США начали захват танкера под российским флагом

Пугают Трампа лодки носители ядерного оружия и это не их задача спасать танкер. Они должны оставаться не замеченными даже если на их глазах гибнут их товарищи, за ними вся страна и они за неё в ответе. 

Трамп так и не ответил журналистам, на вопрос, куда именно он отправил две американские лодки. 

Пишут, что изначально шел из Ирана в Венесуэлу. 

Какая разница кто куда шёл, если вы бы шли из дома на Приморский и что любой из банды зе может на Вас напасть, потому что считают это своим? Если Вы прибъета этого негодяя я буду молиться на Вас, а государство Вас наградит за это. 

Зачем Вы мне это пишете? Вы задались вопросом:" Танкер в балласте или грузу?". Я ответила, что пишут о его маршруте. 

При Союзе до захвата дело бы не дошло. 

Захват советского танкера «Туапсе» произошёл 25 июня 1954 года в Южно-Китайском море военно-морскими силами Китайской Республики. Формальной причиной для захвата танкера «Туапсе» был тот факт, что он вёз в КНР стратегический груз в нарушение морской блокады, установленной

Вы книжки читаете? Не пишите глупости. 

сентябре 1977 года аргентинские ВМС арестовали несколько советских рыбопромысловых судов в спорных водах у Фолклендских островов, под предлогом, что они нарушают суверенитет Аргентины. 

Причем Аргентина, если я пишу про Штаты? У двух великих держав были свои принципы взаимоотношений. 

Про "союз против союзников" слышали? 

Штаты делали массу пакостей при СССР, а сейчас получат отвёртку, они первые начали. Последнее не понял про что нужно слышать? 

Не поняли так не поняли. Газета "Правда" об этом не писала. 

А ещё сторожевой корабль СКР «Беззаветный» и «СКР-6», совершили навал на два американских боевых корабля — ракетный крейсер «Йорктаун» и эсминец «Кэрон» в 1988ом.

Пишут, что нефти на нем нет. 

"...МИД России требует от США гуманного и достойного обращения с российскими гражданами на танкере «Маринера»...".

Если нет груза на этом танкере, то на него можно попасть на ходу только на вертолёте, высота борта от воды метров 20, на вертолёте попасть насудно если оно маневрирует тоже можно ноги сломать. Я работал на таких судах и один раз залазил на смене в балласте с катера, когда он стоял на рейде без движения и без вещей по штормтрапу который не был как положено скобками закреплён к борту, занятие очень сложное, а если мешать и те кто высаживается с грузом, то невыполнимое, тем более высодка. Как всегда капитан небось наложил в штаны, жалко экипаж который этих янков раздавил бы, откатали бы нефть за борт чтобы не подошли на катерах, пошли бы на таран. dd d написал правильно, таких капитанов нужно выбрасывать за борт которые позорят высокое звание капитана и русского моряка. 

Не люблю янков, заходил к ним раз шесть, а в свой последний рейс на балкере dwt 150 000 тон на вахте в Персидском заливе шёл своим курсом и с левого борта пересекл курс авианосец со своей группой и требовал отвернуть вправо и пропустить его, что не по правилам МППСС я проигнорировал его команды, шёл как шёл, и разошлись мы в 1 кбт или меньше, жалко что не достал. 

Капитан "не наложил в штаны" (цитирую Ваши слова), а делал то, что ему велел владелец. 

Ни один наемный работник брать в такой ситуации на себя ответственность не станет. 

Вопрос другой: "Если нефти не было, то что там было, что судно уходило сколько могло?" Или кто?

с вертолета,

а вдруг там паспорт украины?

Что там было, мы не знаем, обидно просто. Капитанов которые закрываются на неделю в каюте и не подают признаков жизни встречал часто, а так же которые ведут себя недостойно тоже, справедливости ради, работал и с очень порядочным и профессиональными людьми, смелым, которые много чему научили как в профессии там и поведению и не прятались за чужими спинами, а были настоящими. Провел 25 лет в море, это чистый базбеиега стаж и видел пятьдесят капитантв, а может и больше имею представление о чём пишу. 

Самый капитан который с моей точки зрения был на своём месте, жил в женой в Соледаре когда с ним работал, какой у него сейчас паспорт не знаю, надеюсь что наш, это я о капитанах которые работали на dwt 150к и больше, а так есть кто в море идет за деньгами, а есть романтики. 

Так и будет баранов нужно стричь утилями, налогами , надо же потерпеть.

Только на севере работать спокойно осталось и лучше на ледокольном флоте, счастливчик кто сразу сделал такой выбор. Ждём прояснения ситуации, что скажут и какой будет ответ?