Цены на бензин в Крыму выше, чем в соседних регионах России. Чтобы стабилизировать их, в Крыму создана рабочая группа по вопросам ценообразования на автомобильное топливо.
— В Крыму только начался курортный сезон и привлекательность региона зависит в том числе от нормальной стоимости нефтепродуктов, поэтому мы должны попытаться сделать так, чтобы цены на бензин в РК приближались к среднероссийским, — сообщил начальник управления регулирования топливно-энергетического комплекса ФАС Дмитрий Махонин по итогам выездного совещания в Совмине РК с участниками крымского рынка нефтепродуктов.
— Предварительный анализ позволяет сказать, что есть как объективные, так и субъективные причины разницы цен. Мы понимаем, что существуют инфраструктурные издержки, дополнительные расходы на паромную переправу, но, с нашей точки зрения, они могли быть и ниже, в частности, на хранение нефтепродуктов, а также услуги РЖД. Эти факторы требуют досконального изучения и принятия по ним определенных решений.
Для этого, как считают в ФАС, необходимо диверсифицировать каналы поставки нефтепродуктов в Крым, используя помимо РЖД еще инфраструктуру Феодосийской нефтебазы для танкерных поставок.
— Пока она практически не загружена — потенциал используется меньше, чем на 10 процентов, — рассказал он. — Есть проблемы с лицензированием, поэтому региональным властям необходимо приложить максимум усилий, чтобы обеспечить ее нормальную работу.
— Мы разобрали логистические маршруты поставок нефтепродуктов, из которых следует, что в основном топливо поступает через биржевые торги, с помощью трейдинговых посреднических структур, — рассказал он. — С нашей точки зрения, участие напрямую в биржевой торговле может снизить закупочную стоимость нефтепродуктов.
По мнению руководителя крымского управления ФАС Тимофея Кураева, для стабилизации цен на нефтепродукты в Крыму необходимы обоюдные усилия, как со стороны органов власти, так и хозяйствующих субъектов.
— Есть объективные причины, на которые ссылаются нефтетрейдеры, но мы хотели бы разобраться и с субъективными вещами, поэтому мы должны досконально посмотреть, что происходит с сетями АЗС в Крыму, на что они тратят свои деньги, где они несут затраты, вплоть до копейки, насколько эти затраты обоснованы и где могут сэкономить, — говорит он. — Необходимо проанализировать, есть ли возможность совершенствования логистических схем, оптимизации затрат по хранению и реализации топлива на АЗС. Если увидим какие-то злоупотребления или бездеятельность, будь то хозяйствующие субъекты или органы власти, мы применим предусмотрены законодательством меры.
— Если принять эти меры, есть все предпосылки для стабилизации, а возможно снижения цены, — сообщил Махонин. — Поэтому создана рабочая группа по вопросам ценообразования на моторное топливо. Сегодня прошло первое совещание, на нем присутствовали представители сетей АЗС, минтопэнерго, «Черноморнефтегаза» и трейдеры, которые осуществляют поставки топлива в Крым.
Также в ФАС отметили, что цены на автомобильное топливо в целом в России стабилизировались и потенциал для роста исчерпан. С марта цена на 95-й бензин не повышается, а на дизельное топливо даже снижается. Падение же цены на нефть на мировом рынке не повлияет на стоимость бензина, поскольку, если сделать разбивку составляющих литра бензина или дизтоплива, нефть в ней занимает 12 процентов. Основные затраты — это акциз, транспортировка и прибыль компании. Кроме этого, цена на внутрироссийскую нефть формируется в тоннах и по фактическим поставкам, а не в баррелях как на международной бирже. Так же рынок бензина подвержен резким колебаниям цены, поскольку работает на долгосрочных контрактах.
ага, жадность
Cоздается впечатление, что в городе ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ СЕВАСТОПОЛЬ самые дорогие цены в Российской Федерации!!! Убедительная просьба ИЗБАВТЕ нас от этой Федерации, хотим быть городом с нормальными ценами!!!
