С начала года в Севастополе в разнообразных ДТП получили различные травмы 33 ребенка. Об этой неутешительной статистике сообщает пресс-служба УМВД по Севастополю.
Руководитель ГИБДД Севастополя подполковник Юрий Бондарчук обратился к севастопольцам и гостям нашего города с просьбой соблюдать ПДД и беречь, в первую очередь, детей.
В своём видеообращении главный по безопасности движения в городе напомнил самые резонансные ДТП, где пострадали дети.
Так, была упомянута авария в Терновке, где пострадали семь человек, в том числе дети двух и пяти лет. Как подчеркивают в ГИБДД, дети ехали на заднем сиденье без «детских кресел» и пострадали из-за беспечности взрослых.
Сотрудники напомнили о ДТП на Столетовском проспекте, где первоклассник выбежал из-за припаркованных машин прямо под колёса движущегося автомобиля, а также о происшествии на улице Тульской, где 11-летний мальчик на самокате выехал на проезжую часть и столкнулся с автомобилем.
Были упомянуты и другие инциденты, о которых сообщал ForPost – в том числе история с девятилетним мальчиком, решившим перебежать проспект им. Генерала Острякова в неположенном месте.
Руководство ГИБДД по Севастополю обращается к детям и взрослым с напоминанием о базовых вещах: дети в машине должны быть в детских креслах, дорогу нужно переходить по пешеходным переходам и на «зеленый», а кататься на роликах, самокатах и прочих скейтбордах для здоровья полезно исключительно на закрытой территории.
Николай Сведски
Этот случай - кривое воспитание поведения родителей.
Этот случай - кривое воспитание поведения детей.
У многих из нас отсутствует культура поведения в местах повышенной опасности для человека(на дорогах).Зато присутствует конкретный пофигизм.
С детских лет должен быть выработан условный рефлекс поведения на дорогах!
Так может стоит заняться организацией движения в городе вместо того, чтобы сваливать всю ответственность на жителей? Урегулируйте скоростной режим и работу светофоров, сделайте освещение и островки безопасности, организуйте платные парковки, чтобы не было скопления авто во дворах...
В Швеции, например, за дтп будут в первую очередь ответственны проектировщики и строители дорог, так как они обязаны учитывать человеческий фактор еще на этапе строительства. Самая безопасная страна в итоге. А у нас всё дети с родителями виноваты.
to Гусёнок: Начнём с того , что в Швеции соблюдают правила как пешеходы,. так и водители.
И как бы вы правильно не организовывали движение, разгильдяи всё равно будут нарушать. И в нашей стране надо начинать с разгильдяев.
Расскажите, пожалуйстав, как в этих двух случаях правильная организация движения поможет предотвратить человеческие жертвы?
to Неудобный: ну да, там-то совсем другие люди живут, с другим менталитетом, не то что в России, животные.
Человеческий фактор, он везде человеческий, хоть в Африке, хоть у нас, хоть на западе. Суть не в том, что там условный водитель или пешеход не нарушит правило, а в том, что он не попадет в такую ситуацию, где мог бы нарушить. Шведы проделали большой путь с 97 года и добились успеха не потому что граждане там какие-то особо законопослушные, а потому что усердно работали на государственном уровне.
Почитайте про vision zero и найдете ответы на свои вопросы.
Про детское кресло скажу, что у нас штраф 3000 р., а там 245 евро
to Гусёнок: Вы не ответили на мои вопросы только потому, что в этих двух случаях правильная организация движения не поможет предотвратить человеческие жертвы. Тут причина только человеческий фактор, а значит проблему решит только - воспитание поведения.
to Неудобный: я не ответила на ваш вопрос, потому что понадеялась, что вы умеете работать с информацией. упомянутая мною программа включает в себя не только непосредственно организацию движения, но и расследование каждого дтп, и привлечение специалистов из сферы автомобилестроения, и совершенствование системы безопасности транспортных средств, и т.д., и т.п.. Воспитание же легко и непринужденно исправляется путем неотвратимого наказания, что тоже в компетенции наших властей. Только никакое воспитание не избавит вас от банальной ошибки.