Резонансное дело о продаже пассажирского катера «Юпитер» будет возвращено в Севастополь на новое рассмотрение. Соответствующее решение было принято Арбитражным судом Центрального округа, следует из карточки дела, с которой ознакомились журналисты ForPost.
Напомним, что «обнуления» сделки, по которой «Севастопольский морской порт» в 2020 году продал местному предпринимателю пассажирское судно, потребовала транспортная прокуратура.
В ходе судебного разбирательства выяснилось, что перед продажей «Юпитера» его физический износ был указан на уровне 90%, а дальнейшая эксплуатация судна, как заявлялось, была возможна лишь после докового ремонта стоимостью не менее 7,5 миллиона рублей.
Однако в действительности цену необходимого ремонта должным образом никто не рассчитывал, из-за чего реальная стоимость теплохода, как отмечалось в судебном решении, была сильно занижена.
В результате судно ценой в 8,75 млн рублей ушло с молотка по цене нового гидроцикла — за 2,615 млн. Единственным участником конкурса на покупку катера оказался местный предприниматель, который позднее — в условиях дефицита работоспособных городских теплоходов — сдавал «Юпитер» в аренду госперевозчику.
Так как суды первых инстанций поддержали в процессе транспортную прокуратуру, планировалось, что Севастопольский порт вернёт бизнесмену уплаченные за теплоход деньги, а предприниматель в свою очередь возвратит предприятию купленный ранее катер.
Однако сам бизнесмен с таким сценарием был не согласен. В ходе процесса ответчики настаивали на законности сделки (которая, как заявляется, проверялась городским департаментом по имущественным и земельным отношениям), а также на пропуске сроков исковой давности.
Кроме того, отмечалось, что после покупки катера предприниматель потратился на то, чтобы привести судно в работоспособное состояние – оплатил его ремонт, освидетельствование и обновление лицензии на право осуществлять перевозки.
В конце концов жалобы со стороны ответчиков принесли свои плоды — весной текущего года дело было направлено в суд кассационной инстанции, который, хотя однозначно не занял ни одну из сторон, отменил два предыдущих решения, принятых в пользу прокуратуры, и распорядился вернуть дело на новое рассмотрение.
Таким образом, севастопольский процесс вокруг катера «Юпитер» идёт на второй круг, который может занять ещё не один месяц.
При этом важно напомнить, что в последние годы катерные перевозки Севастополя находятся практически в полной зависимости от частных транспортных средств. Из-за затянувшегося ремонта собственных катеров, а также регулярно откладываемых сроков выхода на линии купленных, морские перевозки держатся в основном на сторонних теплоходах, аренда которых обходится городу в миллионы рублей.
Андрей Гринев
Фото: ForPost
суд кассационной инстанции, который однозначно не занял ни одну из сторон
Отличный суд! А зачем он тогда нужен, если основное своё предназначение, он не выполняет? 🤔
И о катерах...Так может они уже и не нужны? Скоро турецко-красноярский метростроевец нам тоннель под бухтой выроет! 😀
Tim Tomas,
Значит не хватает данных для принятия решения
litkon,
Кто кому чего не дал? Поподробнее пожалуйста. 🤣
MaratKanzha,
Отвечаю на вопрос цитатой из решения суда первой инстанции:
Вопрос о вложениях Печкина:
по контракту с городом только за фрахт "Юпитера" он получает 48 миллионов рублей в год, то есть 4 миллиона в месяц. Сами прикиньте, как быстро он "отбивает" цену катера и ремонт.
Теперь о том, кто и как ремонтировал "Юпитер":
Контракт на ремонт аналогичного катера "Орион" с тем же предприятием — ГУП "Севэлектроавтотранс" — был заключён почти на 50 миллионов.
Кстати, о реальных вложениях Печкина. Цитирую определение суда первой инстанции:
Лично я вижу в этом не техническую оплошность, а политэкономию по-севастопольски:
один ГУП продаёт катер частнику, в тот же день другой ГУП начинает его ремонтировать — за чей счёт, неясно, документов нет, но Печкин зарабатывает на этом сотни миллионов в год.
Где тут бизнес — а где бюджет?
И почему это не интересует прокуратуру — вопрос отдельный.
Dejanira,
решила цитату привести целиком, так ещё интересней:
15.03.2024 от ООО «Экспертно-правовое учреждение „Ассоциация независимых экспертов“» поступило письмо исх. №48 от 13.03.2024, в котором указывается, что в представленных материалах отсутствуют данные о предоставленных Печкиным А.В. ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» материалах и запасных частях, необходимых для проведения ремонтных работ, что не соответствует п. 1.3 Договора №301564-РМ от 21.09.2020. Таким образом, экспертом заявлено ходатайство о предоставлении вышеперечисленных данных, а также продлении срока проведения судебной экспертизы. Представитель ответчика пояснил, что документов у него не сохранилось, в связи с чем представить их эксперту не представляется возможным.
