КП СГС "Севэлектроавтотранс" продолжает переживать сложную финансовую ситуацию. Как предприятие справится с проблемами и может ли оно зарабатывать самостоятельно? На эти вопросы должны будут ответить специалисты из специально созданной рабочей группы, которая изучает положение дел КП "Севэлектроавтотранс".
"Дальше в таком положении коммунальное предприятие находиться не может... Это ситуация из ряда вон выходящая", - говорит заместитель главы администрации Ирина Цокур. Сегодня "Севэлектроавтотранс" по-прежнему является самым крупным должником в городе по зарплате. В последний раз работники предприятия получали заработную плату в декабре прошлого года.
Сегодня льготным проездом в электротранспорте пользуются пенсионеры, получающие особый статус, ветераны войны, военной службы и труда, дети войны, а также члены многодетных семей.
Анна Владимирова
Вот очередной показатель эффективности капиталистической системы!!! Сейчас уже обсуждается предложение снять льготы на проезд, что будет дальше, вопрос реторический скорее всего предприятие начнут банкротить и прехватезировать производственные объекты на благо капиталистам! А ведь это самый экологический и социальный транспорт!!! Куда мы катимся товарищи???
директору!! еще премию выплатят за такую работу.
да и наградят последним(высшим) ордером УКРАИНЫ.
Зато директор регулярно получает -30 000 !!!
А почему не могут снять неэффективного директора? Тролли ходят - то не пустые, и В них сейчас садятся в основном на одну-две остановки, т.е. за один рейс происходит довольно частая смена в салоне.
Снять к едрёной фене директора и назначить вменяемый аудит. А ещё лучше назначить туда Куницына С.В. он-то хвастался, что в любых ситуациях находит бабло.
я б на месте трудового коллектива на долгие недели забастовку устроил, до тех пор пока з/п полностью не выплатят и пока не уволят ВОРА директора.
в противном случае пускай ищут других дураков, которые будут работать за бесплатно.
а, еще было б не плохо, еслиб весь рабочий народ свалил от туда, а другие не решались устроиться из-за солидарных соображений.
ВОТ ЭТО БЫЛ БЫ ХОРОШИЙ УРОК.
Гнать в три шеи директора Севтроллейбуса!!!
Они сами виноваты, что денег нет. Зачем убрали кондукторов? Каждое утро втискиваемся в переполненный двенадцатый, и как, скажите, вися на задней подножке можно подойти к водителю, чтобы произвести оплату?
Если попробуют заставить платить за проезд на трале пенсионеров - получат очень много негатива.
В городском бюджете и в худшие времена находилось достаточно денег на дотации Севтрала. Вопрос их эффективного использования - другое дело, скрытых и не скрытых ресурсов на предприятии наверняка хватает...
Интересна позиция руководства города - что-то не той дорогой, похоже, идете, господа...
Директору зарплату снизить,пенсионеров заставить платить.
пенсионеров заставить платить.
Сколько придется платить кондукторам для снятия с бабули-пенсионерки денех?
Сколько у директора зарплата не знаю, а вот премии сначала были 5000, потом 7.300, а потом более 15 000 гривен.
Если захотеть, сделать можно всё, только нет в этом заинтересованных вышестоящих лиц города! Если не считать заинтересованного в развале "Севтролля",вплоть до полного его закрытия Сайгака. Вот если бы в "Севтроллейбусе" ввели "свободную экономическую зону", тогда другое дело,- сам Куницын с Саратовым пришли "руководить" предприятием!
to Вася (Киев) Это ОДНА из причин!