Слухи о забытой подземке в Севастополе оказались преувеличенными

По заголовку грешным делом подумал, что у нас метро откопали 





 

Да, действительно. "Абсолютное большинство" средств массовой информации называют "подземкой" именно метро. Да здравствует абсолютное большинство, с ним не поспоришь, лучше сразу присоединиться))

Вопрос подземных переходов давно можно было решить так: найти частного инвестора, пусть согласно снипов строит их с  торговыми помещениями и часть прибыли от сдачи их в аренду платит городу.

Какое отношение к ремонту подземки имеет руководитель КРУ. Если это предвыборной ход, тогда его нужно называть кандидатом в депутаты, а не чиновником.

Подземные переходы нужно не ремонтировать, а засыпать. Так поступают в наиболее развитых городах мира. Для инвалидов и детских колясок это непреодолимое препятствие. Нет никакой проблемы сделать обычные переходы на Острякова и на Кошке.

«Необходимость подземного перехода — это констатация того, что город не разобрался со своей улично-дорожной сетью. Если это улица, то пешеход не должен спускаться под землю!» — Михаил Блинкин профессор, директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Об этом сообщает "Рамблер".

Далее: https://news.rambler.ru/other/38891195/?utm_content=news_media&utm_medium=

read_more&utm_source=copylink

to Квинто:  

Какое отношение к ремонту подземки имеет руководитель КРУ. Если это предвыборной ход, тогда его нужно называть кандидатом в депутаты, а не чиновником.

Очевидно две вещи:

1. Новость "Слухи о забытой подземке в Севастополе оказались преувеличенными" - ни о чём.

2. Статья Ольги Смирновой "Слухи о забытой подземке в Севастополе оказались преувеличенными" - предвыборная напоминалочка о "заслугах" Аксёнова А.А.

В отсутствие реальных заслуг у кандидата от "ЕР" пойдёт и это...

 

Пока в нашем городе запретили купание в Херсонесе,а всю жизнь жители Стрелки купались и городские тоже но увы подписи собирают для разрешения на купание. А переходы можно строить не только подземные но и наземные они проще и дешевле в строительстве.

«Необходимость подземного перехода — это констатация того, что город не разобрался со своей улично-дорожной сетью. Если это улица, то пешеход не должен спускаться под землю!» — Михаил Блинкин профессор, директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Об этом сообщает "Рамблер".Далее: https://news.rambler.ru/other/38891195/?utm_content=news_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

 Фигню цитировать не надо. Сказал человек глупость, и что ж теперь!? Пересадить людей на общественный транспорт не выйдет. Тем более что с ним проблемы. У нас тут не Москва и метро нет. Хотя в той же Москве и Питере, никто из жителей и приезжих не возмущается тем фактам что, подземных переходов много, пешеходных переходов в квартале длинной километр два, с одной стороны и с другой. И никаких переходов по три штуки через 20 метров там нет, потому как "нам неудобно" или "мы всегда тут ходили". У нас же этих переходов по наляпали что не проехать стало. 

"Поскребли" стены более двух недель назад вышеуказанные "строители" и просто затем "пропали"!Так,что "показуха" одна перед выборами,в т.ч.и господина Аксёнова.Приглашаем его к домам №18 и 20 по ул.Маршала Геловани,где "качественно убирают" территорию около детской игровой площадки,а  руководители Ленинского муниципалитета с 2015 года! никак не могут "согласовать и включить" в планы,ремонта тротуара,который полностью обвалился и просел напротив этих домов!Так же руководители с Ленинского муниципалитета и Правительства Севастополя не обращают внимание на восстановление детских игровых площадок для маленьких детей возле домов №1 по ул.Боцманская и №5 по ул.Боцманской.Только с неоднократным обращениями жителей,демонтировали качели проржавевшие и не обследовавшиеся с 1976 года!

А я задам вопрос - кто знает сколько у нас в  городе подземных переходов?

Большинство ответит что две штуки и будет не право, т.к. есть еще один переход возде завода ЖБИ, это трасса от ялтинского кольца в сторону Инкермана. Находится этот переход в ужастном стостоянии и власти решили а нафига его восстанавливать? просто сделаем наземный переход через 4 (ЧЕТЫРЕ) полосы загородной трассы, ограничим скорость до 50км/ч и поставим камер, чтобы бабло рубить.  Это вообще днище, глубже которого я пожалуй не видал.

Обшарпанный, с поломанными ступенями подземный переход на ост. "Памятник матросу Кошке" - просто позорище. На этом участке дороги всегда большие пробки, если сделать вместо подземного перехода  "зебру" , то коллапс неизбежен.

Ольга Смирнова! Учитесь грамотно выражать свои мысли!