Сегодня в Севастополе у родного причала ошвартовался спасательный буксир Черноморского флота СБ-36, вернувшийся из дальнего почти полугодового океанского похода. Все поставленные задачи экипаж, возглавляемый капитаном 2 ранга запаса Сергеем Поповым выполнил успешно.
Об этом сообщил начальник управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов. Поэтому встречали буксир с оркестром и жареным поросенком. В церемонии торжественной встречи отважного экипажа принял участие и командир бригады спасательных судов ЧФ капитан 1 ранга Владимир Береговой.
Дамир Шайхутдинов также сообщил, что за 147 суток похода судно прошло 21 370 миль и сопроводило в пиратоопасных районах мирового океана 5 судов, в числе которых были танкер «Дафна», яхта Федора Конюхова "Святая Виктория", которым угрожала реальная опасность. В целях безопасности на танкер с борта спасательного буксирного судна “СБ-36” была высажена группа антитеррора из бригады морской пехоты, которой командует Герой России полковник Владимир Белявский. А яхту "Святая Виктория" СБ-36 сопровождал с 3 сентября по 9 октября.
На долю экипажа выпало немало испытаний. Это и предотвращение нападения пиратов, и штормы силой более 5 баллов, и сложности эксплуатации техники, которая выработала свои лимиты в ходе многомесячного и напряженного похода.
СБ-36 посетил Чрезвычайный и Полномочный посол РФ в Джибути Валерий Суворов. Моряки экипажа и морские пехотинцы выдержали все испытания.
Старшим похода был начальник штаба бригады спасательных судов ЧФ капитан 2 ранга Сергей Игнатов.
Спасательный буксир Черноморского флота СБ-36 нес боевую службу в северной части Индийского океана и Аденском заливе. Он также сопровождал танкер «Тети», ладью «Русичи» и сухогруз «Сибирский-2119».
В числе отличившихся были названы капитан СБ-36 Сергей Попов, старший механик судна капитан 3 ранга запаса Александр Демьянов, боцман Евгений Похващев, матрос 1-го класса Алексей Муха, повар Наталья Жилина.
Отличившимся членам экипажа были вручены грамоты, денежные премии по линии профсоюза, но, по мнению начальника УПАСР, люди заслуживают большего. Особенно если учесть, что они уже выполняли аналогичные задачи в прошлом походе, после которого вновь вышли в мировой океан лишь полтора месяца пробыв в базе. Это время было использовано для короткого отдыха и подготовки к новому походу.
Владимир ПАСЯКИН
отваге моряков - респект!
...всех к медалям предоставить .................ведь не один корабль после развала СССР не проходил серьезных ремонтов......Молодцы ребята на своих плечах все вынесли СЛАВА ЧЕРНОМОРСКИМ МОРЯКАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
..ПОЗОР ПУПКИНУ И ПОЛДЮЙМОВОМУ........они могильщики Черноморского флота
...если бы вы знали как боевые корабли еще держат свой строй СЛАВА ЧЕРНОМОРСКИМ МОРЯКАМ !!!!
....У нас повсюду на Черном море ВАРЯГи
Черноморцам сегодня не позавидуешь...
Поэтому любое выполненное ими задания при существующем бедламе - поступок достойный для награждения моряков. Слава Вам, моряки!
Экипаж проявил настоящий героизм! Причем, уже во второй раз. А им грамоты вручили. Защитой российских судов занимался не боевой корабль с орудиями, а мирный спасательный буксир с морпехами на борту.
Лимит работы двигателей был выработан на 120 процентов! А они дошли, выполнив все поставленные задачи!!! Подвиг достойный грамоты. Ну разве это не издевательство?
...Слава ПУТИНУ-ТЕРМИНАТОРУ РОССИИ
Ура черноморцам!
Молодцы ребята! Город-герой Севастополь приветствует вас!
Моряки безусловно молодцы, но где СКРы или хотя бы тральщики, которые должны заниматься этой работой.
И дешевле и надёжней и замена есть.
А буксиру и у родных берегов работа найдётся.
Хотя я не мрояк и может быть, что то не понимаю.
Молодцы!!!Только не грамотами надо награждать(это щтабные себе поглубже засунут)а хорошими премиями и квартирами!Так держать Российский флот!
Рябята реально заслужили наград. Вот только получат ли их?
to гражданин (Севастополь) Моряки безусловно молодцы, но где СКРы или хотя бы тральщики, которые должны заниматься этой работой. И дешевле и надёжней и замена есть. А буксиру и у родных берегов работа найдётся. Хотя я не мрояк и может быть, что то не понимаю.
Вы правильно мыслите. Именно так раньше было во времена Советского Союза. Морские тральщики охраняли наше рыболовство с мировом океане.
К сожалению, в наше время такие походы способны выполнять только экипажи с гражданскими командами, они способны эксплуатировать технику с должным профессионализмом. Корабли с военными экипажами, со сроком службы матросами 1 год, подобные задачи выполнить не могут, если их не укомплектовать на 80-90% "сверчками" И даже при этом технике и оружию "капец".