Зачем придумывать велосипед, он уже придуман за долго до нас. Самый реальный и естественный способ снижения стоимости - конкуренция,
Вся конкуренция в этой области сведется к сговору компаний. Уже три года говорят на эту тему ищут пути выхода и ни как не могут найти. Я уже много раз писал на эту тему, что снизить стоимость бензина можно на 2 рубля без проблем. НЕ ХОТЯТ. При том не хотят местные власти, слишком большие откаты терять ни кто не хочет. Все оправдания в статье от ФАС - бред для дилетантов. ЖУЛИКИ. Три года дурят народ, вешая лапшу на уши. И рабочая группа по вопросам ценообразования на автомобильное топливо ни к чему не придет, т.к. в неё войдут такие же дилетанты, которые ни чего не смыслят ни в логистике и в закупочных схемах топлива. Воз будет стоять на месте, а мы будем платить.
Валера, пора пластинку сменить. У Вас комментарии не меняются, у клавиатуры очень много букв и цифр, а не только ctrl+c ctrl+v.
Давайте поможем Валере избавиться от Российской Федерации. Например, выслать его за Перекоп, на его родину.
to Observerr (Севастополь) Человек высказался по поводу статуса города и не более, а некоторым не хватает ума это понять.
а что тут понимать, все четко и понятно написано. Он не просит избавить от статуса города.
to Boriszahar (Sevastopol)
В украинские времена через Камышовую нефтебазу шла перевалка нефтепродуктов на экспорт.
Только вчера общался с другом из Питера,там бензин дешевле и цены на продукты одинаковые примерно,да проезд дороже,но там и з/п больше и жилье снять дешевле.Может быть это кому-то выгодно вгонять нас в нищету?
жилье не дешевле.
Падение же цены на нефть на мировом рынке не повлияет на стоимость бензина, поскольку, если сделать разбивку составляющих литра бензина или дизтоплива, нефть в ней занимает 12 процентов. А если цены на нефть посысятся, то это тоже не повлияет на цены топлива? Или здесь логика бессильна?
Все забыли, что танкерами доставляли топливо в Камышовую, а теперь рельсы ржавеют. Видимо, кому-то выгодно через паром возить. Да не только топливо, любые продукты родом из Краснодарского края в Москве и Питере частенько дешевле чем в Севастополе! Зато у нас круизный теплоход! А где Кометы с маршрутом в Керчь, Новороссийск или катамараны скоростные?
А где наши танкера?Наши моряки работают на иностранных танкерах,которым из за санкций запрещено заходить в Крым!
to Observerr (Севастополь)
А может, надо покончить с подобной риторикой-отправлять несогласных за Перекоп? Может, пора научиться ценить чужое мнение? Иначе можно задаться вопросом-а чем Вы лучше украинских нациков с их призывами"Чемодан-вокзал-Россия"? А по поводу федерального статуса...Во времена СССР и Украины он оправдывался, так как Севастополь был базой ВМФ. Сейчас он перестал быть таковой. И об этом достаточно откровенно высказался Президент. А мы все носимся по привычке с этим статусом, словно дурень с писаной торбой.
а теперь подумаем ,за кем остались бызы....нефтерозливные:).
to Observerr (Севастополь) А может, надо покончить с подобной риторикой-отправлять несогласных за Перекоп? Может, пора научиться ценить чужое мнение? Иначе можно задаться вопросом-а чем Вы лучше украинских нациков с их призывами Чемодан-вокзал-Россия ? А по поводу федерального статуса...Во времена СССР и Украины он оправдывался, так как Севастополь был базой ВМФ. Сейчас он перестал быть таковой. И об этом достаточно откровенно высказался Президент. А мы все носимся по привычке с этим статусом, словно дурень с писаной торбой. Мнение кого? Валеры? К Вашему сведению, Валера смог родить два предложения, первое: оно не измено в каждом коментарии под статьями о цене; второе: это как проесть бюджет страны за один месяц, при этом накормив только пенсионеров.
Если Валера с своих нехитрых предложения ратует за отмену федерального статуса, то это одно, но по смыслу его извержений это выглядит по другому. )
Я знаю три слова
Три матерных слова
В кармане на счастье большая подкова.
to Observerr (Севастополь) А может, надо покончить с подобной риторикой-отправлять несогласных за Перекоп?.
Несогласных с чем? Если несогласных с результатами референдума, то однозначно за Перекоп.
Причина ода - хочется хапнуть сразу и побольше. Почему на всех АЗС одна и та же цена. Разве все заправки принадлежат одному владельцу и завозит один поставщик? Такая же картина и на продовольственных рынках (с небольшими разбежками).