Всякое серьезное дело для морской пехоты связано с большими десантными кораблями. Будь то боевая служба, дальний поход с визитами или деловыми заходами в иностранные порты или многонедельный полевой выход. Свидание с «царицей полей» с полевым лагерем, полигоном всё равно начинается с большого десантного корабля, с погрузки на него. Потом переход морем, просто выгрузка, а если учение, то бой за высадку десанта на необорудованное побережье. После боевой учёбы на полигоне - сворачивание сил. То есть, погрузка техники и личного состава на БДК, переход морем и выгрузка.



Десантные корабли - второй дом морских пехотинцев. А на боевой службе и переходах морем – первый и единственный дом. Нынешний полевой выход бригады морской пехоты ЧФ Героя России полковника Владимира Белявского подтвердил эту аксиому.



…Боевая учёба подразделений отдельной бригады морской пехоты началась с погрузки бронетехники на БДК. Первую ходку на полигон с бронетехникой и морскими пехотинцами БДК «Азов» сделал еще 2 августа. Вскоре после дня ВМФ, когда вместе с БДК «Ямал» они совершили высадку бронетехники на плав. Это был самый зрелищный и самый сложный эпизод всего военно-спортивного праздника, который в связи с трауром в Украине перевели в разряд показа боевых возможностей техники. Десантники и морские пехотинцы сработали на пять баллов. И после Дня ВМФ их совместная работа продолжалась. Правда, в ином режиме.



Я стал свидетелем и участником уже шестой ходки «Азова» на морской полигон Опук (кстати, все эти ходки, а также выгрузка боевой техники и морских пехотинцев фиксируются представителями пограничной службы Украины). Экипаж «Азова» привычно и профессионально делал своё дело. В назначенное время он подошёл в точку, бросил якорь и, принимая балласт для утяжеления носа, медленно «наполз» на самый берег.



Встречал морских пехотинцев в твиндеке старший помощник командира корабля – капитан-лейтенант Андрей Саватеев. Он провёл инструктаж чёрных беретов по погрузке и пребыванию на БДК, правилах безопасности. По опущенной аппарели сначала зашла бронетехника – БТРы, УРАЛы, КАМАЗы, затем -морские пехотинцы. «Единички» разместили одна к одной. Офицеры и личный состав привычно заняли кубрики. Десантники тепло встречали братьев по оружию. Четыре морпеха усилили корабельных коков и ужинали черные береты с моряками вместе.



А я тем временем познакомился с командиром и экипажем.



…Перед командиром корабля вопрос выбора профессии не стоял. Сын главного штурмана ЧФ капитана 1 ранга Вячеслава Мальцева со своим будущим определился еще в юности.



- Пойду по стопам отца – буду флотским офицером, - твёрдо решил он и поступил в старейший флотский вуз - училище имени М. В. Фрунзе. После его окончания попал на Черноморский флот, офицерскую службу начал командиром БЧ-1 БДК «Цезарь Куников». Корабль плавающий и Мальцев быстро приобрёл прочные практические навыки. Уже через 2 года его направили на высшие офицерские классы, после окончания которых он был назначен старшим помощником командира на БДК «Ямал». А через четыре года он - командир БДК «Азов». Корабль со звучным именем, ибо линейный корабль «Азов» под командованием капитана первого ранга Михаила Лазарева покрыл себя неувядаемой славой в Наваринском сражении и потому «Азов» особо почитаем в Греции, в порты которой он ни единожды совершал заходы по случаю очередной годовщины Наваринского сражения.

На посту командира Олег Мальцев сменил капитана 2 ранга Дмитрия Худобу. К тому времени он имел богатый опыт плавания, включая дальний поход на «Куникове» в Индийский океан под флагом заместителя командующего ЧФ вице-адмирала Евгения Орлова.



