Аварии на улице Вакуленчука в Гагаринском районе Севастополя заставили департамент транспорта подготовить ряд мер по улучшению ситуации на этой дороге, и одной из них станет организация четырёхполосного движения. Это следует из опубликованного на сайте департамента приказа.
Дорогу на улице Вакуленчука включили в перечень мест концентрации ДТП по итогам 2024 года. Туда же попала улица Горпищенко, район ТЦ «Океан» и «Славянского базара» на проспекте Генерала Острякова, Стрелецкий спуск и пересечение дорог в районе Камышовой бухты и бухты Казачьей.
Ликвидировать аварийно опасные участки дорог профильный департамент будет в два этапа. В этом году предпримут шаги, не предусматривающие больших финансовых вложений: там, где нужно, обновят разметку, установят пешеходное ограждение, восстановят дорожные знаки. Некоторые из дорог ждут более глобальные изменения.
Самое масштабное дорожное обновление произойдёт в Казачьей бухте. Как ранее сообщал ForPost, здесь по проекту ВАД построят современную двухуровневую развязку «Севастополь — порт Камышовая бухта — бухта Казачья». В приказе дептранса сроком реализации проекта указаны 2026–2028 годы.
Однако и дорогу на улице Вакуленчука будут перекраивать: в графе «Перспективные мероприятия» указано расширение полосы с целью организации четырёхполосного движения. Оно запланировано на 2030 год.
Подробности в документе не приводятся, поэтому пока неясно, будет ли движение четырёхполосным по всей длине дороги или только на отдельных её участках.
Член общественного совета при дептрансе Никита Клышко, к которому ForPost обратился за комментарием, считает, что четыре полосы на Вакуленчука нужны, но при этом важно не забыть про пешеходов и общественный транспорт.
«Это можно делать точечно. Например, от площади 50-летия до „Муссона” и от „Муссона” до студгородка можно расширить буквально на полметра — и уже будет четыре полосы. Возможно, добавят полосу и от студгородка до новой развязки. Я бы к такому решению отнёсся положительно, но на некоторых участках нужно будет заменить нерегулируемые пешеходные переходы на регулируемые со светофорами. В идеале — предусмотреть выделенные полосы для общественного транспорта», — поделился своим мнением эксперт.
Напомним, что в прошлом году в Севастополе завершили капремонт развязки на пересечении улицы Вакуленчука, проспекта Октябрьской Революции и Фиолентовского шоссе. Главной задачей этих изменений власти тоже называли снижение аварийности. Добиться увеличения пропускной способности не удалось: сразу после открытия новой развязки там стали образовываться серьёзные заторы. Пришлось принимать меры для борьбы с пробками.
Алина Громова
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.