Со дна Балтийского моря подняли часть парома «Эстония», при крушении которого погибли сотни человек.
Как пишет ERR, работы начались 20 июля. За это время международная группа специалистов взяла пробы породы на дне, образцы обшивки, оконного стекла и уплотнителя, с помощью подводного робота также осмотрели автомобильную палубу парома.
В завершении работ 25 июля на поверхность подняли носовую аппарель, которая считается одним из самых важных компонентов для того, чтобы понять, что привело «Эстонию» к гибели. Аппарель отправили на изучение в эстонский порт Палдиски.
Отмечается, что обломки парома лежат на глубине 80 метров. С ними и около них работали роботы-водолазы — дайверов к работе не привлекали.
«Эстония» затонула 28 сентября 1994 года, когда направлялась из Таллина в Стокгольм. На борту парома были 989 пассажиров и членов экипажа, из них удалось спасти всего 138 человек, один из которых потом скончался в больнице. Погибшими и пропавшими без вести считаются 852 человека. Это кораблекрушение стало самым масштабным по числу жертв в Балтийском море в мирное время.
Официально причиной катастрофы считается то, что во время сильного шторма было повреждено запорное устройство носового визора. Но в 2020 году были сделаны кадры, на которых увидели ещё одно повреждение. Оно распологается на корпусе судна, его размер оказался 4 на 1,2 метра, и ранее о нём не сообщалось, поэтому новые данные послужили причиной проведения новых исследований — на них настаивали близкие погибших.
Читайте по теме: Пять минут на спасение: жителей миллионника готовят к неминуемой катастрофе
чем больше читаю на морскую тематику, тем больше волосы на голове встают дыбом...
вот новое из устройства судна типа ро-ро- "носового визора".
Есть мореманы в ракушках? А когда аппарель стала визором?
С какого языка перевелось?