В ближайшее время общественности будет представлен проект мостового перехода через Севастопольскую бухту, заявил губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников в ходе прямой линии.
«Недавно мы рассматривали варианты трассировок: и тоннеля, и надземного перехода. Изначально тоннель задумывался как вариант решения вопроса — как жителям Северной стороны добраться до центральной части города. Проект, который мы скоро покажем, — это, скорее всего, мост», — сообщил Овсянников. Заявив, что этот проект — «наиболее оптимальный и согласован с военными».
В соответствии с предварительным проектом мост длиной почти в километр — 935 метров — будет иметь 4 полосы для движения с максимально разрешённой скоростью 70 км/час. Предполагается также создание пешеходной и велосипедной дорожек.
Напомним, 20 сентября 2017 года Дмитрий Овсянников предлагал Владимиру Путину построить тоннель под Севастопольской бухтой. Тогда действующий губернатор рассказал Президенту о том, что рейд часто перекрывают из-за обезвреживания снарядов и тоннель за пять миллиардов рублей — именно то, что необходимо для развития Севастополя, в особенности его Северной стороны.
Позднее ориентацию городских властей на тоннель подтвердил директор департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Игорь Титов. Он уточнил, что речь может идти и о мосте, «но, скорее всего, это будет тоннель».
«Скорее всего» обошлось городу в 30 миллионов. Именно такая сумма была выделена правительством из городского бюджета на поиски ответа на вопрос — мост или тоннель.
ЧФ РФ и Минобороны сомневались в варианте моста. Об этом рассказал глава департамента архитектуры и градостроительства Севастополя Александр Моложавенко.
«Что касается моста, у этого варианта свои ограничения. К примеру, позиция Министерства обороны — по их мнению, на случай чрезвычайной ситуации не должен быть закрытым выход из бухты», — пояснял ранее глава департамента архитектуры и градостроительства.
Каким образом Дмитрий Овсянников к настоящему моменту смог гарантировать Черноморскому флоту свободный выход из бухты в случае возникновения нештатной ситуации с построенным мостом — пока что неизвестно. Равно как и то, на чём основывается принятие решения в пользу моста.
Выбранный в декабре 2017 года для поисков ответа на задачу «мост или тоннель» подрядчик «УСК Мост» в апреле этого года неожиданно отказался отвечать на поставленный вопрос.
В августе технико-экономическое обоснование «мост или тоннель» закончено ещё не было, о чём сообщал замдиректора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Евгений Исаков.
Напомним, комиссия по городскому хозяйству, строительству, архитектуре, земельным и водным отношениям Общественной палаты Севастополя 25 октября 2018 года единогласно поддержала проект строительства метро, предложенный легендарным архитектором Адольфом Шеффером. Помимо прочего, проект предусматривает прокладку тоннеля под Севастопольской бухтой.
Николай Сведски
Фото Юрия Югансона
Проход кораблей не продуман,но мост будем(пытыться) строить!Ну и как всегда-деньжат натырить!
"Выбранный в декабре 2017 года для поисков ответа на задачу «мост или тоннель» подрядчик «УСК Мост» в апреле этого года неожиданно отказался отвечать на поставленный вопрос."
А за что тогда 30 миллионов отстегнули ?Чтобы на откат хватило?
Никакого моста не будет, а будет исследование за очередные 30 млн. руб из бюджета города.
Опять власти ищут оправдания распила бюджета.
"Напомним, комиссия по городскому хозяйству, строительству, архитектуре, земельным и водным отношениям Общественной палаты Севастополя 25 октября 2018 года единогласно поддержала проект строительства метро, предложенный легендарным архитектором Адольфом Шеффером. Помимо прочего, проект предусматривает прокладку тоннеля под Севастопольской бухтой."
"Рвань гуляет!"Правда,за чужой счет. В России сейчас даже в городах-миллионниках метро не стоят, а члены комиссии "Со Свиным рылом в Калашный ряд" намылились.
Единогласно.
Мост можно построить между холмом в Голландии и Троицкой. Высота позволит свободно проходить кораблям и не надо много сносить строений.
to ФТУС:
Непременно! Как же без них! 14 штук по всей длине.
Мост должен быть минимум разводным, как в Питере. Если МО согласится на строительство обычного моста, который может в чрезвычайной ситуации рухнуть и закрыть выход их бухты (как это было в 1854г с затоплением кораблей), то ищите в составе МО сотрудников ЦРУ.
