Дело проданного Севастополем пассажирского катера «уплывает» в Калугу

Кассационный суд приостановил исполнение решения, в рамках которого проданный пассажирский катер «Юпитер» должен был вернуться в госсобственность Севастополя. Информация об этом содержится в определении Арбитражного суда Центрального округа, с которым ознакомились журналисты ForPost.

Напомним, что «обнуления» сделки, по которой «Севастопольский морской порт» в 2020 году продал местному предпринимателю пассажирское судно, потребовала через суд транспортная прокуратура.

В ходе разбирательства выяснилось, что перед продажей «Юпитера» его физический износ был указан на уровне 90%, а дальнейшая эксплуатация судна, как заявлялось, была возможна лишь после докового ремонта стоимостью не менее 7,5 миллиона рублей.

Однако в действительности состояние катера и стоимость его ремонта должным образом никто не оценивал, а привлечённый впоследствии специалист «использовал неподтверждённую информацию», предоставленную городским портом.

Позднее реальную стоимость катера оценили в 8,75 миллиона рублей, однако он ушёл с молотка за 2,615 миллиона, что сопоставимо с ценой нового гидроцикла. Единственным участником конкурса и покупателем судна оказался местный предприниматель, который позднее — в условиях дефицита работоспособных городских катеров — сдавал «Юпитер» в аренду госперевозчику на платной основе.

По итогам рассмотрения дела в двух первых инстанциях договор продажи признали недействительным. Планировалось, что госпредприятие вернёт бизнесмену уплаченные им за теплоход деньги, а предприниматель в свою очередь возвратит Севморпорту купленный ранее катер.

Формально решение апелляционной инстанции уже вступило в законную силу, но его исполнение теперь оказалось «на паузе». Дело в том, что индивидуальный предприниматель, выступающий в процессе ответчиком, обжаловал решение в кассационном порядке, а потому Арбитражный суд Центрального округа приостановил его исполнение на время рассмотрение жалобы.

Другими словами, разбирательство по «Юпитеру» теперь переходит в инстанцию уровнем выше. И пока кассационный суд, располагающийся в Калуге, не примет по делу своё решение, положение катера останется прежним.

С учётом того, что новое заседание по делу назначено на 30 июня, пассажирское судно останется у предпринимателя как минимум до этого времени. Но, скорее всего, ещё дольше.

Отметим, что в последние годы катерные перевозки Севастополя находятся практически в полной зависимости от частных транспортных средств. Из-за затянувшегося ремонта пяти собственных катеров, а также регулярно откладывавшихся поставок пяти новых судов проекта PV20S, для обслуживания городских линий «Севэлектроавтотранс» вынужден регулярно привлекать частные катера, тратя на это миллионы рублей.

Андрей Гринев