Второй пешеходный проход по лестнице на улице Адмирала Октябрьского сегодня официально открыли для горожан. Таким образом, капитальный ремонт подпорных стен полностью завершён. Об этом на пресс-подходе сообщил вице-губернатор Севастополя Павел Иено.
«Подрядчик выполнил установку перильного ограждения — порядка 390 погонных метров, 195 секций», — рассказал заместитель губернатора.
Он уточнил, что на объекте обустроили 213 буронабивных свай, заменили инженерные коммуникации, обновили дорожное полотно и нанесли разметку из термопластика.
Работы, которые выполняла компания «ВАД», полностью завершены. По словам Павла Иено, все необходимые испытания, включая проверку гидроизоляции, проведены успешно.
«Рабочая комиссия подписала акты скрытых работ, и объект официально введён в эксплуатацию», — подчеркнул вице-губернатор.
Заместитель начальника строительного управления АО «ВАД» по Севастополю Александр Куминов добавил: подпорные стены ремонтировались с привлечением большого числа людей и техники. Всего на объекте было задействовано порядка ста человек и 30 единиц техники.
«Гарантия на годы. Лет 50 монолит точно отработает», — заявил Александр Куминов.
В ходе пресс-подхода замглавы города прокомментировал и ситуацию с доступностью лестницы для маломобильных граждан.
Как ранее писал ForPost, по проекту поперечный уклон здесь составляет 15% (15 сантиметров на метр пути), что больше привычных советских норм. Вице-губернатор объяснил такое решение тем, что подпорные стены и саму лестницу построили в точности в тех же параметрах, что и прежние конструкции, — чтобы сохранить исторический облик и видовые характеристики со стороны улицы Большой Морской.
«Есть определённые нюансы, связанные с ненормативным уклоном по пешеходной части, но по поручению губернатора Михаила Развожаева в рамках эксплуатации сейчас департамент транспорта разрабатывает металлические конструкции, которые позволят облегчить доступ маломобильным гражданам по данной лестнице», — отметил Павел Иено.
Кроме того, вице-губернатор пообещал, что в департаменте транспорта проработают вопрос возвращения удобного для людей пешеходного перехода, который обустроили на время, а потом убрали. Однако твёрдых гарантий он давать не стал.
«Если был проход, который людям был удобен, мы его оставим. Но я не могу гарантировать на 100%, потому что это связано не только с движением пешеходов, но и с движением автомобилей. Есть нормативные расстояния, уклоны, для которых необходимо обеспечить определённую видимость. С одной стороны, мы сделаем хорошее дело, разрешив людям переходить дорогу, но с другой — водители могут их не заметить», — отметил Павел Иено.
Он также сообщил о том, что 1 ноября должны открыть движение по соседней улице Шмидта, где укладывают историческую брусчатку. Как ранее сообщал ForPost, работы на улице Демидова уже завершены.
Напомним, что ремонт на улице Адмирала Октябрьского стартовал в феврале 2025 года. Причиной стала аварийная ситуация: в конце ноября 2023 года на проезжую часть рухнула одна из подпорных стен. Вскоре выяснилось, что вторая тоже деформирована, и в январе 2024-го движение по улице перекрыли.
Изначально работы рассчитывали завершить к концу 2025 года, однако сроки сдвинулись, а смета выросла до 793 миллионов рублей. Среди причин называли сложность инженерных решений в условиях исторической застройки центра и риск повреждения соседних зданий.
Алина Громова
Фото и видео Дмитрия Ларина
ЧЕСТНО ГЛАЗ НЕ РАДУЕТ СОВСЕМ. ГРАНИТ В БЕЛОКАМЕННОМ ГОРОДЕ НАПОМИНАЕТ КАКОЙ ТО МЕМОРИАЛ И ХОЧЕТСЯ ВОЗЛОЖИТЬ ЦВЕТЫ. Настроения не добавляет однозначно. Ни цветов , ни деревьев и чёрные оградки.