Впрочем, командирские мили для Мальцева на «Азове» были ни чуть не менее напряженными. И начались они сразу после пятидневной войны с Грузией, когда «Азов» с сентября на целых три месяца ушёл выполнять задачи к берегам Абхазии. А уже в следующем году «Азов» совершил межфлотский переход на Балтику для участия в оперативно-стратегических учениях «Запад-2009». К тому времени командир «Азова» уже был награждён медалями «За воинскую доблесть» двух степеней. Сначала за «Индийский поход», а затем за трёхмесячную боевую службу у «горячих» берегов Абхазии.



Боевая служба 2009 года длилась четыре с половиной месяца. Два межфлотских перехода. А после учения - боевая служба в Средиземном море, где напряженно готовились к походу в район активной борьбы с международным пиратством. Подразделения отдельного ДШБ отрабатывали действия по борьбе с пиратством, включая «штурм» судна, захваченного пиратами. Роль такого судна играл БДК «Азов».



Кстати сказать, за этот поход командир «Азова» был поощрен. Уже в ту пору он познакомился с командиром ДШБ - тогда еще майором Дмитрием Петухом.



И вот сейчас вновь экипаж БДК взаимодействовал с ОДШБ. У них, можно сказать, сложилось прочное боевое братство. «Азов» делал шестую ходку, доставляя морских пехотинцев от места постоянной дислокации на морской полигон «Опук». На этот раз БДК доставил более сотни морских пехотинцев и почти два десятка единиц техники: БТРы, УРАЛы, КАМАЗы.



Во время погрузки её руководитель – командир ОДШБ подполковник Дмитрий Петух решил усложнить ситуацию и дал вводную, согласно которой две единицы «вышли из строя» и не могут передвигаться своим ходом. На войне, как на войне и всякая учёба должна быть максимально приближена к реалиям боя.



Морпехи не растерялись, им уже приходилось отрабатывать подобные вводные. За рычаги управления БТРа сел техник старший прапорщик Александр Ермишко. Он – признанный мастер вождения, и на буксире спокойно, без всякой задержки, затянул две единицы бронетехники.



Погрузка прошла успешно и в установленные нормативом сроки. На борту корабля морпехи оказались как у себя дома, были тепло приняты экипажем, который благополучно доставил их на «Опук». Впрочем, для корабля, как и для морпехов, это была только часть испытаний. Технику предстояло выгрузить. И, как оказалось, задача эта не столь проста в силу природных обстоятельств. Я не видел, как «Азов» открывал створки ворот и опускал аппарель.



Но зато увидел, как это сделал следующий за ним БДК «Ямал», на котором находился командир отдельной бригады морской пехоты Герой России полковник Владимир Белявский. Маневр сходу не получился – сгрудившись, песок не позволил сразу открыть створки и опустить аппарель. Пришлось чуть сдать назад и повторить маневр. Экипаж капитана 3 ранга Алексея Грицая сделал всё профессионально. И вскоре на берег двинулась бронетехника.



Возвращаясь к «Азову», скажу, что капитан 2 ранга Мальцев тепло отозвался о подчиненных командира БЧ-5 капитана 3 ранга Олега Митина и командира БЧ-4-7 капитан-лейтенанта Юрия Козельского, а также о ветеранах корабля старшине команды связистов старшем мичмане Андрее Антонюке и старшем боцмане старшем мичмане Зиновии Дацко – мастерах своего дела. Экипаж «Азова» успешно выполнил поставленную задачу. Как, впрочем, и БДК «Ямал», который, несмотря на плывучие пески и поднявшуюся к тому времени приличную волну, благополучно выгрузил технику и людей.



Это были две последние ходки, полностью завершившие формирование полевого лагеря морских пехотинцев. Теперь в парке находились многие десятки единиц нужной и разнообразной боевой, транспортной, инженерной и специальной техники. А, кроме того, многие сотни морских пехотинцев, готовых отрабатывать целый комплекс разнообразных задач.

Владимир ПАСЯКИН

На снимках: экипаж «Азова»; погрузка и выгрузка морской пехоты.

Фото автора