Севастопольская городская электричка сможет перевозить до 8 млн пассажиров в год

Бред

своя страничка в инстаграм ,какая милота )))

Не то слово! Маразм верхушки крепчает. Лучше бы эти деньги пустили на газификацию частного сектора

Железнодорожная рокада 

Бред

 для нас - да. для них - очередная возможность срубить бабулесов.

беда только, что планируя дикий рост населения никто не задумывается о воде. когда в камышлах проектировать и строить резервное водохранилище будете, временные?

...а там, глядишь, и столица переместится не в Нью-Васюки, а в Севастополь.

Он рассказал, что городская электричка будет перевозить до 8 млн пассажиров в год

Это всё равно, что покупать домой на кухню мясорубку с производительностью пол-тонны в час 

Если Администрация переедет за город , в пригород ,в степь , то злектрички пригодятся для них :) 

Если Администрация переедет за город...

Желательно поближе к Красноярску, но это случится не раньше, чем после дождичка в четверг рак с горы даст три зелёных свистка из-под деревянного камня...

Тут ключевое слово "Может". А потом скажут что народ всем недоволен, не пользуется благом и вообще не ценит власть. А то что оно ходить будет непонятно где и непонятно куда - всем пофиг. Вопрос то должен стоять в том, сколько людей хотят/будут ездить на этой электричке. С учетом вложений, с вероятностью в 99.9% это очередной попил. Ну а если Москва не против, значит попил идет совместный. Как ремонт дорог, только закончили, можно начинать заново. Эх. Раньше небыло денег совсем, все тосковали но входили в положение. Теперь деньги есть, но их так неблагоразумно тратят, просто жесть. Надо тем чиновникам, кто такие вещи делает, заставить за свой счет каждый месяц дома ремонт переделывать, вот было бы здорово, вмиг бы прекратили этот балаган!

А до Симферополя идет 1 час 30 минут.

Путь от вокзала до Камышовой бухты на городской электричке в Севастополе составит 1 час 10 минут.

to Ocean II:  полный бред 

Н.Гордюшин имеем архитектурное образование в объеме гимназии.Вот он в объеме гимназии и лепит горбатого. Кого будет перевозить дизель (а вовсе не электричка) по маршруту грузовых перевозок в Камышовский порт,если жд ветка в один путь проложена в стороне от пассажиропотоков,проходя вдоль земель сх использования,горных склонов и промзоны в районе КОС,не подлежаащих жилой застройке,согласно федеральному законодательству.? Да от жд вокзала тролеейбус доходит до Камышовой бухты за 40 минут,а "Богданы" еще быстрее.

   А почему Н.Гордюшин умолчал,что содержание жд пути и станций,льготный проезд  повиснет камнем на шее города,когда закончится золотой дождь из Москвы?

   Просто бездарный распил миллиардов.4 млрд -только на первый этап.А потом и на остальные этапы,как в черную дыру. Очередная афера. То Коккозку собирались развернуть за 4 млрд,да нашелся здравомыслящий человек - Назаров,поставивший крест на грядущем распиле.Посмотрим,найдется ли в этот раз.

Прожэкты в стиле Рогозина и с тем-же размахом? ))) 

Фантазёры. В районе Инкермана скорые поезда будут стоять и пропускать проносящиеся городские электрички.

Добрый вечер всем! Живу в Инкермане . Мы будем рады любому виду транспорта, который свяжет нас с остальными частями Севастополя. Только это были бы не фантазии

Северную необходимо включать в маршрут обязательно. Интервальность 15 минут излишняя. Если остановки будут частыми, маршрут будет нудным. Такие мысли.

Кремлевские мечтатели

Ну не унимаются... Как остановить это безумие?

Чушь, у людей спросили бы мнение, лучше эти деньги пустить на строительство моста через бухту. 

Местным этот маршрут  наврятли нужен , ну а туристам нужен маршрут на море, но туда электричка не довезёт!

Путь от вокзала до Камышовой бухты на городской электричке в Севастополе составит 1 час 10 минут.

Даже на медленном тралике можно быстрей доехать, с промежуточными остановками.

