Туристы, которые ежегодно приезжают в Крым, уже привыкли к пробкам на Крымском мосту, однако масштаб очередей в этом году поражает даже бывалых.
Несмотря на круглосуточную работу пунктов досмотра, с 15 июня до начала июля 2025 года количество автомобилей в пробке редко опускалось ниже 700.
В отдельные дни очередь превышала тысячу машин. Так, в частности, было 1 июля.
«Нас в отеле ждут уже часа три, а мы все никак в Крым заехать не можем. Теряем целый день отпуска из-за дороги, ещё и пробки. Это невозможно!», — цитирует жительницу Москвы «Комсомольская Правда».
Часы ожидания, духота, медленное движение. И никакой гарантии, что твой отпуск начнётся с моря, а не с километровой пробки.
«Мы знали, куда едем и что нас может ждать. Надеялись, что повезёт, но попали в самую «жару». Во всех смыслах… Но лучше пусть так будет. Досмотр должен быть качественным, ведь мы знаем, в какое время живём», — рассказал КП Олег из Екатеринбурга.
Чтобы понять, насколько изменилась нагрузка по сравнению с 2024 годом, ForPost сравнил данные за предыдущий сезон и нынешний. В выборку попали сутки с 15 июня по 2 июля, — те самые дни, когда летний поток начинает набирать обороты.
В 2024 году трафик не отличался стабильностью. Так, 27 июня Крымский мост пересекло примерно 176 машин, что, по сравнению с нынешним сезоном, считается практически свободным проездом. Однако уже 1 июля на мосту одновременно стояло около 1080 автомобилей, и это был максимум прошлогоднего сезона.
2025 год в плане высокого туристического потока отличается стабильностью: практически ежедневно с 15 июня по 3 июля не менее тысячи машин пересекают границу Крыма.
Самый «тихий» день 2025 года — 16 июня, 346 автомобилей. Этот минимум превышает даже средние показатели прошлого года.
«Говорят, такого наплыва не было со времен открытия курортов после пандемии. Все едут в Севастополь, Алушту, Судак, Ялту и другие города, заполняя пляжи и палаточные лагеря под завязку», — жалуются приезжие в соцсетях.
Лайфхак
Когда же ехать, чтобы не встать в пробку?
Стопроцентной гарантии нет, но, согласно статистике, приехать в последние дни июня и в начале июля — всегда значит обречь себя на часы ожидания.
Тем, кто хочет проехать без стресса, остаются два варианта: выезд в середине июля или ночной маршрут — с 21:00 до 6:00, когда очередь заметно уменьшается.
Увы, все остальное — это сделка с фортуной на жаре.
Не стоит забывать, что международная политическая обстановка также вносит коррективы в работу Крымского моста. Ранее ForPost писал о попытках ударов по мосту со стороны ВСУ этим летом.
Такие события напрямую влияют на график движения и пропускную способность транспортного узла.
Напомним, что проблемы с поездками в Крым возникают не только у автомобилистов, но и у тех, кто путешествует на поезде: билеты на железнодорожные рейсы на полуостров летом не достать.
Выходит, одни вынуждены стоять в километровых очередях, а другие даже не видят возможности приехать на отдых.
Захар Воробьёв
Вот именно, знают в какое время живем, знают что происходит, ноют и все равно прутся.
ЛаскаВластах,
Точно. Потом эти же ноют, что в Крыму и обслуга не та, и продукты плохие, и вода холодная. Сидите в Тамбове себе.
Vassa1988,
Главное, чтобы потом никто не ныл, что сезон провалился;)😉
Так ведь уже есть альтернатива - сухопутная трасса.
Есть вариант, проезжать через новые освобождённые территории.
Вадим,
Вариант без колес остаться между джанкоем и симферополем
вот хорошо. Меньше народа и кислорода больше и цены адекватнее.
Едем через новые территории и не скулим или стоим в очереди на мост и тоже не не ноем, в общем и целом всем тем, кто привык истерить и требовать, в Крыму и Севастополе будет не сладко!
На самом деле эти досмотры профонация, то что там ищут это никак не влияет на безопасность моста, это просто досмотр личных вещей на предмет наличия запрещенки, на безопасность влияло бы сканирование машин полное, а так кто захочет провезет даже с такими досмотрами нычек в машинах достаточно, не понимаю почему не поставить транспортные сканеры и пусть через них все едут, столько денег тратят бюджетных на всякую чепуху, а для людей потратить не хотят.