В Севастополе возобновила работу паромная переправа, соединяющая Артиллерийскую бухту и площадь Захарова. Паром, купленный городом, ходит каждый час. К 1 июня обещают запустить второе судно.
Утром 1 февраля замгубернатора Севастополя Владимир Базаров, зампред регионального заксобрания Александр Кулагин и директор департамента транспорта города Игорь Титов запустили паромную переправу после затянувшегося простоя.
.jpg)
«Паромы приобретены в собственность города за 59 миллионов. В конце прошлого года на эти цели были выделены деньги из резервного фонда. Паромы поставлены на учёт и в регистр речных судов», – сказал Владимир Базаров.
Рекомендуем: Цены на паром в Севастополе
По его словам, паромы поставлены на баланс Севморпорта. И пока паромы не станут рентабельными, предприятие за счёт своих дополнительных доходов будет компенсировать средства, которых не будет хватать на содержание судов. Из бюджета, по словам Базаров, деньги на это выделяться не будут. Сейчас проезд для пассажиров составляет 20 рублей. Для автомобилей – 200 и 250 рублей.
.jpg)
Одним из аргументов для возобновления паромного сообщения, – рассказал Александр Кулагин, – была потребность в таком виде транспорта у маломобильных групп населения и машин скорой помощи.
Как рассказал Игорь Титов, паром будет ходить с 6.30 до 19.00 ежедневно с интервалом в один час. С 1 июня, когда запустят второй паром, ходить они будут каждые 30 минут.
Стоимость проезда пассажира составит 20 руб. На паромной линии действуют все льготы, установленные законом города Севастополя № 106-ЗС «О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан, проживающих на территории города Севастополя», — отметили в правительстве Севастополя.
Стоимость перевозки единицы транспортного средства и багажа установлена в следующих размерах: Мопед, велосипед — 65 руб.
Мотоцикл — 75 руб.
Мотоцикл с коляской, прицеп — 80 руб.
Легковой автотранспорт до 7 м 2 — 200 руб.
Легковой автотранспорт от 7 м2 — 250 руб. Микро-автобус — 300 руб.
Автобусы, самосвалы — 450 руб. Грузовые, туристические автобусы — 650 руб.
Негабаритные транспортные средства — 800 руб.
Багаж (за одно место) весом более 50 кг (30 х60 х90) — 20 руб
Павел Истомин
фото Дмитрия Осипенко
И еще сколько подымут
Почему бы и не откопать где нибудь старые катера" Ракета" и пустить их Ялта,Алушта и Сочи было бы очень хорошо? Как вы думаете а??????
Ну и хорошо. Врио - четкий пацан: сказал-сделал)))))
Не, ну правильно чЁ
Для СТС проезд ставили 17 рублей, для ГУПа - 20 рублей.
Ключевая фраза - " И пока паромы не станут рентабельными, предприятие за счёт своих дополнительных доходов будет компенсировать средства, которых не будет хватать на содержание судов. Из бюджета, по словам Базаров, деньги на это выделяться не будут".
В общем повесили все и на так кое как выживающий с катерами ГУП "СМП".
Насчет выгодно-не выгодно на пароме или в объезд: ливерная колбаса она тоже дешевле, выгоднее так сказать и опять же задачу свою выполняет - голод утоляет. Но почему-то люди любят копченую... по-дороже.
Поездка в объезд это не только затраты на топливо, но и Ваш пробег, а это приближение ТО ( масло, фильтра и тд), это пробки, это наши дороги и это риск аварий. А паром - это комфортная и расслабленная для водителя доставка его и его авто из точки А в точку Б.
А в целом очень хорошо, что паромная переправа вновь заработала!
С уважением, Владимир
Хорошо, что паромная переправа заработала. Такой вид транспорта действительно необходим северной стороне. Может стоит и дальше подумать о развитии такого вида транспорта
to Серёга Лобач Почему бы и не откопать где нибудь старые катера Ракета и пустить их Ялта,Алушта и Сочи было бы очень хорошо? Как вы думаете а??????Дык, кто мешает? Организовывайте ООО и -- вперед! Я даже скажу, где эти Ракеты Кометы закопаны. Как Вы думаете, а?!!!!!!
to Алексеевич ( Севастополь) to КМД (Севастополь) это старые норвежские калоши.запчасти закупаются за границей. скоро утонут. уж если обеспечить переправу- сделайте заказ Севморзаводу. они справятсяэто все в разделе импортозамещения.ПОМОЖЕМ НАШИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ!Дык, в чем вопрос? Делайте заказ, а мы посмотрим, как они справятся под Вашим чутким руководством
Новость очень хорошая.Старые наши паромы долго еще после своего срока износа служили.Я про "Металлистов".Эти тоже еще походят по бухте.А завод восстанавливать все же необходимо.Мы и свои паромы можем собрать.Севастопольские.А то лет через десять-опять-"Что делать!?Где паромы взять!?"И фантастические всякие предложения от моста над бухтой по которой корабли ходят немалые до тоннеля.
Ну если кто помнит,так переправа и остановилась потому,что просили поднять стоимость проезда.Прежним собственникам поднять не разрешили,а сами подняли.Может цена в 20 рублей устроила бы вполне и не пришлось бы миллионы отдавать?