Спуск Адмирала Октябрьского в Севастополе сровняли с ландшафтом

Отселяем уже ?

    Тут в статье сообщили - "... что сваи нужны, чтобы вслед за подпорной стеной не "поползли" дома.", но чтобы безопасно забивать сваи, и чтобы, именно в процессе забивания, не проползли многоэтажки в проём бывшего спуска, а ведь подпорные стены туда завалились таки, вот и нужна опора (распорка массой гравия) в самом проёме спуска. Я ранее опасался как будет технически обезопасен от оползневых сходов, а то и "схлопывания проёма спуска" в моменты забивания свай. И написал об этом, ну и стало ясно КАК решается эта проблема. Очень дорогой способ, и для меня не до конца очевидный, т.к. масса гравия всё же обладает текучестью и выдавливаться может не только в стороны, но и вверх проёма. ИМХО нужно делать "прочную крышку" для этой насыпи, чтобы уж точно не вылезла, как паста из тюбика.

То есть, предполагается, что щебень потом всё же будет вывезен и спуск снова станет спуском. Понятно, спасибо)

Щебёнку потом вывезут и дальше используют, от неё только пыль останется, а от грунта - грязь во всех щелях и окрестных домах, и проросшие кусты с деревьями там, где не надо...

  Щебень скорее всего стандартизированный и имеет паспорта (или иные НТД) с подтверждаемой экспертизой плотностью (масса/объем) и плюс прочностными характеристиками, твердость, жесткость (последнее более важно для нужд нашего применения). Прошу заранее простить если далее буду некорректно(не научно в проф. сленге) выражать свою мысль, с точки зрения строителя конструктора проектанта. Сам далеко не строитель по образованию. Грунт с котлована стройки, это неоднородный "мусор", поведение которого не возможно правильно рассчитать и предсказать. И да, в гравии определенной фракции и размера частиц, скорее всего учитывалось число граней и нужная сила сцепления или трения частиц друг об друга. И У меня только остаётся опасение, что фактор и степень "текучести" этой гравийной подушки могли быть не верно подсчитаны, именно для данного объема "ПРОЕМА", а лабораторный эксперимент в ограниченном объеме, наверняка даёт огромную погрешность и ошибку. Нужны будут дополнительные страховочные меры уже на самом объекте.

 Ну и ко всему сказанному - по проекту подушку после окончания забивания свай, УДАЛЯТ и уже без неё займутся спрямлением стыков дорожного полотна и благоустройством внешнего вида стен. Ну зачем же сыпать мусор из котлованов стройки, если его после придётся утилизировать однозначно, а гравий вполне можно использовать повторно. И тогда еще вопрос, а за этот гравий Город заплатил, как за "невозобновляемый" ресурс? И сколько таких мест в Смете Проекта еще можно обнаружить при внимательном изучении? 

Еще один момент забываю подсветить - когда молоток насаживается на деревяную ручку, то ударяют нижней часть рукоятки по твердой поверхности и металлическая чушка молотка ползет вниз по ручке к точке удара. Если сваю долбить сверху, а иначе никак, то куда будут ползти частицы гравия, вверх или вниз? Если вниз то хорошо, это будет их уплотнять, а по закону "насаживания молотка" частицы будут ползти вверх и тем самым разуплотнять массу гравия. Нужны натурные эксперименты, чтобы определиться с эффектами "разуплотнения" и  с доп. мерами безопасности на "крыше проема". ИМХО. Самое простое, нагнать тяжелогруженной техники на поверхность насыпи, с массой сопоставимой с массой строений по сторонам проема, ну и расставить по расчетной схеме так, чтобы свободных площадей было как можно меньше. 

     Вот если бы в подложку насыпи догадались заранее установить "уплотняющие вибромашины" уже гарантий было бы больше.

Всё забетонируют, а потом прорубят дорогу и лестницы))

И У меня только остаётся опасение, что фактор и степень "текучести" этой гравийной подушки могли быть не верно подсчитаны

Наверняка так и подсчитаны "неверно". Вспомните ремонт брусчатки на Суворова или Большую Морскую, а это посложней будет(

Всё забетонируют, а потом прорубят дорогу и лестницы))

Была грешным делом мысль, что на щебёнку асфальт положат, и дело с концом)))

Может предварительно просверлят шурфы, а потом уже в них установят и добьют сваи.

Вобщем, крутить бабло)))