В Севастополе 26 июля состоялась презентация трех новых троллейбусов: луцкой корпорации «Богдан», днепропетровского предприятия «Южмаш», а также машины, приобретенной городом на Львовском автозаводе, сообщили в отделе по делам прессы и информации СГГА.
Благодаря позиции Президента Украины Виктора Януковича, Севастополь получил 20 млн. гривен на обновление троллейбусного парка. Председатель Севастопольской городской государственной администрации Владимир Яцуба заявил, что до проведения тендера по закупке новых троллейбусов горожане смогут ознакомиться с техникой различных заводов-изготовителей и сделать свой выбор, оценив характеристики и преимущества троллейбусов, которые выйдут на севастопольские маршруты.
Три новых троллейбуса были припаркованы на ул. Ленина напротив Аллеи городов-Героев. Севастопольцы имели возможность осмотреть новую технику как снаружи, так и внутри, оценить её комфортабельность и удобства. На презентации также был представлен стенд и макеты минского завода «Белкоммунмаш».
В презентации приняли участие председатель Севастопольской городской государственной администрации Владимир Яцуба и председатель городского Совета Юрий Дойников.
Отвечая на вопросы журналистов, Владимир Яцуба отметил, что представленные троллейбусы по своим характеристикам схожи, и на сегодня город еще не определился с выбором. Глава города подчеркнул, что результаты «народного голосования» за тот или иной троллейбус (рядом с троллейбусами были установлены урны для голосования) повлияют на проведение тендера по закупке техники. Всем желающим выдавали троллейбусные билеты, с помощью которых и шло голосование. Не думаю, чтобы народное голосование сыграло какую-либо значимую роль в выборе модели троллейбуса для Севастополя. Все должны решать специалисты, а решающее слово за властью. Кстати сказать, Владимир Яцуба проявил серьезную заинтересованность в выборе будущего троллейбуса для города. Он осмотрел всю представленную технику, а также обстоятельно побеседовал с белорусскими транспортниками.
«По техническим характеристикам машины примерно одинаковые и позволяют сэкономить 35-40 процентов электроэнергии. Сейчас все троллейбусы выставлены на обозрение севастопольцев. Горожане могут своими глазами увидеть то, что мы собираемся покупать, и проголосовать за понравившийся троллейбус», - сообщил Владимир Яцуба.
По словам главы администрации, серьезное внимание при выборе будет уделяться качественным характеристикам машин. Глава города посетовал, что белорусы не смогли привезти в Севастополь образец своей продукции, при этом отметив, что минчане сделали городу интересное предложение.
«В Белоруссии есть два завода, которые производят троллейбусы. Они, к сожалению, не пригнали свои образцы из-за существенного расстояния. Предприятие, которое здесь представлено, в этом году выпустит 600 троллейбусов. Это говорит о том, что завод солидный. Белорусские производители предлагают нам 45 троллейбусов до конца года за 20 миллионов в лизинг на 5 лет под 10% годовых. Скорее всего, я поеду на этот завод, чтобы своими глазами увидеть их продукцию и разговаривать с производителем уже на месте», - заявил мэр города. Он также отметил, что луцкая корпорация «Богдан» в конце следующего года выпустит первый троллейбус-гибрид, который может работать как на электрической тяге, так и на дизельном топливе.
«Это настоящая находка для Балаклавы, и у меня есть предварительная договоренность, что первый троллейбус отдадут нам для того, чтобы испытать его на маршруте Балаклава – Севастополь», - подытожил Владимир Яцуба.
В нашем городе предстоит серьезная замена изношенного троллейбусного парка. По данным руководства КП «Севэлектроавтотранс», в течение ближайших двух лет в городе необходимо списать 30 из 140 старых троллейбусов. Но это только начало обновления троллейбусного парка. И, думается, 20 млн. гривен, выделенных на его обновление, явно не хватит.
Владимир МИХАЙЛОВ.
На снимках: во время презентации новых троллейбусов.
Фото автора
Приятная новость.
А то всё чернуха да чернуха :-))))
яцуба руки в карманы!видна донецкая стать)))
...ДАЁШЬ В СЕВАСТОПОЛЬ НОВЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ!!!...
в Симфеке старые Шкоды до сих пор ездят и ничего
to wetryt яцуба руки в карманы!видна донецкая стать)))
Нет, это он в карманный бильярд играет! У него всегда руки в карманах
Интересно, неужели не выберут беларусские тролейбусы, с такими тот условиями.
Думаю, что выберут Богданы ибо Яцуба в начале не двусмысленно заявил о предпочтении этой марки.
Жаль конечно ибо при достаточно одинаковой стоимости белорусские Мазы значительно превосходят по качеству украинскую продукцию. Троллейбусы Южмаша ЮМЗ горожане уже лет пять видят в городе они были раскрашены в бело голубую гамму и раньше на боку была надпись типа подарок от президента украины морякам черноморцам или что то в этом роде. буквально через год после начала эксплуатации их стала есть ржа, потолочный крагис перекосило и троллейбус выглядит видавшими виды))
из всех украинских только Львовские ещё более менее.
Хочется верить, что общественные слушания по судьбе "Севэлектроавтотранса" внесли свою лепту в это действо....