Легко раздаривать не своё!
Когда уж эти "дарители" покинут Севастополь?
to Алиса К.:
Если бы Вы были местным аборигеном, то, наверняка, знали, что в городе нет «Северного» района.
Что касается прохода (проезда) на Северную сторону, то он, безусловно, нужен. Другое дело, что на это в городском бюджете нет денег.Реализовать милиардный проект можно только за счет федеральных субсидий. Сделать это в ближайшие несколько лет практически невозможно. По этой причине любой проект на эту тему сегодня становится прожектом, кто бы, как не считал. Это, если «опуститься с небес на землю». Поэтому соглашусь с мнением тех комментаторов, кто считает, что в настоящее время нужно решать другие жизненно важные городские задачи. Например, правильнее построить стометровый онкодиспансер или очистные, чем километровый мост.
При всем моем уважении к другим мнениям.
to Линьков: Правильно подмечено!
to Brig:
а сколько приватизированной земельки придется выкупать за счет бюджета? или просто изымут по суду?
to Алиса К.:
to alcoholic2:
да и сейчас - катер идет 7-10 минут, и ты в центре города
Уже писали же, что Крымский мост не обледенел, а это видео снято на подступах к мосту и там банальное ДТП было.
to Аполлоновка-Стрелка:
во Фриско глубины такие, то даже при крушении моста, его обломки не будут мешать проходу даже кепсайзам
наконец то! наконец то сообщение Форпоста об этом! Видите как актуально сообщение - 20 комментариев и много просмотров!
А то центральные российские федеральные газеты первыми сообщают о том что у нас происходит, а Форпост последний сообщаёт! Неправильно!
to Atos:
https://m.youtube.com/watch?v=JkOq3Fd56Xs
Причалы Троицкой и Голландии реконструируют уже почти год (с объявления), а фактичкески - с сентября, два месяца с лишним, ломают причал. Срок окончания указан - декабрь 2018, но реально это будет не в этом году. Может быть к лету...
А вы говорите "мост" ...
Надо учесть, что если
то это будет где-то в Инкермане, поскольку рокада эта по проектам имеет начало где-то там - в районе посёлка ГРЭС...
Так что до даже при километровой длине моста расстояние до Северной будет не так уж и мало...
to Линьков: Мне нравится
Чё-то вдруг вспомнился Н.В.Гоголь с его бессмертным Маниловым:"Глядя с крыльца на двор и пруд, он мечтал о том, как было бы хорошо, если бы вдруг от дома провести подземный ход или через пруд выстроить каменный мост, на котором были бы по обеим сторогам лавки, чтобы на них сидели купцы и продавали разные мелкие товары для крестьян. Эти мечты как начинались так и заканчивались только словами".
Моста не будет! К нему нет подъездов и съездов! Разве что в Инкермане через Вторчермет!
метро или скоростная линия - неплохая идея! Иначе через пять лет сдохним в пробках. Нужно автомобилистов пересадить на комфортный, быстрый общественный транспорт.
to Atos:
Я тоже вынашиваю план, как, не тратя денег из казны, организовать закат солнца вручную, чтобы вечерняя заря сразу сменялась зарей утренней. Давно бы реализовал эту идею, если бы это было мое, а не Божье дело.
https://m.youtube.com/watch?v=K709vTtZUY8
Кстати, в ноябре 1999 года в районе Черноморского побережья России наблюдались аномально светлые ночи.
https://m.youtube.com/watch?v=4pGW8-kPOmY
Мост будет идти с района улицы Жидилова в район Голландии и будет логичным продолжением роккады.
Исходя из наших реалий первым должен сообщать информацию Генеральный прокурор России...
Зачем он нужен? Этот мост,чтобы экономить 10 минут пути не решает ничего. А пробки на подъезде и съезде будут обеспечены.
с детства слышу про постройку моста,на сегодня 55 уже!все это пустотреп
Овсянников=Манилов. Он, видимо, по характеру: начинает, а потом бросает: парк Победы, онкодиспансер, дороги, очистные... И так можно продолжать дальше...
Не вдоваясь в архитектурно-строительные дебри - тонель сложнее и дороже, но если правильно сделать, то практичнее и на века. поддерживаю идею строительства тонеля. А пиар губернатора - это заход на второй круг "для поисков ответа на задачу".
