В Севастополе прошёл «день открытых палуб» на парусном учебном судне «Херсонес». На его капитальный ремонт госпредприятие «Росморпорт» потратило более 150 миллионов рублей. Теперь на паруснике курсанты и студенты будут получать практические навыки по морским специальностям.
Сегодня в Севастополе торжественно, под «Севастопольский вальс», подняли паруса на учебном судне «Херсонес». Знаменательное событие не обошли своим вниманием исполняющий обязанности губернатора Дмитрий Овсянников, командующий Черноморским флотом Александр Витко и первый вице-президент Русского географического общества – знаменитый исследователь Арктики и Антарктики Артур Чилингаров.
.jpg)
Генеральный директор федерального предприятия «Росморпорт» Андрей Тарасенко рассказал, что команда парусника, которая должна состоять из 46 человек, практически сформирована. В 2015 году начался капитальный ремонт «Херсонеса», который до этого 10 лет не был нужен украинской власти и гнил на приколе в Керчи. К работам, на которые ушло 150 миллионов рублей, привлекались отечественные и зарубежные специалисты.
«Он весь гнилой был. Нам приходилось заваривать некоторые мачты, все реи снять, полностью варились новые реи, заменили весь бегучий и стоячий такелаж, все внутренности. Хотя Украина когда-то писала, что „Херсонес” ремонтировался в Германии и на это якобы было потрачено 12 миллионов евро. Но когда мы глянули на машину, у нас сложилось впечатление, что лет 15 к ней никто не подходил. Сейчас же всё обновлено, он ещё лет 25 проходит», – отметил Андрей Тарасенко.
Если раньше портом приписки парусника была Керчь, то теперь порт приписки – Севастополь. Пока что он будет стоять на 143-м причале территории «Севморпорта», затем ему определят постоянную стоянку. Хотя моряки и не планируют долго стоять со спущенными парусами, но пообещали ежегодно возвращаться в родную гавань к Дню города и Дню Военно-Морского Флота России и открывать борт для экскурсий.
.jpg)
«Практическая ценность прохождения практики на паруснике для курсантов огромная. При работе с парусами вырабатывается командный дух, потому что их не поставить без команды. У нас три мачты, на каждую по 30 человек. В кубриках живут по 12 человек – отрабатывается коммуникабельность. Не говоря уже о том, что на корабле молодые люди обучаются не только морскому делу, но и чистить картошку, готовить, стирать, убирать, драить палубы – всему, что пригодится в жизни. Здесь происходит становление личности», – пояснил капитан «Херсонеса» Дмитрий Тесленко.
С этого года практику на паруснике будут проходить курсанты севастопольского филиала Государственного морского университета имени Ушакова, Черноморского высшего военно-морского училища имени Нахимова, студенты Севастопольского государственного университета и других вузов, где обучают морским специальностям. Парусник может взять на борт до 110 курсантов.
Кстати, с 8 сентября по 4 октября «Херсонес» примет участие в международной регате больших учебных парусных судов SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2016, но только в российском этапе – между Новороссийском и Сочи. Дальше не пустят западные санкции против Крыма и Севастополя.
Власта Пидпалая
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.