Новости Севастополя

После визита Хуснуллина отменён конкурс на проект севастопольской электрички

Заказчику необходимо привести в соответствие техническое задание.

Служба новостей ForPost

06/05/2021 - 18:02

«Крымская железная дорога» отменила конкурс на проектирование объектов городской электрички в Севастополе после совещания с заместителем Председателя Правительства России Маратом Хуснуллиным.

Из извещения на отмену государственной закупки следует, что на основании решений, принятых на совещании под председательством вице-премьера, возникла необходимость «привести в соответствие техническое задание по процедуре закупок».

«Учитывая невозможность внесения изменений в существующую процедуру, данную процедуру требуется отменить», — подчёркивается в докладной записке исполняющему обязанности генерального директора ФГУП «КЖД» Геннадию Фролову.

Означает ли «приведение в соответствие технического задания» его кардинальное изменение, а также каким образом отмена закупки повлияет на сроки проектирования объекта и его дальнейшего строительства — пока неизвестно.

Получить оперативный комментарий в пресс-службе КЖД журналистам не удалось.

Напомним, что конкурс на проектирование объекта капитального строительства по организации движения «городской электрички» в Севастополе был объявлен 29 марта. Начальная цена контракта составляла почти 115 млн рублей.

В планах «Крымской железной дороги» было создание двух новых маршрутов «Севастополь-пассажирский — Камышовая бухта» и «Севастополь-пассажирский — Золотая Балка». Завершить объект, предполагаемая стоимость которого превышала 4 млрд рублей, планировалось до конца 2023 года.

В апреле текущего правительство Севастополя инициировало создание межведомственной комиссии для обсуждения и утверждения всех инфраструктурных возможностей новой городской электрички. В задачи рабочей группы, как отмечалось, будут входить рассмотрение поступающих предложений с целью их учёта при проектировании, «рассмотрение и одобрение проекта» и обеспечение принятых на заседаниях решений.

Возможно, именно создание комиссии и вырабатываемые ими предложения к проекту стали одной из причин отмены уже объявленного конкурса на проектирование.

Читайте по теме: Нельзя рассматривать проект электрички без генплана Севастополя, — Вячеслав Горелов

Олег Турчанович

5407

Поделитесь:

Оцените статью:

Теги:

транспорт

ж/д

железная дорога

Читать также:

Электрички в Севастополе и Крыму ходят, несмотря на блэкаут: расписание

Стало известно, когда запустят прямые автобусы из Севастополя к поездам в Керчь

Севастополю вернут автобусы до поездов на материк

Отмена поездов из Севастополя заставила пассажиров менять планы

В Севастополе зафиксировали рекордный набор будущих водителей общественного транспорта

В Севастополе появится ещё одно разворотное кольцо

Обсуждение (24)

1421

val61

чт, 06/05/2021 - 18:19

Сомнительно,что электричка будет востребована хотя бы на 30 проц.

32381

Линьков

чт, 06/05/2021 - 18:36

Не ко времени и не к месту.

370

Ребята_в_спецовке

чт, 06/05/2021 - 18:39

Правильно. Поспешишь будет блин комом. Тех задание надо готовить основательно со всеми влияющими факторами.

2128506

чт, 06/05/2021 - 18:55

Вторую колею надо проложить и электрофицировать. Вдоль Электрички настроить высоток- Развивать город не возле моря, а вдоль электрички.

привокзальная продажа опять-таки пойдет в гору: "пахлава! кукуруза вареная!!!"

6823

Даккар

чт, 06/05/2021 - 19:52

Появились адекватные чиновники?!!!! Или что то замыслили.

1183

Татьяна Старчи…

чт, 06/05/2021 - 20:05

Для нашего города это не реально! Никто не станет пересаживаться на жд вокзале чтоб доехать в Камыши....на топиках уже привыкли и быстрее!