А в ОПе есть специалисты? Озвучьте редакция! Какие там спецы?
Только скандалы и слышим об ОПе! Молчали б уж лучше! Не будили б лиха, со своим "Одобрямсь"...Адольф молодец! Девятый десяток !
Федосыч тоже хочет в публичный дом.
Немножко надо ж думать ....
Транспортный переход на Северную городу жизненно необходим и флот мог дать согласие на строительство моста с Жидилова на Курчатов, но тогда надо уплотнять институт в Голландии. Да и Путин сказал строить тонель. Но начальник с лошадиной фамилией этот проект не потянет, для него это краплёный туз из рукава.
Манилов!!!!
Если мост и построят, то в районе Инкермана. МО не даст построить мост в любом другом месте, где есть хоть малая вероятность блокирования флота. А в Инкермане мост уже есть. Поэтому всё это фантазии. Либо старый мост расширят, либо где-то рядом новый построят. Севастополь - главная база ЧФ. Я бы губу не раскатывал. Не удивлюсь если часть застроенных частниками прибрежных участков заберут назад военные.
Нью Васюки. Пусть для начала парк Победы восстановят. Только потом будем кушать эти макароны. Все эти мечты вызывают стойкое отвращение.
Ну правильно! Яцуба, как правильный пацан сказал - сделал. А чем мы будем поминать Пупса после ухода на повышение?
На северной наши братья. Пора протянуть не только руку, но и мост!!!
МОСТ!!!
Надо строить метро, причём сразу одну ветку от Москвы, другую из Удмуртии. Московская пройдёт через северную, Удмуртская через камыши и встретятся в покаянном парке.
Будем реалистами! У государства-попросту нет ресурсов для воплощения в жизнь проектов, не являющихся жизненно необходимыми. И мост, и тоннель-именно к таким и относятся. По большому счету, транспортный поток (Северная сторона-Центр) сравнительно невелик и вполне может быть обеспечен катерами и паромами. А поток Крым-Севастополь необходимо перенаправить в обход бухты, через Инкерман или по Президентской трассе. В таком случае возможна организация перехватывающих парковок. Вы хоть представляете размеры транспортного коллапса-если поток машин с Тавриды захлестнет через мост улицы города?
В чём проблему создаст для флота мост?
Современная доктрина строительства ВМФ РФ предполагает корабли класса "фрегат" и "корвет". По старой классификации - СКР (эсминец) МПК, ракетный катер. У самого большого осадка до 6 метров.
Базирование ракетных крейсеров (сколько из осталось у ВМФ?) не предусмотренно.
А что бы разрушить правильно построенный мост - ни у каого террориста сил не хватит.
Поищите в сети, как америкосы 2 года во Вьетнаме пытались мост разрушить.
А МО РФ вопит потому, что с щемелькой вскусной не хочер расставаться над Троицкой и над Сухаркой. Ссколько там домишек беззаконно (МО не согласовывает никогда свои стройки с Городом), можно влепить. Или полигон для утилизации чего-либо.
Сейчас освободились и простаивают паромы в Керчи. Пора их перебросить в Севастополь. Сразу уменьшится головная боль у министра транспорта и он будет целовать Овсяникова во все места за такое предложение.
Такого моста как многие мечтают не будет. Мост если и построят то в районе Инкермана. МО никогда не согласится если будет хоть малейший риск блокирования флота в бухте при крушении моста. Не надо забывать что Севастополь - главная база ЧФ.
На Фейсбуке губернатор выложил проект моста. Абсолютно фейковый проект. Пустить дорогу через Мельника и Багрия может только человек, который там никогда не ездил во время пик. Далее дорога идёт через площадь матроса Кошка, а там и не в час пик не очень свободно. Потом всё это счастье свалиться на парк Папанина и тихий спальный район Корабелки, далее накроет госпиталь и рванет через бухту на Северную. Там тоже по ходу принесёт свои "плюсы". Как жители Горпищенко и Жидилова будут на мост выезжать? А что военные говорят? В мирное время корабль пройдет, а если завтра война, а если завтра в поход... Диверсанты рванут мост и что? Бригада будет ходить вокруг да около? Или перед мостом будет пост и всех будут тормозить? Логики нет. Главное чтобы построить, освоить денюжку, а там разберемся, подвинемся, ужмемся. Этот мост просто проект и пусть таким и останется...
to Brig:
Как раз мост понтонный из них получится
Да не должен Севастополь ни чем прирастать.