Касмея,
Венок с траурной лентой "Здесь покоится бюджетный миллиард. Помним, скорбим" ))
По моему неплохо.
sevdeel,
** через дефис )
«Рабочая комиссия подписала акты скрытых работ, и объект официально введён в эксплуатацию», — подчеркнул вице-губернатор. = А это как ??????? Подписывать Акты скрытых работ , когда всё уже сделано ????? Это что-то новенькое .!!!!!!!!
Не так давно за такие выкрутасы можно было и работы лишиться.
Такие пандусы для инвалидов опасны для жизни.Уклон превышен в несколько раз, вместо ширины пандуса 1 м -усеченное расстояние между выступами для колес, вместо полагающегося для колясочников сплошного полотна пандус состоит из двух выступов с широкой дырой посередине, на пандусах нет бортиков .Т.е. проектировщики,строители и контролеры нарушили требования к устройству пандусов.Посадить бы их в инвалидную коляску и заставить подняться по таким убийственным пандусам!
strelec,
У меня вопрос без ответа: почему было не сравнять уклон пешеходной части с уклоном автодороги или хотя бы приблизить к нему, снизить крутизну этого уклона? ... "Визуальное раскрытие", возможно? То обстоятельство, что новый проект был вписан в старые параметры, в том числе уклон пешеходной зоны и пандусов?
Любопытно: а лужи на лестницах - тоже вписаны в старые габариты, или мы всё же их утратили? :)
strelec,
Инвалид сам не сможет без сопровождающего подняться по такому пандусу с таким уклоном, а лучше двух, на таком уклоне без ступенек почти невозможно подняться и сопровождающему, без горной обуви и оборудования, хорошо что ступенек только пять, есть возможность отдохнуть, вы пробовали с таким уклоном возить коляску с инвалидом с гладким полотном без ступенек? А если сделать пандус такой как вы говорите он вряд ли попадет и на Большую Морскую. В общем как опытный в этой теме юзер скажу, и ваш вариант совсем не годится, просто чтобы придраться.
интересно выход с улицы Батумской на эту лестницу есть?
конечно это вкусовщина,
облицовка мне не нравится
там же сваи буронабивные?
Словом, раздолбали севастопольцы новую подпорную стену. Посмотрим, сколько она простоит???
Выглядит неплохо, на мой взгляд. Цветов возлагать не буду, но мильярд многовато, конечно. Да и долго его пилили... Тяжело было, все таки целый мильярд!!!
Впереди туннель... Посмотрим, что там выйдет???
Не, вообще хорошо, что доделали, это бесспорно. Но все же дизайнеры похоже долго работали в кладбищенском бизнесе.
Гранит пришелся кстати как продолжение набережных
Остряки,я не придираюсь,а звщищаю интересы инвалидов и излагаю требования к созданию пандусов,установленные градостроительными нормами.
strelec,
Приведите техническое решение как это можно было там сделать. Пока люди не сталкиваются с этим они не понимают как это всё сложно для инвалида и тех кто его сопровождает, каждая кошчка и бордюр, я два кресла модернизировать несколько лет, одно под любой багажник, компактное и мобильное, второе для прогулок удобное и комфортное. Обидно что люди которым они достались, радовались только бросовой цене, а не инженерной мысли и техническому состоянию.
"В ходе пресс-подхода замглавы города прокомментировал и ситуацию с доступностью лестницы для маломобильных граждан.".
А она была раньше доступна?
еще одна мама …,
Честно говоря я бы эту лестницу обошёл, будь я с инвалиным креслом, прошёл бы через Чайку, а за ней спустился и вышел бы снова на Октябрьского. И нервы и силы бы сэкономил.
Цветов и деревьев очень не хватает.
был период в эпоху позднего СССР, когда выпендривались и издевались над историческими обликами городов. Так появился горисполком на Ленина вместо хорошо сохранившегося дореволюционного здания и гранитная облицовка этой лестницы. Почему же не восстановили эту лестницу в городском стиле с использованием светлого камня, и отнюдь не полированного, как все иные лестницы в городе?
И зачем такие высокие заборы, еще и с 2-х сторон? Ах, да, я забыл, у нынешних власть имущих заборы наше все... Их не волнует, что это уродование города.