Готов ли Севастополь к большому потоку автомобилей в связи с открытием Крымского моста? Такой вопрос задали замгубернатора Севастополя Илье Пономарёву на московской пресс-конференции, посвящённой будущему ИТ-парку.
Отдав должное ФЦП развития Севастополя и Крыма, на средства которой формируется «положительный ракурс» транспортной инфраструктуры города, чиновник признал:
«Мы не готовы к значительному росту автомобилизации. К слову сказать, с 2014 года по статистике ГИБДД на 30% выросло количество автомобилей в городе», — отметил Пономарёв.
Его мнение внезапно оказалось созвучно оценке сенатора Ольги Тимофеевой, которая считает, что для Севастополя в сегодняшней ситуации пуск моста равноценен катастрофе.
«Открывается мост — и у нас сразу же увеличивается нагрузка на всю нашу инфраструктуру, которая и сейчас просто „лежит”», — сказала она в недавнем эфире программы «Почти полдень».
Смотрите и читайте по теме: Большой разговор с сенатором Ольгой Тимофеевой на ForPost
Разумеется, признание неготовности Севастополя принять увеличенный транспортный поток звучало крайне неактуально в долгожданный день открытия Крымского моста, и Илья Пономарёв быстро выправил ситуацию, перейдя к планам и подробному отчёту обо всех отремонтированных в городе дорогах. Которые вскоре после ремонта порой выглядят так:
Новое дорожное покрытие на улице Юмашева. «Чёрный список | ВКонтакте»
Татьяна Руснак
ул. Галины Петровой. Ремонт 2015 и 2016 года
Севастопольские дороги не справляются с собственными потоками, куда уж тут дополнительные.
Инкерман. Ремонт 2017 года
Так кто мешает улушать старую и строить новую дорожную инфраструктуру? Деньги вроде не кончались.. Научитесь вкладывать господа.
Так что теперь, мост закроют?
Чего так волноваться?! Выстроятся автомобили в единой пробке и получится гигантская автопарковка. Будем передвигаться пешком по городу. Следующий летний сезон будет свободно. Всё что не делается, только к лучшему.
Спасибо строителям за Крымский мост!
Если на ул Ленина ,пл.Нахимова и на Б..Морской будут парковаться как кому хочется ,то движении по городскому кольцу будет стоять в вечной пробке.
to К-5: Полностью разделяю Ваше мнение по сему вопросу! Полнейшая бесхозяйственность, за то понтов....как попугаи в цирке!
Предлагаю установить для четных дней -езду авто с чётными номерами, а с нечетными- по нечётным. А кто выедет не в свой день - тому пусть каждая камера фотофиксации выставляет штраф в 1000 рублей. Они различают номера и можно их запрограмировать выписывать письма счастья если не в свой день выехал на дорогу.
Туристы! Не приезжайте в наш город! Цены на всё высокие, обслуживание "ниже плинтуса", пробки везде и всегда, вас здесь ждут, чтобы обобрать и разбогатеть. Езжайте туда, где лучше и дешевле!
Через стрелецкую бухту уже давно нужно строить мост, и не мучится с дорогой каждый раз после дождя.Спуск Котовского как немци пленные сделали -сколько лет дорога простояла.Все дело в культуре производства.А вообще городу нужен толковый архитектор, который не в кабинете будет сидеть , а иногда по городу пешком ходить и записи делать, а то дальше центра и носа не показывают. А надо начинать с с.Верхне Садовое и до Качи, до Фороса.
очнулись блин. Доброе утро. Если кто не в курсе мост строился более двух лет.
А они просто не верили что достроится, наверное украинские новости смотрели, а тут получилось, какое для них разочарование.
Все дело в том, что потом можно будет еще раз спиз... списать, т.е. освоить, бюджет.
Сейчас идет ремонт Корчагина. там где ходят люди - бордюры. а переходы выходят на газон.
Стоянка под городом для приезжих решает проблему с пробками и пополняет казну. Прехали, пересели либо на такси, либо на общественный транспорт. Только севастопольцы и крымчане могут заехать в город, иначе встанем.
Зачем? Что бы в пробках стоять? Надо готовить электросамокат. Бросил авто на дороге и посамокатил.
Предлагаю организовать курортную службу на въезде и выезде из города, посетителям Севастополя на автомобилях, в связи с перегруженностью автодорог. Проезд по городу на автомобилях жителям города бесплатный, иногородним установить тариф на проезд по городу первые сутки бесплатно, все последующие 1000 руб. за сутки. Приехали, въехали, обустроились, оставили вещи и на выезд из города, где организовать недорогую пратную стоянку, или бесплатную,т.к. денег на ее содержание будет достаточно и горожанам будет в городе комфортно и отдыхающим. Контролировать может и служба ГАИ в городе и контроль на выезде. А по городу на рейсовых маршрутках.
Можно конечно держать и не пущать. Способ старый, проверенный. Видимость порядка есть, а толку нет. Надо полностью менять структуру движения в городе, а то он встанет даже без туристов. Если взглянуть на карту Севастополя, то сразу бросается в глаза его секторальная структура - сходящиеся в центре улицы, разбегающиеся лучами к окраинам, где их оконтуривает объездная - Камышовое шоссе. Сходящиеся в центре лучи должны уходить на мост или туннель через бухту и дальше сквозняком на трассу. Эти лучи в городе должны пересекаться двумя дугами от края и до края. Одна дуга это Камышовое шоссе с полноценными развязками, а не кольцами и огурцами, рассчитанными на полтора жигуля с москвичем. Внешнюю дугу опять же с развязками надо делать на базе Фиолентовского шоссе , спрямив, расширив его и протянув до шоссе на Казачку. Самую внутреннюю дугу можно проложить через пустыри за Муссоном, Молочную балку и далее на Красную горку. С этих лучей и дуг делать съезды на другие улицы, но через дублеры, типа таких как вдоль Остряков. Тогда город сможет переварить потоки , которые идут сейчас и тем более пойдут потом , когда по мосту пойдут фуры и заработает морской порт в Камышовой.
to Справедливый_кот:
А, если парковаться НЕ БУДУТ вааще???
и будет двусторонее движение???
На пл.Нахимова сделана пешеходная зона и стоянка разрешена только для авто военного управления. Конечно же,такие важные господа не могут донести свою задницу до входа в здание пешком и всем,просто необходимо,поставить машину возле двери. В результате машины стоят в 3 ряда,а поток людей идущих с катера на остановку лавирует между ними,при этом стараются не угодить под колёса отъезжающих. Даже если свободен край площади возле дома Москвы,авто будут стоять на пути пешеходов,личный комфорт превыше всего. Так для кого пешеходная зона сделана,для людей или автомобилей?