25729

strelec

чт, 06/05/2021 - 20:26

Железнодорожные пути для движения грузовых составов проходят за городом,в стороне от перемещения пассажиропотоков.По ним шли составы с нефтепродуктами,содой,стройматериалами,с рыбой и солью.Должностным туристам не дает покоя перспектива распила 4 млрд на имеющейся железной дороге? Заведомо мертворожденный проект.Из той же оперы.что разворот Коккозки.

1110

Brig

чт, 06/05/2021 - 20:43

Надо попробовать не электричку, а один дизель вагон Камыши-Балаклава и обратно с остановками на товарной станции и 5-м километром. Надо только оборудовать платформы. Это значительно сократит время для людей, которые перемещаются между этими пунктами. Вопрос только сколько людей перемещаются между этими пунктами. Второй маршрут Балаклава - Инкерман. Опять нужны пробные рейсы. Сколько работников добираются на работу на ТЭЦ? Третий маршрут Инженерная-Мекензиевы горы- Инкерман. Снова нужны эксперименты. Только после опытной эксплуатации одновагонных транспортных средств можно приступать к пректированию постоянно действующих линий.

32381

Линьков

чт, 06/05/2021 - 21:12

to Даккар:

Появились адекватные чиновники?!!!! Или что то замыслили.

Если бы аукцион не был отменён, все последующие действия проектанта и подрядчика могли быть признаны незаконными. Федеральный чиновник поставил ситуацию с головы на ноги. Сейчас на местном уровне будут решать вопрос по изъятию тех земельных участков, где предполагается проложить ж/ д ветку.

2151

старый русский

чт, 06/05/2021 - 21:22

Меньше украдут.

4752

ОлегПеретятко

чт, 06/05/2021 - 21:37

Если её продлят до Байдарской долины и до Ялты, тогда будет реально востребована туристами. А так нужна она как зайцу стоп-сигнал.

Сомнительно,что электричка будет востребована хотя бы на 30 проц.

32381

Линьков

чт, 06/05/2021 - 21:57

to Алекс Бывший:

Пока притормозили а там, гляди ж, отменят. Зато общественность много недель имела о чём поговорить, и не так сильно отвлекалась на насущные проблемы.

Поторопились!

25729

strelec

чт, 06/05/2021 - 22:44

to VonDorn: "Сейчас между Камышами и Фиолентовским кольцом микрораййон появился"

Да что вы говорите? Тот микрорайон появился еще в СССР.И там есть огромный торговый центр "Метро" и неподалеку - "Добрострой". И в 10 минутах -Юмашевский рынок и еще 4 супермаркета. Так что нет резона тащиться к Горбатому мосту,чтобы сесть в электричку и ехать до торгового центра к товарной станции. В торговые центры ездят на машинах,а не на электричках.

И зачем "Инкерману" ездить каждый день в Балаклаву или Камыши?Там все предприятия убиты.

Чтобы не было пробок,надо остановить обезбашенную застройку для переселенцев в городе с дефицитом воды,электроэнергии и рабочих мест.

2289

лаиш

чт, 06/05/2021 - 23:20

Бестолковая идея...Неужели осознали ???

344

fregot

пт, 07/05/2021 - 01:21

Во всем этом проекте мне странным кажется только одно: насколько упорно игнорят вопросы насчет ветки до Северной. Ведь именно с этого родилась вся идея: регулярная, не зависящая от погоды связь Северной стороны с Центром. Вот уж что точно было бы востребовано.

Ну а так.. Даже не трогая Инкерман. Тот же маршрут вокзал-Балаклава, без заезда на 5-й, для жителей центра и корабелки был бы интересен как минимум летом.

Возмущения про "электричку" добивают. Сразу было сказано (а тут вообще скрин документа), что планируется эксплуатация рельсового автобуса. Это 2-6 вагонов на дизеле.

963

Gena73

пт, 07/05/2021 - 06:17

Украсть нельзя тогда работать не будем.

2652

Шурин

пт, 07/05/2021 - 07:48

to fregot:

Во всем этом проекте мне странным кажется только одно: насколько упорно игнорят вопросы насчет ветки до Северной. Ведь именно с этого родилась вся идея: регулярная, не зависящая от погоды связь Северной стороны с Центром. Вот уж что точно было бы востребовано.

