«В начале следующего года на «Янтаре» заложат фрегат, которому в Главкомате ВМФ намерены присвоить имя «Адмирал Григорович». В дальнейшем планируется закладка кораблей «Адмирал Эссен» и «Адмирал Колчак», - заявил предствитель российских ВМС.
По его словам, «хотя решение пока окончательно не принято, в Главном штабе ВМФ есть мнение, что «Адмирал Колчак» должен войти в состав Черноморского флота, которым флотоводец руководил в годы Первой Мировой войны». Служить в Севастополе, возможно, будет и «Адмирал Григорович», адмирал возглавлял штаб Черноморского флота в начале прошлого века. Корабль «Адмирал Эссен», скорее всего, останется на Балтфлоте, силами которого он командовал до 1915 года.
Напомним, главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий сообщил в сентябре, что Черноморский флот с 2013 года будет ежегодно пополняться одним-двумя кораблями проекта 11356, а в 2015 году в его составе должны числиться не менее пяти кораблей этого проекта.
Адмирал Иван Григорович был последним морским министром Российской империи. Скончался 30 марта 1930 года во французском городке Ментон, в июле 2005 года торжественно перезахоронен в фамильном склепе на Никольском кладбище Александро-Невской лавры.
Адмирал Николай Оттович фон Эссен командовал флотом Балтийского моря (1911-1914 гг.) скончался 7 мая 1915 года.
Адмирал Александр Колчак - командующий Черноморским флотом (1916-1917 гг.). Известный полярный исследователь и ученый-океанограф. Участник Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн. Руководитель Белого движения. Расстрелян 7 февраля 1920 года по постановлению Иркутского ревкома.
Корабли проекта 11356

Класс корабля - фрегат (по российской классификации - сторожевой корабль).
Фрегат предназначен для ведения боевых действий против надводных кораблей и подводных лодок в океанских и морских районах, а также для отражения атак средств воздушного нападения, как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля.
В кооперации по производству фрегатов принимают участие более 130 российских предприятий, а также индийские фирмы, которые поставляют некоторые комплектующие изделия, в частности, гидроакустическое оборудование.

