ?

Все понятно! Слили Севастополь! Все, что они хотят это яхты и марины, а севастопольцы чтоб им жопы подтирали.

Обидно, просто плевок в душу. Так много хочется сказать, но слова застревают в горле. Вспоминается СМЗ времён Вити Подбельцева, но всё ушло ещё тогда - когда Севастопольский Судостроительный Техникум перестал готовить корабелов. Всё было решено задолго до этих дней. Остались только люди , традиции и Гордость с большой буквы.

Считаю, что ситуация в отрасли, которая была градообразующей, требует немедленного вмешательства депутатов.

6 лет обещали возродить СМЗ и вот итог. Что этот Manturov's puppy сделал на своей должности для возражения промышленности в Севастополе? Кадров нет? Так пришлите обученные кадры с тех заводов, что строят, или отправьте наших на стажировку. Делайте хоть что-то для Севастополя, пока новые бордюры и плитка не стали орудием в руках пролетариата. Или уроки истории совсем не учат в школах?! 

Гавнюки одним словом! И съесть хотят, а проглотить не могут. Если таким образом будут разорять экономику города, то ничего хорошего нас не ждет.

Хорош мечтать. Пора спуститься на землю. Строится новая хазария.. Крым в центре одной из ветвей нового "шёлкового пути". Большой транспортных хаб на пути энергоносителей, наркотиков, товаров. Сиди и собирай пошлину.  Какие спецы, какие фазанки и корабелы?    Какое "судопроизводство"? Здесь нужны стражники. Чем занимался Соловей-разбойник? Сидел на большой дороге, свистел и собирал дань. Вот самые "вумные" сюда и ломятся, и всё застраивают, В ожидании будущего гешефта )).

Самое страшно-что убив градообразующие предприятия, Севастополь обрекли на нищету и безысходность. Военно морской базой в прежнем смысле этого слова он уже не станет. Курортный бизнес  и яхтмарины-городской бюджет сильно не пополнят. Через 2-3 года иссякнет поток федеральных дотация-с чем мы останемся? Город дожития пенсионеров...

Приговор уже вынесен : туристическому кластеру - быть! Только вот будет не так гладко , как на бумаге. Я вам навангую . Будет много человейников ,  врезанных в старые действующие коммуникации  или не канализованных вовсе , квартиры в которых раскупят зажиточные материковые россияне. Когда их конкретно достанет либо подача воды по графику , либо засранные пляжи , либо затопленные фекалиями нижние этажи - будут вонять на форумах : какое ...овно этот Севастополь , какой он отсталый и не цивилизованный. Яхтенную марину , возможно , и построят , но вот элитный "одобрямс" будет только на чётко охраняемых соответствующих территориях , окружённых недоброжелательно-настроенным обозлённым и обнищавшим населением. Нас в очередной раз  обольют грязью за лень , за украинство , за "ненашесть" и за нежелание слинять с глаз долой с этой территории в какие нибудь отдалённые материковые мухосрански... Мешаем мы , ух как мешаем.

Позвольте а кто уничтожил Судоремонт в СМЗ им.С.Орджоникидзе Вам ....... здесь разложить..........Судоремонт кое как еще тлеет Запретить судоремонтам заниматься в Севастополе всем всем всем Разрешить только СМЗ для того чтоб все кто еще остался вернулись в завод Выделить деньги только не ворюгам в смз и возрадить из пепла наш легендарный завод а я хочу поверить в сказку Но думаю только не с этой воровитой властью

А я вот лично сомневаюсь в способностях Минпромторга что либо адекватно оценивать, тем более судостроение, которое при этом Мин накроется.. медным тазом. Точнее я уже не сомневаюсь, что вся эта братия во главе с хрипатым должна сидеть, но кто ж их посадит, коль сам(и знаете кто) "удовлетворен их работой".

Просто у министра промторга дочь в Лондоне живёт, и его будущая пенсия там же. А там не планируют развивать что-то в Крыму. Это то же самое как вопрос журналиста к Грефу про Сбербанк в Крыму, который он назвал типа "тупым"

И.о. заместителя губернатора Севастополя Мария Литовко пообещала, что это будет исправлено и даже может стать частью вероятного контракта 

Литовкиным обещалкам грош цена.  "даже может...вероятного..." - сколько бреда в одной фразе.

Хотят материковые олигархи отжать наш Севморзавод вот и все

доки закопать,на слипе СМЗ хороший ресторан можно забобахать, видовой,а если серьезно вот в 2014 жители бегали ,прыгали,а собственность и прочий скарб с которым они вперлись на Родину достался очень пронырливым и деловым людям,не местным и они в гробу видали,что часть населения потерявшая работу в отраслях судоремонта,перевалки грузов и прочего мягко говоря на так называемом рынке труда в российском Севастополе на (совсем не нужна).