В плену многочасовых пробок: как Крымский мост встречает автомобилистов

Крым с наступлением весны начинает готовиться к приезду туристов. С учётом того, что курортный сезон уже второй год подряд будет проходить для полуострова под закрытым небом, попасть в Крым можно по-прежнему лишь наземным транспортом. Для этого есть несколько вариантов: сухопутный коридор через новые регионы РФ, которым туристы вряд ли станут пользоваться из соображений собственной безопасности, железная дорога и автомобильная трасса Крымского моста — последнюю как раз недавно закончили ремонтировать после октябрьского теракта.

Первый поток отдыхающих традиционно направится в Крым уже в начале мая. Но не станет ли проезд на полуостров по мосту препятствием, которое грозит испортить людям впечатление от отдыха, а туротрасли полуострова — весь высокий сезон?

Корреспондент ForPost на собственном опыте убедился в том, насколько непросто проехать в Крым с «большой земли» уже сейчас, ещё до большого потока туристов.

Долгая дорога к проливу

В канун девятой годовщины воссоединения Крыма с Россией было решено проведать родственников, которые живут в Ставропольском крае. Путь длиною в 800 километров начался вечером 17 марта с Крымского моста.

На проезд 19 километров от поворота на Крымский мост до Таманского полуострова вместе с досмотром ушло 3 часа. Причём на досмотр пришлось минут 7-10.

Ожидание выезда из Крыма по мосту в сторону Тамани.

Долго, но в целом без глобального дискомфорта. А вот дорога обратно, без шуток, оказалась тяжким испытанием.

По стечению обстоятельств возвращение в Крым пришлось как раз на вечер 20 марта — понедельник, который для многих крымчан из-за минувшего праздника был последним выходным. Ещё до подъезда к Тамани, навигатор, будто насмехаясь над уставшими от 10-часовой поездки нами, уже раскрасил подход к мосту в бордовый цвет.

Со стороны Тамани на въезд в Крым стояло столько машин, что на секунду показалось, будто вся Россия решила приехать на отдых на месяц раньше сезона.

В пробку из легковушек мы встали ровно в 20:35.

Стояние перед Крымским мостом занимает долгие часы.

Первый час ожидание ещё не напрягало. В конце концов, выезжали из Крыма тоже не быстро. Этой мыслью успокаивать себя получалось ещё пару часов. Все машины стояли на левой полосе:именно по ней автомобили подъезжают к пункту досмотра транспорта.

После того, как пошёл четвёртый час в пробке, а навигатор показывал, что из пятикилометрового затора мы проехали всего половину пути, некоторые пассажиры попросту стали выходить из машин и прогуливаться по дороге. И пешком у них выходило намного быстрее, чем у ползущей рядом автоколонны.

Время на проезд пробки навигатор менял постоянно.

В этой атмосфере измученные долгой поездкой гости и крымчане, которые ехали на полуостров и были в нашей зоне видимости, в итоге провели пять часов — ровно половина времени пути до Крымского моста из Ставропольского края.

Данность безопасности

Осмотр машины в два часа ночи после долгих часов в пробке изрядно выматывает. Хотя у нас он продлился всего пять минут: с собой было только два рюкзака. После получения пропускной карточки мы приблизились к самому мосту, отдали её на последнем пункте контроля вежливой женщине-контролёру и выдвинулись домой.

Если подобные испытания всем въезжающим в Крым по мосту приходится преодолевать уже сейчас, в конце марта, что же будет летом, в разгар курортного сезона, когда Крымский мост станет, по сути, основным путём въезда на полуостров?

Впрочем, власти Крыма, очевидно, угрозу пробок понимают и намерены предпринять меры. Так, глава республики Сергей Аксёнов на одном из недавних совещаний в правительстве заявил, что проблему с пробками планируют решить к периоду наплыва туристов.

«В преддверии курортного сезона наша цель — максимально увеличить пропускную способность Крымского моста», — подчеркнул он.

Читайте по теме: Когда Крымский мост станет доступнее со стороны Кубани

С другой стороны, крымчанам вряд ли стоит напоминать о том, насколько важны усиленные меры безопасности, учитывая текущую обстановку и длящуюся уже больше года специальную военную операцию. Такое мнение в беседе с ForPost высказала доцент кафедры туризма КФУ им. В.И. Вернадского Екатерина Лукьяненко.

«Это нужно воспринимать как данность и необходимость нашей безопасности», — признала она.

Напомним, все ремонтные работы на автомобильной части Крымского моста были завершены к концу февраля 2023 года. Как на днях сообщил вице-премьер российского правительства Марат Хуснуллин, ремонт железнодорожной части моста при благоприятных обстоятельствах строителям удастся закончить к началу лета.

Мария Холодюк

Фото, видео автора