Первое, что удалось выяснить: у администрации имеются планы вернуть, как в старые добрые времена, портопункты в бухтах Круглой (Омега) и Казачьей для развития катерного сообщения в Севастополе. Только вот стоимость таких передвижений наверняка будет далека от советских расценок.
Второе: было рассказано о приказе начальника гражданской обороны Сергея Куницына, который упорядочил взимание денег за проезд из города от площади Нахимова на площадь Захарова (Северная сторона) в те дни, когда рейд закрыт. Теперь в автобусах большой и малой вместимости (со стоячими местами) могут «законно» брать по 5 гривен, а малой вместимости — 7 гривен. Ранее, как заявил Александр Пахомов, «на беде человеческой наживались» и брали от 10 гривен и более.
Третье: удалось понять логику руководителей, отвечающих за работу троллейбусного транспорта. Сергей Куницын поставил им четкую задачу.
— Долги по зарплате на «Севтроллейбусе» погасить и впредь не допускать!
— Есть, — ответили горе-руководители, — с 1 марта меняем маршруты движения троллейбусов.
— Одобряем, — согласовали такое изменение маршрутов в госадминистрации.
С 1 марта упразднены маршруты троллейбусов № 3 и № 20. Теперь маршрут № 1 будет с площади Макарова заходить площадь Ластовую, улицу Рабочую, а затем двигаться в центр и обратно. Связь жителей проспекта Победы с 5-ым километром троллейбусом, вместо маршрута № 20, будет обеспечена двумя маршрутами троллейбуса № 9 и № 9а. Маршрут № 9 с площади Суворова поворачивает на площадь Ушакова и далее на 5-й километр, а № 9а — через улицу Ленина на площадь Нахимова, а затем на 5-й километр.
(или заботой о севастопольцах)
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.