Федеральная служба безопасности по Крыму проверяет контракты закупок Крымской железной дороги. С сентября по требованию прокуратуры и МВД внеплановую проверку провёдет ФАС. В КЖД эти сведения не подтверждают.
Как сообщает РБК со ссылкой на источник на транспортном рынке, ФСБ начало проверку по контрактам КЖД с поставщиком рельсов ФГУП «Исследовательский центр „Спектр”», подведомственным Росжелдору. Эту информацию изданию подтвердили в силовых структурах Крыма.
В свою очередь в пресс-службе Крымской железной дороги эту информацию опровергают: «УФСБ России по Республике Крым и городу Севастополю не проводит проверку хозяйственной деятельности предприятия, в том числе касательно закупки 100-метровых рельсовых плетей».
Весной этого года ФСБ России уже проверяло ремонт локомотивов на КЖД, который выполнял исследовательский центр «Спектр». Тогда на предприятии эту информацию подтвердили, напоминает издание.
Согласно данным сайта госзакупок, Крымская железная дорога в январе–июле 2017 года стала вторым крупнейшим госзаказчиком в регионе с суммой контрактов 2,9 миллиарда рублей.
Ну, конечно. Можно покупать рельсы у РЖД через прокладку на 150% дороже, чем у производителя. А за откатик дачку на Майорке забацать. И себе и деткам.
Ну, конечно. Можно покупать рельсы у РЖД через прокладку на 150% дороже, чем у производителя. А за откатик дачку на Майорке забацать. И себе и деткам. Вы бывший зализнычник?
to Сергей Коротков
А подробности за Вас поискать, иди сами умеете?
Или причастны к распилу?
Написано вроде по русски, поставщик рельсов - ФГУП, т.е. гос.предприятие. Какая прокладка, где Вы ее увидели? Да, бдительность это здорово, так говорил т. Берия.
to Ластик (Севастополь) to Сергей Коротков А подробности за Вас поискать, иди сами умеете? Или причастны к распилу?
Вааще-тто сегодня не участвовать в распиле – это стыд, позор и нищета. Полный непрофессионализм.
Вне сомнений - и наша ЖД должна быть на струях. С видом на перспективы непременно. «Бархатный путь» нам тут ещё долго не обязателен, но не и повредит. Когда пустят жд-кспрессы «Москва – Новороссия - Крым», очень будет кстати.
То е, право на жизнь имеют только очень фондоёмкие начинания. Когда как в артиллерии можно и нужно будет подавать сигнал-команду «Откат нормальный !....».
Это принято за норму на всех мин- и юст- уровнях. Даже сам Владимир Владимирович не дуже сетует иногда : «Да нормально «увели», могли и больше…»
Вот как приятно было посмотреть на участки строительства трассы «Тавриа» .
Тааккие перспективы и размах !... Там абсолютно не возникают думы о размере отката и о распиле. Они просто обязаны быть и серьёзные. Технологически. «Инвестор» должен млеть.
Мечтать всегда полезно. Особенно сегодня, когда крымские вокзалы выглядят чем-то средним между пустым «Эрмитажем» и незаселённым «Бухенвальдом».
Они до ступора трогают своей безжизненной пустотой, запретительными «ленточками» и не работающими «рамками» в самых несуразных местах.
И , значит, налицо полная ликвидация террористических поползновений и бомжеустойчивость. Будем жить !...