При этом интервал хождения поездов не должен превышать 15 минут.

Даже если будет ходить один вагон, сколько времени потребуется, чтоб для рентабельности перевозки заполнить его пассажирами, направляющимися именно от вокзала до Камышовой  бухты, минуя город? Или с Камышовой их троллейбус будет развозить по улицам города в обратном направлении?

И потом, как они смогут ходить через 15 минут, потому как упоминалось выше – там одноколейка?

Фантазеры! Закончите лучше очистные и увеличьте их производительность! Море задыхается от фекалиев!

Не нужно нам Нью-Васюков.

А электричку уступите (или подарите) глубинке России, которая в большинстве своем без дорог, а рожениц возят за 80-90 километров на тракторе, потому как другой транспорт по тем дорогам  не пройдет.!

Интервал 15 минут. Извините, это по однопутной ветке? Или они вторую колею будут строить? 

сейчас от автовокзала до Камышовой на 19 или 4 троллейбусе - около 40 минут!

to Иван Алексеевич:  Я тоже прочла и просто удивилась. С какой интересно скоростью она будет двигаться? :)

Чушь собачья ! Пришлые люди не знают Севастополь , не знают оптимальные трассы...Проект утопия...Даже на видео видно , что поезд идёт по безлюдной местности...От вокзала до Камышей на автомобиле при свободной дороге ехать 15-20 минут !!! Так транспорт идёт через центр, Стрелецкую, ПОР (сответственно подвозит и увозит  жителей этих районов)...А кого эта элетричка будет возить ???!!! Нужна РОКАДА !!!!

Севастопольская городская электричка сможет перевозить до 8 млн пассажиров в год

Только Рокада !!!

Откуда у нас 8 млн. человек? Она не окупится, да и долго. На топике 40 минут. И кто будет с Жидилова или Пр. Победы или Горпищенко пересаживаться на вокзале?? 

Сомнительно что она будет пользоваться спросом, потому что на автобусах/топиках быстрее. Впрочем, не удивлюсь, если следующими шагами маршруты так заоптимизируют, что на электричке станет ездить выгоднее. История со 120-м маршрутом тому пример.

to Алекс Бывший

Спасибо Вам за представленные вопросы к проектантам, которые должны быть ключевыми по обоснованию проекта. Но очевидно, что обсуждаемый проект никаким образом не связан с развитием города и его обустройства для создания комфортных условий жизни горожанам, а служит единой цели – утопить в нем свалившуюся шальную сумму денег (денег налогоплательщика) не без выгоды для определенного узкого круга лиц. А после – хоть потоп. По натоптанной уже традиции в нашем городе.

Почему-то Хуснуллин сначала был против этой электрички. И она заглохла. А сейчас почему-то не против 

Весь этот нескончаемый бред закончится крахом.

to мерцание (У самого лучшего моря)

Весь этот нескончаемый бред закончится крахом.

Беда в том, что у нас один бред  влечет за собой другой бред...

Не, ну смотрите. Инкерман будет жемчужиной Севастополя. ЖБИ уберут. Рядом с монастырём построят огромный парк до трассы Таврида с набережной вдоль реки, мостики, скамеечки....( в Симферополе вон какая замечательная набережная вдоль Салгира). Окультурят карьеры, мусорный полигон тоже уберут - в России окончательно победит технология 100% переработки мусора. Но, извините, "камыши" застроят сплошняком, вдоль камышовского шоссе дома будут стоять стеной, девелоперы постараются. И вот тогда, в стремлении к прекрасному, народ ломанётся на электричке " на край света", А если ещё и на Северной восстановят лавандовые поля, то вообще сказка....

Нужный проект. Мешать никому не будет, доступен. Я за.

Это же сколькоь дач и огородов пойдёт под нож!!!!Если будут строить земли много понадобиться!

toМицуко

Почему-то Хуснуллин сначала был против этой электрички. И она заглохла. А сейчас почему-то не против

"Уговорили"? Понадобилось "утопить" деньги?

Дизельный электрон по однопутке вместо роккады ...Юра,мы ПРИЕХАЛИ)) Очередной слив бюджета на ремонт "Провала".... билет не членам профсоюза 30 коп....детям и контролирующим органам 5 коп!))

