Севастопольский морской порт вновь сменил руководителя — Юрий Баранов ушёл развивать Балаклаву. Об этом говорят данные специализированных ресурсов, с которыми ознакомился корреспондент ForPost.
Юрий Алексеевич Баранов покинул пост генерального директора ГУП ГС «Севастопольский морской порт» в январе 2025 года. Эту должность он занимал пять последних лет.
На его место пришёл Игорь Геннадиевич Андриянов — экс-руководитель ГУП «Севавтотранс», которое в прошлом году объединили с ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова».
Прибывшему в Севастополь с материка Юрию Баранову доверили другую, не менее ответственную должность — он стал новым гендиректором госпредприятия «Проект развития Балаклавы», в чьём ведении находятся вопросы создания яхтенной марины.
На этому пост Баранов сменил ещё одного материкового специалиста — Андрея Лыскова. На предприятии ForPost подтвердили информацию о смене руководства.
Нужно сказать, что для ГУПС «Проект развития Балаклавы» это не единственное изменение. По данным специализированных ресурсов, предприятие находится в процессе реорганизации. О решении приватизировать предприятие власти сообщали ещё в 2023 году.
Если сравнивать два ГУПа — бывшую и нынешнюю работу Юрия Баранова — то очевиден факт перехода на другую ступень карьерной лестницы. Госпредприятия значительно отличаются по эффективности и финансовым результатам.
Так, согласно находящейся в открытом доступе бухгалтерской отчётности, активы ГУП «Проект развития Балаклавы» в прошлом году выросли почти на 76% и составили 1,5 млрд рублей. Предприятие всегда демонстрировало прибыль, а в 2024 году она составила 73,6 млн рублей. Это почти на треть больше, чем годом ранее.
ГУП «Проект развития Балаклавы», напомним, уполномочено продавать на торгах объекты недвижимости, в том числе и ОКН, как это было с кинотеатром «Родина».
Совсем иначе обстоят дела в «СМП». О непростом финансовом положении предприятия ForPost писал не раз, и ситуация, увы, пока не меняется.
На конец прошлого года совокупные активы ГУПа составили 447 млн рублей — на 94,5 миллионов меньше, чем в 2023 году. В прошлом году ГУП ГС «Севастопольский морской порт» показало убыток в размере 40,8 млн рублей.
Недавно, как ранее сообщал ForPost, «СМП» выставил на торги ещё одно своё здание.
Алина Громова
ГУП «Проект развития Балаклавы», напомним, уполномочено продавать на торгах объекты недвижимости... Балаклавцы! Будьте на чеку! Ради элитных яхтсменов, можете оказаться на улице! 😀
Tim Tomas,
ну конечно, меняйте уже методички. слабо новое что-то придумать?
да там есть чем поживиться
Преобразовать в "севастопольский морской яхтенный порт оперы и балета"
Достижения минувшей пятилетки на предыдущей должности впечатляют?
Прекрасный Морвокзал превратили в какой то морпорт, как будто другого места не нашлось! Теперь туда не попасть...
После развала СССР с портами происходит полный развал. Рыболовный флот как и транспортный исчез. Причалы некогда занятые судами пустуют. Здания растаскивают, территории сдаются в аренду каким-то мутным материковым компаниям.
Андриянов- лучшее кадровое решение!
Города у моря совершенно не используют ни малое не среднее судоходство. Одни критически ржавые помойки таскают мазут да выскребают хамсу тралами-вот и всё судоходство.
Хотя бы к брату- турку съездили посмотрели, что значит рыночная экономика, а не гипер контроль всего и вся государства!
То есть порт он уже развалил, теперь дело за Балаклавой?) И что это за организация ГУП «Проект развития Балаклавы»? А ГУП «Проект переделки Адмирала Октябрьского ещё не создали?» И можно ли узнать кто руководил ГУП «Проект развития Исторического бульвара" (КОС "Южные", Больница скорой помощи, Онкоцентра?)) Они уже создают руководства проектов... где же столько денег на бездельников набрать....
Ага, Баранов СМП окончательно уничтожил, теперь ему предложили карьерный рост ( щас это так называется) - уничтожить Балаклавскую марину ( ну может это и к лучшему ).... Да что б я так жил.
Карьерный рост, назначенного Михаилом Развожаевым себе в заместители губернатора - Павла Иено, тоже очевидно основан на достижениях на предыдущем посту директора департамента транспорта?
А уверенное кандидатство самого губернатора ведь тоже им основывается на достижениях, успехах и всё возрастающем доверии?
Наверное есть такие достижения, о которых мало кому известно? Какая цель поставлена и насколько к ней приблизились наёмные менеджеры?
Очень надеюсь, что все это пойдет на пользу🙂