На Планировочном совете Севастополя был обсужден план реконструкции города

Вчера (20 ноября) был проведен планировочный совет Севастополя, на котором :

- выяснилось, что «Островок» и некоторые другие некапитальные кафе переживут реконструкцию Приморского бульвара.

Депутаты и чиновники поддержали проект реконструкции набережной Корнилова, включающий размещение на ней кафе «Островок», дельфинария и других увеселительных заведений - некапитальных. Впрочем, выбора у членов Планировочного совета не было – проект архитектора Валерия Охапкина победил на открытом конкурсе эскиз-идей, который Планировочный совет сам инициировал.

- единогласно отказали ЗАО «Дионис-Сервис», ходатайствовавшему о включении проекта благоустройства входа на Приморский бульвар в план реконструкции бульвара.

Предложение компании, которая, вероятно, владеет двумя киосками на остановке по обе стороны от входа на Приморский, показалось членам совета невнятным и непродуманным. Выяснив, что под благоустройством подразумевается косметический ремонт колонн, образующих вход на бульвар, депутаты с возмущением его отвергли. Некоторые при этом высказались за снос обоих киосков.

- в бюджет на 2008 год предложили заложить порядка 40 тыс. грн. на технико-экономическое обоснование самой главной широтной транспортной магистрали будущего, которая соединит Гагаринский район, центр города, Корабельную и Северную стороны Севастополя.

Согласно Генплану, магистраль пройдет от Фиолентовского шоссе, улицы Вакуленчука - через промышленную зону (район Молочки) – улицу Силаева – в районе магазина «Океан» - через балки, Красную горку, улицу Генерала Мельника, проспект Победы, улицу Горпищенко, Жидилова и далее через мост на Северную сторону к магистрали Севастополь-Симферополь. По оценкам проектировщиков («Гражданстройпроект» ЗАО «Севастопольстрой»), строительство каждого километра проезжей части обойдется в 10 млн. грн. при общей ее протяженности 15 км. Отдельная смета нужна для сооружения тоннеля в районе Жидилова (700 метров), развязок (в районе магазина «Океан») и моста (700 метров). Источники финансирования проекта еще не определили.

Скептически отреагировали члены совета на информацию докладчика Валерия Мухина о том, что сейчас на участках пролегания будущей магистрали есть землеотводы (в основном, под дачи). По мнению господина Мухина, город должен «последовать мировой практике» и возместить землепользователям ущерб в связи с отчуждением участков, которые были выделены до утверждения нового Генплана.

http://sevas.com.ua/

Фото с сайта http://sevastopol.ws