Вот! По-моему, единственная здравая идея! Хотя живу сам в городе, но этот проект однозначно приветствую.

Только 4 лярда здесь не распилить...

Kostakorn

пт, 07/05/2021 - 07:57

Железнодорожные пути для движения грузовых составов проходят за городом,в стороне от перемещения пассажиропотоков.Это уже в прошлом.Сейчас между Камышами и Фиолентовским кольцом микрораййон появился, Там до ж/д путей у Горбатого моста метров 300-400 всего. Возле товарной станции появился торговый центр. Из Камышей или Балаклавы удобнее по железке туда добираться.Кроме того автобусы и пр. топики подвержены стоянию в пробках (пробки бывают от "Домино" до 5-го км и от мусоросжигательного до "огурца".Инкерману доже удобно будет в Балаклаву или Камыши без пересадок.При 20 минутном интервале движения хватит и одной колеи. Существующих разъездов достаточно. Нужно просто грамотно составить график движения. Электрички может и не надо. Достаточно рельсового автобуса с 2 вагонами по типу тех, что ходят Феодосия-Анапа.

Полностью согласен и поддерживаю только зачем остановку у горбатого Моста? Надо рядом с новым медкластером у Фиолентовского кольца, рельеф там позволяет.

2189

Город Севастополь

пт, 07/05/2021 - 08:31

Появились новые, потенциальные проектировщики.

Появились адекватные чиновники?!!!! Или что то замыслили.

653

Неудобный

пт, 07/05/2021 - 12:24

Для нашего города это не реально! Никто не станет пересаживаться на жд вокзале чтоб доехать в Камыши....на топиках уже привыкли и быстрее!

To Татьяна Старчикова (Голубь): Сомнительно, что в каждодневной получасовой пробке от/к ЖД вокзалу будет быстрее.

6509

zitramon

пт, 07/05/2021 - 12:39

to Brig:

Второй маршрут Балаклава - Инкерман. Опять нужны пробные рейсы. Сколько работников добираются на работу на ТЭЦ? Третий маршрут Инженерная-Мекензиевы горы- Инкерман. Снова нужны эксперименты. Только после опытной эксплуатации одновагонных транспортных средств можно приступать к пректированию постоянно действующих линий.

Второй маршрут логичнее будет Балаклава-Инкерман-Севастополь.

Учитывая то, что творится на въезде в город со стороны Ялты - быстрее будет доехать на паравозе )

25729

strelec

пт, 07/05/2021 - 16:41

to VonDorn: " А если добавить район Эхариной балки, то населения там как в Камышах иои Лётчиках будет."

Балка называется Юхарина,а не Эхарина. Территория в районе Горбатого моста начала застраиваться коттеджами еще в СССР. И никак не может численность населения коттеджей быть такой же,как в МКД в Камышовой и на пр.Октябрьской Революции. У владельцев коттеджей есть автомобили.Это надо совсем со здравого глузду съехать,чтобы предпочесть поездку электричкой в торговый центр.

И где вы предлагаете разгрузить дороги жителям коттеджей?По дороге в торговый центр на Камышовском шоссе?Рассмешили.

25729

strelec

пт, 07/05/2021 - 17:00

to Бродяга Чарли:

Если вдруг и застроят промзону вокруг Камышовского шоссе предприятиями,то туда из спальных районов проще добираться по Камышовскому шоссе,а не на электричке.

Конечно,"Бешенной собаке и сто верст не крюк!".Но не все же бешенные

25729

strelec

пт, 07/05/2021 - 20:37

to Бродяга Чарли:

Да.по русски правильно - Камышовское шоссе,как и Ялтинское,и Феолентовское.Название "Камышовое" - украинское наследие. И повторяю для "особо одаренных" - ЮХАРИНА балка, а не Эхарина.

И научитесь правильно писать "беспочвенные". Такой безграмотностью только работодателя своего позорите.

Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!

C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.

Главное за день