Афганец снял видео, сидя на фюзеляже движущегося самолёта

напомним, во время взлёта военно-транспортного самолёта минимум двое человек, цеплявшиеся за него, рухнули с высоты и погибли

То есть, были и остальные -  те, кто удержался и долетел?...

Вот мне тоже интересно - есть ли выжившие после такого?

Не могли выжить вероятно, и дело тут в высоте самолета, он мог лететь на 10 км несколько часов, там разряженный воздух и очень холодно. Это смертники.

Самое интересное-где взяли запись?

Как только самолёт начнёт убирать шаси-все посыпятся, остальных крышки шаси гидравликой порвут и помнут до смерти.Я уже не говорю о воздушных потоках при взлёте и в полёте, плюс выхлопы двигателей. Это каким тупым нужно быть что бы такое вытворять. Привыкли что ли на крышах поездов передвигаться?  Талибы видать очень серьёзные ребята раз толпа от них таким образом убегает.

просто Дебилы!

to Tramp:  с увеличением высоты - плотность воздуха уменьшается и равномерно уменьшается кол-во кислорода в нём. Если вспомнить, что на высокие горы восходят с баллонами кислорода. Примерно на 1500 м над уровнем моря, кслорода в воздухе уже будет 10%. Там приходиться часто дышать (чаще чем обычно). Если Вы автомобилист, то это можно было заметить по карбюраторному двигателю при подъёме на перевалы. Тяга при подъёме постепенно уменьшается.

to Tramp:  

Цитата из текста:

"Плотность атмосферы быстро уменьшается с высотой. Полови­на всей массы атмосферы сосредоточена в <нижнем ее слое до высоты около 5,5 «м. На высоте 300 км плотность ее уже в 4-Ю10 раз меньше, чем на уровне моря. С дальнейшим увеличением вы­соты разреженность газов продолжает увеличиваться, и без четко выраженной верхней границы атмосфера постепенно переходит в межпланетное пространство".

Источник:

https://studizba.com/lectures/33-nauki-o-zemle/595-lesnaya-meteorologiya/11256-atmosfernoe-davlenie.html

to Tramp:  

"Так как воздух имеет массу и вес, он оказывает давление на соприкасающуюся с ним поверхность. Подсчитано, что столб воздуха высотой от уровня моря до верхней границы атмосферы давит на площадку в 1 см с такой же силой, как и гиря в 1 кг 33 г. Человек и все другие живые организмы не чувствуют этого давления, так как оно уравновешивается их внутренним давлением воздуха. При подъеме в горах уже на высоте 3000 м человек начинает чувствовать себя плохо: появляется одышка, головокружение. На высоте более 4000 м может пойти кровь из носа, так как разрываются кровеносные сосуды, иногда человек даже теряет сознание. Все это происходит потому, что с высотой атмосферное давление уменьшается, воздух становится разреженным, уменьшается количество кислорода в нем, а внутреннее давление у человека не изменяется. Поэтому в самолетах, летающих на большой высоте, кабины закрыты герметически, и в них искусственно поддерживается такое же давление воздуха, как и у поверхности Земли".

Источник:

http://rui-tur.ru/atmosfernoe-davlenie.html

to Tramp:  

"с подъемом на большие высоты, например в горах, дышать становится тяжелее? Все из-за того, что там разреженный воздух. С высотой общее содержание кислорода в одном литре воздуха становится меньше. Он не насыщает кровь должным образом, и мы испытываем трудности в дыхании. Высоты горы Эверест - 8488 метров. На её вершине плотность воздуха составляет треть от стандартной плотности на уровне моря. Заметить изменения человек может уже на высоте от 1500 до 2500 метров. Дальше изменение плотности и давления чувствуется острее и уже представляет потенциальный риск для здоровья "

- Читайте подробнее на FB.ru: https://fb.ru/article/307632/chto-takoe-razrejennyiy-vozduh-ego-svoystva-i-printsipyi

""Экипаж самолёта, который был потрясён увиденным, встречала группа психотерапевтов и священников — они помогут лётчикам справиться с произошедшим.""....хотелось бы знать,что же это за летчики, которым требуется помощь психологов и священников????!!....это напоминает заход в Черное море Д.Кука)))"