Как уже задолбали эти любители мегаполисов. Езжайте в Москву или лучше сразу в Гонконг.
to Владимир Ну очень Мудрый:
Не нужно халтурить при строительстве и ничего не разрушится. Как не разрушилось в Сан-Франциско при 8 баллах, как не разрушилось в Японии при 9 баллах.
О, уже нарисовали. Выходит мост всего лишь будет на Корабельной стороне за Южной бухтой.:
Даешь Мост, его основной пролёт протяжённостью 1104 метра.
Я о мосте на Русский остров, что во Владивостоке, который видел собственными глазами и топтал собственными ногами.
А, вы, что подумали?
https://m.youtube.com/watch?v=arMl13UlOAo
Кстати, на строительство моста тогда была выделена беспрецедентная сумма в 15 миллиардов рублей. Это около трети всех собственных доходов региона за год:))
О мостах.
Для этого они и строятся, чтобы гражданам было удобно перемещаться из разных частей города, а не для того, чтобы «сшибать» деньгу.
Что Ротенберг захочет, то и построит.
А нас и не спросят.
И с военными всё согласуют.
Не сомневаюсь.
to Линьков: А Вы не расскажете-мост на о.Русский окупится к тому времени, когда рухнет от старости? Насколько мне помнится, проект инвестиционного проекта на острове лопнул, как воздушный пузырь, и сейчас это-мост, ведущий в никуда.
to Владимир Ну очень Мудрый:
Концепция развития острова Русский принята год назад и рассчитана на 10 лет (2017-2027 г.г.). Инвестиции планируют привлечь с 2022 года, а до этого времени планируется развитие инфраструктуры территории за счет бюджетных денег. Не нужно торопить события.
Что касается «старения» моста, то на наш век хватит. Что будет потом, скажут потомки. Не нужно прежде времени себя старить.
Что касается моста на Северную сторону, то здесь, на мой обывательский взгляд, должны быть увязаны три компоненты:
1. Решение транспортной развязки.
2. Развитие территории района.
3. Наличие денег в бюджете.
https://dezinfo.net/video/51846-kitajskij-xor-pensionerov-poet-pesnyu-lady-gaga.html
Чую, что-то недоброе затеял наш губельнатор.... Как пить дать нужно ждать новой серии скандалов.
Самый главный аргумент в пользу моста - это "красивый вид с него". Ну и "а фонтаны на нём будут?", конечно.
Мост не нужен через севастопольскую бухту.
Бруклине большой флот стотт? А какие мероприятия — в Бруклине ! — по локализации блокирования подхода военных кораблей к заправочному терминалу и арсеналу, в случае войны и обрушения моста? — Севастополь каждые полвека подвергался нападению… Т.е. — мало того, что какие то обнаглевшие местные «антиэлиты» — сиречь — придурки хотят вытряхнуть часть гоказны на эту бесполезную игрушку (дорогую, кстати — можно десятки школ и детсадов построить и финансироаать десятки лет за эти же затраты, можно целый завод открыть и тысячи рабочих мест…). Мы ещё и безопасность хотим подставить — мобильность перемещения кораблей по бухте! Соотечественники, да очнитесь! Паром — с осени по весну простаивает. И посмотрите — кто ратует за мост. Эфтим шалавам на баксионах не куксица. Они цвета враз миняють…
Проектирование таких объектов - дасятки миллионов рублей. Строительство - миллиарды. Лучше давайте создадим постоянные рабочие места. Начнём строить флот в Севастополе (всё для этого есть) или построим завод ро произаодмтву автомобилей. Филиал - Нивы. А мост, при простаивающих с начала осени по конец весны двух паромчиках - это подло. Господа крутые! Ваши коллеги в мегаполисах по часу на работу и с работы - едють - ничаво? Или на савищание какое в сваи "главки". А вы чё.? Барзеити? Сорок минут вокруг бузты.
Несколько миллиардов рублей - это, на минуточку - район бесплатного жилья для очередников. А те кто предложили построить мост поперёк пути кораблей к арсеналу боезапаса флота и его бензоколонке - вредители, Лично расстреляю. Из дедовского маузера.