Оказывается ремонтировал "Юпитер" Севэлектроавтотранс, который городские катера, находящиеся в его управлении, оставил без ремонта. Договор на ремонт заключён в день продажи катера. И ещё деталь - на тот момент у "Севэлектроавтотранса" отсутствовала лицензия на ремонт катеров.
MaratKanzha,
почему 4 миллиона? У Печкина Севэлектроавтотрансом зафрахтованы на год 3 катера 1438 (Уран, Юпитер, Фотон) и два типа Радуга. Общая сумма 170 миллионов в год платит Севастополь ИП Печкину!) так что не десятками, а сотнями)
MaratKanzha,
А что там несколько месяцев делать? Или как в кино?
Степан! Степан, тут у гостя карета сломалась.
— Вижу, барин. Ось полетела. И спицы менять надо.
— За сколько сделаешь?
— За день сделаю.
— А за два?
— Ну... за два... Сделаем и за два.
— А за пять дней?
— Ну... ежели постараться, то можно и за пять.
— А за десять?
— Ну, барин, ты задачи ставишь. За десять дён одному не справиться! Тут помощник нужен — homo sapiens.
— Бери помощников, но чтоб не раньше!
Остряки,
Вот прям эту же цитату вставляла в обращение в Администрацию Президента РФ!) Правда именно она напрашивается, глядя на происходящее с морским транспортом в городе!)
Карьерный рост, назначенного с января 2023 года Михаилом Развожаевым себе в заместители губернатора - Павла Иено, тоже очевидно основан на его достижениях на предыдущем посту директора департамента транспорта?
Пять катеров (из девяти - а это более 50 процентов общей численности) и паром впридачу одновременно "своевременно" поставил ремонтировать в док в сентябре 2022 года .... Три года там примерно и стоят - обновляются.
А уверенное "кандидатство" самого лауреата золотой маски ведь тоже им основывается на достижениях, успехах и всё возрастающем нашем доверии?
Наверное есть такие достижения, о которых мало кому известно? Какая цель поставлена и насколько к ней приблизились наёмные менеджеры?
Это отпотевания по-замгубернаторски продолжаются. Каков слог!
Такое бывает...
Это то что всплывает, когда уже как говорится печет.
А сколько всего проходит мимо в пара параллельном мире должностей и кабинетов.
Как видим защита интересов города она такая, предвыборная, тут давече мелькало про 17 эпизодов халатности экс сподвижника начальника дизо и по совместительству его зама.
Не смогли понимаешь конкретизировать эпизоды халатности
Я вот лично за 11 лет чтения газетно мультимидийных сообщений оцениваю состояние дел в Севастополе как провал по всем направлениям.За одним исключением.- кормлением диаспоры армянской на ремонте внутридворовых проездов.
А остальное сплошная ,ну та из анекдота, вся белая, а зовут Роза
Вот же печаль какая! На Овсянникова свалить не получится, потому как, уже вовсю Команда "трудилась" ...
была такая история, про винторулевой шаг
https://sevastopol.su/news/chto-proizoshlo-s-sevastopolskim-paromom
так теперь вот выяснилось, что не только технически не грамотны, но и с арифметикой не дружат.
И как на такие действия должны надзоррные ведомства реагировать?
есть имхо два варианта- умысел и халатность как следствие малограмотности.
В обоих случаях ущерб бюджету. Кто есть юрист тут?Какая квалификация должна быть??
d dd,
sevdeel,
помните была история с водой?
https://sevastopol.su/news/uspey-sdelat-zapas-vodu-sevastopolcam-podadut-na-dva-chasa-i-snova-otklyuchat
увы и природоохранный опыт не пригодился
Что по итогу, губернатор Севастополя, снова не приделах?
какие бесстрашные ворюги! наверно знают что прокуратура беззубая или подслеповатая
Captain Nemo,
ясен пень, ей 300+ лет, омс не покрывает протезирование качественную и хрустали за свои
Ребзя, все государственные теплоходы разворованы- с них сняли все оборудование- они пустые и чудом держатся на плаву. Сайт торгов гляньте - там баржи и лайнеры городской портал за 2 - 3 миллиона продает
город Герой,
Печкин и Ко сняли? 🙄
navysity,
Да тут недавно зам. "предстал". А начальник и не знал... За создание сказки наградили маской.
sevdeel,
👏👏👏👏👏👏👏👏
Позорище всем участникам этого шоу!
Я не удивлюсь, что скоро и троллейбусы куда-нибудь продадут и заменят на электробусы.
И ни одной фамилии.. ни предпринимателя, ни того, кто подписывал договоры о продаже, о взятии городом в аренду и на каких должностях эти деятели сейчас...