О времени и дате презентации от севастопольцев скрывали специально! Жителей города, там не было , одно начальство укроразлива и его приближенные. Поэтому голосовали только за Львовские троллейбусы, как было им приказано, хотя Белорусские троллейбусы дешевле и намного комфортнее, а Львовские узкие, как автобусы Богданы, если два человека стоят в проходе, то третьему пройти очень сложно! Это даже было видно, когда Яцуба в пустом салоне пытался пройти по проходу Львовского троллейбуса, было такое впечатление, что ему очень мешают сиденья, гы!
Интересно, а что это за киллер в салоне в очках сидит, такое впечатление, чтот его парализовало.
Наверное это интересующийся троллейбусами горожанин.
вот интересная статейка с форума днепра где яцуба командовал то же больная тема - троллейбусы
Хотят ли жители Днепра развития общественного транспорта, а именно троллейбусов, какой троллейбус мы бы с Вами выбрали ЮМЗ, Львов, Богдан, Киев, и какие в первую очередь городу нужны маршруты?
Одной из мер, направленных на эффективную организацию дорожного движения и уменьшения выбросов вредных веществ в атмосферный воздух города, является последовательное уменьшение обслуживания города автобусами, техническое состояние которых не отвечает нормативным требованиям «Евро-2» и «Евро-3».
Троллейбусы относятся к экологическим видов транспорта. Замена общественного автотранспорта троллейбусами позволит уменьшить нагрузку на городской трафик и количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух.
Вместимость троллейбуса 100 человек приравнивается к пяти маршрутных такси малой вместимости, таких как «Мерседес» и «Богдан».
Введение в эксплуатацию 45 единиц троллейбусов заменит 225 единиц маршрутных такси, таких как «Мерседес» и «Богдан», что позволит увеличить скорость передвижения и пропускную способность улиц, тем самым снижая загрузку улиц города автотранспортом.
Поэтому указанные меры приведут к снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на 40% от общего количества выбросов, которые образуются как результат эксплуатации маршрутных такси и автобусов.
Развитие электротранспорта позволит уменьшить (в среднем) объем выбросов загрязняющих веществ из следующих компонентов:
- Двуокиси азота, сажи, сернистого ангидрида - в 3 раза;
- Окислы углерода - в 5 раз;
- Предельных углеводородов – в 2 раза.
В Украине выпускаются следующие виды троллейбусов:
троллейбус Богдан http://www.horoshienovosti.com.ua/?id=11&text=19111, http://lpe.at.ua/files/t601_1.jpg
Троллейбус ЮМЗ http://ukrelectro.z16.ru/images/photo2008/dne1517tb.jpg, http://ukrelectro.z16.ru/images/photo2008/dne1066tb.jpg
А это Львовский троллейбус http://www.urbantransport.kiev.ua/dir/trol06/E291D1.jpg, http://www.urbantransport.kiev.ua/di...D1-salon10.jpg
Ну и киевские еще есть Антонов, но они близнецы с ЮМЗшными.
Есть еще ЮМЗшный троллейбус Е18 стоит почти вдове дороже (ЛАЗ, Богдан, Киев), покупать никто не хочет, цену снижать не хотят.
Для экономики города на мой взгляд выгодно покупать ЮМЗ, т.к. это и обслуживание по месту и зарплата наших горожан. Но конкуренции с остальными представленными они по-моему не выдерживают.
Ж/м Приднепровск, где я живу, не имеет нормально налаженной транспортной системы. Жители района вынуждены пользоваться услугами маршруток, т.к. электротранспорт в этих районах не представлен. По этому, по утрам тут выстраиваются огромные очереди людей, едущих на работу в центр маршрутками.
Прочитала, что в Днепропетровске в ближайшие годы обновлять троллейбусный парк не будут, только ремонт, и закупка б/у троллейбусов из городов, принимающих Евро 2012(((.
А почему в конкурсе не участвовал саратовский ЗиУ "Tролза" - основная машина парка Севастополя?
а вот салон львовского лаз гармошка такой бы в центр запустить на загруженные маршруты
http://portalik.flyfm.net/uploads/posts/2011-04/1303483820_kht_laz-e301_3203_20110125_ia.jpg
а вот салон львовского лаз гармошка такой бы в центр запустить на загруженные маршруты http://portalik.flyfm.net/uploads/posts/2011-04/1303483820_kht_laz-e301_3203_20110125_ia.jpg
Неужели у него сидения обтянуты тканью, или это такой цветной пластик
а вот футуристический троллейбус от белкомунмаша
http://newstula.ru/npic/belkommunmash.jpg
я думаю что ткань
а вот внучка севастопольского ЗИУ Российская Тролза
http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/77/Moscow_trolleybus_3670.jpg
Да точно, сиденья это антивандальная ткань. Ну все пропал троллейьус.
для гарри (севастополь)
"...а вот салон львовского лаз гармошка такой бы в центр запустить на загруженные маршруты..."
...-в Севастополе, если помните, была ЮМЗ-гармошка под бортовым номером или 1500 или 1501,- ему по какой-то причине (якобы водители не могут с ней управляться то ли задним ходом то ли ещё что-то...) обрезали задний отсек - сейчас он бегает без гармошки...Хотя верняк в СЕВТРОЛЛЕЙБУСЕ найдутся спецы-водилы и по гармошкам...А гармошка в часы пик - это панацея....
to гарри (севастополь)
Спасибо за информацию.
Для удобства пользования ссылками просьба делать их кликабельными через "Вставка ссылки".
Технологии, знаете ли...
Богдан умилил))) Окнами, большие такие форточки, как в хрущёвке....
Дождались на конец!