Что-то много тут несогласных с этим проектом местных писателей. 

А когда поднимаем вой, рассказывая друг другу про то, что народонаселение Севастопполя увеличилось чуть ли не до миллиона, почему не вспоминаем, что транспорта и дорог для такого количества людей точно не будет хватать? 

а прибыль эта электричка приносить будет? это примерно 10 электричек с заложенным интервалом в 15 мин и 1ч.10 мин на весь путь.

  Что-то много тут несогласных с этим проектом местных писателей.  А когда поднимаем вой, рассказывая друг другу про то, что народонаселение Севастопполя увеличилось чуть ли не до миллиона, почему не вспоминаем, что транспорта и дорог для такого количества людей точно не будет хватать?   Вообще-то вспоминаем, Вы это можете и сами заметить, пробежавшись по комментариям. За 4млрд рублей (или за 8млрд, там какие-то ещё запланированы деньги на обслуживание?) можно было бы неплохо так решить пробему с общественным транспортом в городе. Например, дотировать автобусы до инкермана по 1млн рублей в день в течение 21 года. Думаю, при таком раскладе они могли бы возить людей бесплатно с интервалом в 10 - 15 минут.

Ничего что у электрички пропускная способность на порядок выше автобуса? Людям станет гораздо удобней добираться. Плюс из Балаклавы в Камыши - аналогично. Или из Балаклавы в центр. Не обязательно ехать на электричке от пункта А в пункт Б, т.е от вокзала до Камышей.

Проект считаю крутым, т.к появится более вместительный транспорт, который не будет создавать пробки и позволит жителям быстрее добираться до отдалённых районов. А при должной организации наземного транспорта и подвоза пассажиров к будущим станциям - будет вообще пушка

Замшелые ретрограды подняли вселенский вой. Ну-ну.

to Алекс Бывший:  Вы наверное давно в Москве не бывали. Весь транспорт для местных очень доступен по ценам, ну а приезжие на день-два платят по полной, как во всём мире.

Для недалёких, кто тут воет о поездке от Камышей до вокзала. Кому надо, тот поедет, остальные до туда, до куда надо. Не надо тучи сгущать. Все эти Богданы, Спринтеры и Газели удар по экологии, а мы будущий город-курорт)))

 

Про 8 млн. кто не понял. В год способность перевезти 8 млн, а не в городе живёт 8 млн. Расчетная величина, как впрочем и время в пути от Камышей до вокзала, а не до нужной станции. Кстати, город спальными районами поползёт аккурат в сторону ж/д ветки.

Что каксательно северной, то витает идея о переносе администрации туда, так что, думаю продлят.

Любителям постройки мостов через бухту, большой привет, даже не комментирую.

И как вишенка на торте для жаждущик пообсуждать образование руководителей города. У Сталина не было образования, а Черчиль о нём сказал, что это человек, взявший страну с сохой и оставивший с водородной бомбой. 

Проект нужный во всех планах. 

Ну не пропадать ведь уже имеющимся железнодорожным пусть и не электрофицированным путям раз промышленности и производств нестало... теперь хоть людей по ним  будут катать)))

Предлагаю у этой электрички сделать конечную ближе за терводами РФ (хотя можно и перед ними). Посадить в вагоны с билетом в один конец всех должностных туристов и иже с ними, и с печней "Дорожная" отправить их в увлекательнубю поездку

Весь этот нескончаемый бред закончится крахом.

Распилом(

Лучше бы пути железнодорожные обновили, нечастые поезда дальнего следования ползут, как черепахи. 1.5 суток до Москвы - не дело...

А кому это нужно - кататься по периферии Севастополя а затем общественным транспортом добираться до работы?

to язасправедливость:  

Они за 40 минут доходили ло Инкермана, если я не ошибаюсь.

Ошибаетесь, катера из Инкермана (Белокаменска) в Камыши никогда не ходили. 

Откуда?!!!!!!!!! Куда?!!!!!!! Нафига?!!!!!!!!!

to Алекс Бывший:  Снимаю шляпу. Не хотите в Губернаторы?