Руководители проекта 11356
| Главные размерения | |
| Длина наибольшая | 124,8 м |
| Длина по КВЛ | 115,0 м |
| Ширина наибольшая | 15,2 м |
| Ширина по КВЛ | 14,2 м |
| Осадка по КВЛ | 4,2 м |
| Осадка средняя (при нормальном водоизмещении) | 4,64 м |
| Осадка максимальная в районе обтекания ГАС "HUMSA" (при полном водоизмещении) | не более 6,8 м |
| Водоизмещение | |
| Водоизмещение нормальное | 3 830 т |
| Водоизмещение полное | 4 035 т |
| Скорость хода и дальность плавания | |
| Скорость полного хода при toнаружного воздуха +15o | 30 ± 0,5 узл. |
+40 | 28 ± 0,5 узл. |
| Дальность плавания на экономической скорости (14 узл.) при наибольшем запасе топлива | 4 850 миль |
| ГЭУ | |
| Главный турбозубчатый агрегат М7Н.1Э | 1 ГГТА |
| Максимальная мощность на валах при to наружного воздуха +15 | 2Х28 000 л/с |
| Экипаж | 220+20 |
Фрегат несет ударное противокорабельное, зенитно-ракетное, артиллерийское и торпедно-бомбовое оружие. Поставляемый в Индию корабль оснащен двумя новыми видами вооружения и новейшей информационно-управляющей системой.
Новые виды вооружения сторожевого кораблей проекта 11356.
Ракетный комплекс Club-N
Основу ударного вооружения построенных Балтийским заводом для Индии фрегатов составляет ракетная система "Клаб-Н", предназначенная для поражения в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия надводных кораблей и подводных лодок различных классов и типов, наземных стационарных и ограниченно подвижных целей с заранее известными координатами. Система "Клаб-Н" состоит из 8-ми самонаводящихся фугасно-проникающих ракет. Противокорабельные крылатые ракеты 3М-54ТЭ (с низколетящей сверхзвуковой боевой ступенью) и 3М-54ТЭ1. Дальность стрельбы от 10 до 220 и 300 км соответственно. Масса боевой части ракеты - 220 кг, максимальная скорость полета - до 700 м/c.
Выстрел противокорабельной крылатой ракеты 3М-54ТЭ
Предстартовая подготовка, формирование и ввод полетного задания осуществляются универсальной системой управления стрельбой. Прямых зарубежных аналогов ракетам системы "Клаб-Н" не существует.
Это первая в России пусковая установка вертикального старта. Комплекс разработан и изготовлен ОКБ "Новатор" (Екатеринбург) специально для экспорта в Индию в комплекте с боевыми кораблями. Часть средств в разработку комплекса Club-N инвестировал Балтийский завод.
Благодаря вертикальному исполнению пусковой установки комплекс Club-N располагается под палубой в носовой части корабля. Это делает его размещение более компактным, а также обеспечивает наименьшую уязвимость от поражения противником.
Модульную подпалубную пусковую установку комплекса Club-N, в которой и размещаются ракеты, изготавливает Балтийский завод. Разработчик установки - КБ специального машиностроения (Петербург). Кроме ракет, входящих в состав комплекса Club-N, данная пусковая установка может обеспечивать хранение и старт еще трех типов противокорабельных ракет. Это открывает широкие возможности для поставки таких пусковых установок, как в Индию, так и другим зарубежным заказчикам.
Артиллерийский комплекс
Для стрельбы по воздушным и морским целям на фрегате установлен новейший одноорудийный артиллерийский комплекс 100-мм калибра, обеспечивающий при минимальном времени реакции высокую эффективность стрельбы по воздушным, морским и береговым целям. Состоит из одноорудийной артиллерийской установки А-190Э и системы управления стрельбой 5П-10Э.
Артиллерийский комплекс А190-Э
Артустановка разработана нижегородским ЦНИИ "Буревестник" и производится в Петербурге на машиностроительном заводе "Арсенал" специально для поставки на корабль, экспортируемый в Индию. На сегодняшний день это самая скорострельная морская пушка. При 2-сторонней подаче боеприпасов А-190Э производит 80 выстрелов в минуту и обеспечивает эффективную дальность стрельбы на расстоянии около 20 км.
С целью постановки на фрегат, а также на корабли третьего ранга (водоизмещением до 2000 тонн) пушка выполнена в облегченном варианте. А-190Э весит в 2,5 раза меньше по сравнению с выпускаемой ранее артустановкой А-214, масса которой без боекомплекта составляла 35,7 тонны.
Система управления стрельбой 5П-10Э "Пума" (разработка - КБ "Аметист", производство ОАО "РАТЕП") обеспечивает поиск, захват и сопровождение целей в автоматическом режиме.
Информационно-управляющая система "Требование-М"
Сбор и обработку информации, а также выдачу целеуказания всем комплексам вооружений и обороны фрегата обеспечивает боевая информационно-управляющая система (БИУС) "Требование-М". Специально для корабля данного проекта БИУС "Требование-М" разработало и поставило НПО "Меридиан" (Петербург).
"Требование-М" самостоятельно формирует задачи для всех общекорабельных комплексов вооружения, исходя из ситуации опасности: определяет количество пусков и выстрелов, отображает информацию о состоянии боевых средств корабля, передает информацию системам защиты. Система способна обрабатывать информацию, поступающую одновременно от 250 источников.
Зенитно-ракетное оружие
Многоканальный зенитный ракетный комплекс средней дальности "Штиль-1".
Зенитно-ракетный комплекс "Штиль"
Используется для отражения массированных атак воздушного противника (на каждую цель может одновременно наводиться до трех ракет)
Корабельный зенитный ракетно-артиллерийский комплекс "Каштан".
Обеспечивает оборону корабля от высокоточного оружия противника (включая противокорабельные ракеты), а также поражение малоразмерных целей. В комплексе "Каштан" впервые совмещено ракетное и артиллерийское оружие: твердотопливные зенитные управляемые ракеты и два 30-мм шестиствольных автомата АО-18К. Высокая боевая устойчивость комплекса обеспечивается за счет наличия каналов одновременного сопровождения целей и ракеты в радиолокационном и телевизионно-оптическом режимах.
Переносные зенитно-ракетные комплексы "Игла".
Торпедное и бомбовое оружие
Двухтрубные торпедные аппараты ДТА-53-11356 -2
Двенадцатиствольная реактивная бомбометная установка РБУ-6000 -1
Вертолеты
На корабле предусмотрена взлетно-посадочная площадка и ангар для базирования вертолета противолодочного вертолета Ка-28 или вертолета радиолокационного дозора Ка-31.
Кстати!
Было построено только три корабля, все они проданы ВМФ Индии. Кроме непосредственно продажи кораблей, была проделана огромная работа: настройка, практические стрельбы, испытания нового вооружения, обучение индийских экипажей. У каждого из кораблей (не известно, специально или случайно :-) свой дефект валолинии, или гребного винта, поэтому корабль при движении создаёт свой, неповторимый звук на сонаре, который был тщательно записан и передан куда надо. Теперь можно точно знать что за корабль, там, за горизонтом...






Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.