В Госдуму поступают предложения полностью запретить электросамокаты на улицах. Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин — инициатор закона о штрафах для самокатчиков — решил узнать мнение народа на этот счёт.
10 июля Госдума приняла в первом чтении законопроект об установлении высоких штрафов за нарушения при пользовании СИМ — электросамокатов и прочих средств индивидуальной мобильности.
Предлагается больно бить по карману владельцев самокатов и им подобных за превышение скорости, неправильное движение по проезжей части и оставление места ДТП.
Необходимость в изменении закона Володин объяснял резким ростом ДТП с участием СИМ — сразу в 2,5 раза с прошлого года. Среди них были аварии со смертельным исходом.
Напомним, совсем недавно в Гагаринском парке Симферополя произошёл несчастный случай: 12-летняя девочка на электросамокате наехала на маму с двухлетним ребёнком. У малышки рассечён лоб, инцидент привлёк внимание Следкома.
Спикер ГД выразил надежду, что повышение ответственности для водителей СИМ сократит число ДТП и обеспечит безопасность движения.
Депутаты одобрили штрафы за езду на электросамокате или велосипеде:
- в состоянии алкогольного опьянения — от 20 тыс. до 30 тыс. руб.;
- превышение скорости — от 500 до 5 тыс. руб.;
- лёгкий вред здоровью — на 2–5 тыс. руб.;
- за травму средней тяжести — на 10–15 тыс. руб.
Однако теперь стал вопрос о полном запрете езды на электросамокатах. Володин решил узнать у народа, нужна ли такая мера, и запустил на эту тему опрос.
«Поступают предложения о полном запрете использования такого транспорта для передвижения по улицам. Как вы считаете, необходима ли такая мера?» — поинтересовался Володин в своём Telegram.
На момент выхода публикации участниками опроса стали 256 тысяч человек.
Полный запрет езды на самокатах поддержали 60% опрошенных, а 34% высказались против. Ещё 6% ответили, что им «всё равно».
Почти 7,5 тысячи человек решили высказаться в комментариях — люди объясняли свой выбор и предлагали альтернативные пути решения проблемы. Реакция на идею оказалась неоднозначной.
Одним из первых прозвучал комментарий, в котором запрет назывался радикальной мерой. Пользователь предложил «разрешать самокаты только после получения на них прав и регистрации».
«Вам бы всё запретить и никого никуда не пускать. Времена идут, методы остаются», — следом написал другой комментатор.
Надо не запрещать, а создать условия для эксплуатации СИМ, предложил ещё один пользователь.
Были и те, кто полностью переосмыслил своё отношение к электросамокатам:
«Упав с него и сломав руку и два ребра, голосую против этого транспорта для камикадзе) хотя раньше сам смеялся над угрозами».
«Прежде чем разрешать повсеместный кикшеринг, необходимо было продумать, как это вообще будет выглядеть, а не вот это вот всё: появилось как снег на голову и нет никаких правил, ограничений, и главное дети калечатся», — заметил другой пользователь.
Была и жёсткая позиция с призывом вернуть тротуары пешеходам:
«Поддерживаю полный запрет! 100-процентная травматичность при любой аварии с самокатами или велосипедами доставщиков. Невозможно безопасно совместить на пешеходном тротуаре пешеходов и самокаты. Верните пешеходам тротуары!»
Ранее ForPost выяснял, как сделать средства индивидуальной мобильности такими же безопасными, как и доступными.
Напомним также, что на набережной Ялты полностью запретили езду на гироскутерах и электросамокатах.
Обсуждение (9)
Предлагаю всю госдуму пересадить на электро самокаты.
Какие могут быть "разногласия"? Если это транспорт - ему на тротуарах не место.
Serggio,
Это протез - высокотехнологичный.
FF2,
Тогда владение, использование и управление - по медицинским показаниям)))
Serggio,
Этому транспорту и на дорогах делать нечего!! Из за них в тюрьму садится не хочется! Через одного бестолочи.
Начинает напоминать Верховную Раду.😂
Машина - это необходимость или роскошь? В 50-60-е годы прошлого века это была роскошь. В настоящее время недорогие - необходимость, дорогие - уже роскошь. Пройдёт время, и эти дорогие выйдут из разряда роскоши. Электросамокат - это необходимость или роскошь? Ни то, ни другое. Это - протезы для ног для пока ещё передвигающихся на своих ногах людей. А то, что не работает, атрофируется. Пройдёт время, и те, кого мы видим на этих самокатах, будут выглядеть немощными стариками с тонкими, как спички, атрофированными ножками. Я, конечно, преувеличил, но к этому всё и идёт. Посмотрите на сидящих постоянно в гаджетах, у них собственный мозг перестаёт работать. Приведу пример из жизни. Мой брат работает тренером по дзюдо с более, чем 30-летним стажем. Его воспитанники - школьники от 7 до 16 лет. Пришёл к нему один мальчик лет 12-ти. После разминки тренер показал приём и разбил по парам его отрабатывать. А в одной паре что-то не идёт. Подошёл, показывает отработку по элементам. Когда доходило до момента броска партнёра, этот мальчишка зависал, не понимал, что делать. Брат ему показывает, как нужно делать, а он не понимает. Спрашивает, что случилось? А тот отвечает, что в компьютере для броска нужно нажимать кнопку Enter. Брат сначала его не понял, но когда до него дошло, что в отличие от компьютера, в реальности кнопки Enter не существует, пришёл в ужас. В мозгу ребёнка появился некий "клин", не отличающий виртуальность от реальности, который могут объяснить разве что психиатры. Вот так, уже к 12 годам (а может и раньше), привыкшие к виртуальной реальности дети в реальной жизни становятся недееспособны.
А кто и как собираются штрафовать за нарушения? На Приморском спокойно разъезжают по двое взрослых или взрослый с ребенком на большой скорости!
Ходить полезно
Главное за день
Музей ЧФ: место силы севастопольского духа
В Севастополе впервые использован сигнал «Баллистика»: губернатор дал пояснения
Почему жильцы аварийного дома в Севастополе не выезжают даже под угрозой его сноса
Почему уроженца Ирландии увековечили на берегу Сиваша в Крыму
Что в Севастополе думают о грядущей налоговой реформе
Работы на Историческом бульваре в Севастополе закончатся не раньше 2027 года