ФГУП «Крымская железная дорога» вновь объявило конкурс на проектирование объектов городской электрички в Севастополе. Стоимость разработки документации может превысить 160 миллионов рублей.
Отметим, что это уже третья попытка федерального предприятия определить проектировщика важного инфраструктурного объекта. Первая закупка ценой 114,9 миллионов рублей была отменена по итогам совещания с заместителем Председателя Правительства России Маратом Хуснуллиным, прошедшего 4 мая 2021 года.
Второй конкурс, стоимостью уже в 193,7 миллионов рублей, был объявлен «Крымской железной дорогой» в августе текущего года. Намерение участвовать в нём тогда выразило лишь ООО «ЦЕНТРОДОРПРОЕКТ», но по итогам рассмотрения поступившая заявка была признана несоответствующей требованиям.
Заявки на участие уже в третьем по счёту конкурсе будут приниматься до 16 ноября 2021 года. На подготовку проектной документации подрядчику будет отведено 210 календарных дней с момента подписания договора, ещё 90 дней будет предусмотрено на прохождение государственной экспертизы.
Напомним, что проектирование системы городской электрички планируется осуществить по примеру Московских центральных диаметров (МЦД). Она будет состоять из 14 станций и сможет значительно разгрузить центр города за счет создания перехватывающих парковок для автотуристов на конечных станциях.
Стоимость реализации первого этапа работ оценивается заказчиками в 1,88 миллиарда рублей.
Ещё по теме: Севастопольская городская электричка сможет перевозить до 8 млн пассажиров в год.
Олег Турчанович
Что, уже кому-то пора сваливать, а откаты не все собраны или бюджет не допилен?
А Путин и Мишустин знают, что в Севастополе творит заместитель Председателя Правительства России Хуснуллин?
Такие деньги - да на благое бы дело для города!
Выкладывали уже маршрут. Из жд вокзала через 7 км, 5 км, и до Камышовой бухты вдоль объездной. каким образом электричка может разгрузить центр - непонятно. Тут скорее загрузить получится. Это надо приехать на жд вокзал, за два часа объехать вокруг город, что бы потом от Камышовой бухты ещё куда то на автобусе добираться. Бред полнейший. Ладно. Ладно ещё как то через центр по туннелям построить, а в объезд!!! Мы не Москва, нам не надо такого...
Пример МЦД не пример. Там изначальны БЫЛА кольцевая линия от МПС, причем не одноколейная.
А по поводу "разгрузить центр" и "перехвата" транспорта на конечных станциях - очередная чушь.
Для примера, в Балаклаве, подобная парковка на старом кирпичном...
Что-то совсем не зарешала и не освободила центр....
От подобного бреда, продвигаемого всякими проходимцами и "технократами" уже устал
рокаду пусть копают. и тоннели. а не один этот, на петрова.
Электропоезд, следующий с северной стороны по окраине города до Голубой бухты вряд ли окупит затраты на свое проектирование и строительство за десятилетие. Да и распил бюджетных средств последует не малый. Городу "до зарезу" нужен мост или тоннель через бухту. Существуют проекты этих переходов, но на этом много" не напилишь".
to Hungry Cat:
А как Вам понять, если Ваше благосостояние никак не зависит от этого проекта?
просто ДБ
Была-бы заинтересованность так-бы не поступали. Взяли стоимость снизили со 193, 7 млн. до 160 млн.
Также и наше руководство, если бы была серьёзная заинтересованость в реализации Проекта, то встретились бы с потенциальными проектировщиками и обсудили переспективы.
А так непонятно получается: проект реализуется у нас, контракт у КЖД, цены то поднимают, то опускают. Конкурсы отменяют. Уже небольшие компании и не заявляются.
Может ждут пока какой-то крупный специалист заявится?
Сделайте лучше скоростной трамвай от Малахова Кургана-м. Кошку через Южную бухту до пл.Суворова - ул. Пожарова (мост построить)...
У кого-то руки уж больно чешуться. Даже "лекарство" не помогает? Верный признак? К деньгам?
Кому-то понадобились денежки. 25 лимонов... только и всего...
Условие контракта: опыт в качестве Генпроектировщика контракт на 80 млн. не у многих есть.
Например , в компании Ж...проект есть. Короче всё с "конкурсом " ясно!
to Живу в Севастополе: Конечно туннель! Этож копать не перекопать(пилить не перепилить)
Столько денег можно под этот проект запросить..а потом сказать "не хватает" и попросить еще.
Ху ис нулину не терпится пополнить свою мошну.
это значит что вдоль хода электрички постепенно всё застроят... но сначала электричка))
Не ко времени. А, если без эмоций, то, чтобы "не испытывать судьбу", нужно внести изменения в ФЦП, в части касающейся. Это под силу не куратору ЮФО , а аппарату.
Афера с распилом очередных миллиардов на жд ветке,проходящей в стороне от движения пассажиропотоков,предназначенной для движения грузовых поездов в Камышовский порт и на терминал в Казачьей. В качестве дизелей с пассажирами не окупится НИКОГДА и НИКОГДА не разгрузит городские дороги.
Сравнение с московской кольцевой -шулерский трюк. Направления движения пассажиропотокв в Москве и в Севастополе - "две большие разницы".
Расслабьтесь : все эти электрички мало коррелируются с реальной жизнью города. Все эти прожекты существуют где-то в параллельной реальности. Как пресловутые очистные. Их вроде бы строят и даже деньги "освоили", но всё это будет когда-то...
Вот же неугомонные.Очередная кормушка "есть",но как к ней подобраться ... .
"ФГУП «Крымская железная дорога» вновь объявило конкурс на проектирование объектов ..."
Я предполагаю, что этим "ВНОВЬ" и будут заниматься. ... не мешки ворочить! Демонстрация бурной деятельности...
Бред сивой кобылы...