Государственный комитет дорожного хозяйства Республики Крым снял ограничение на проезд машин массой свыше 3,5 тонны по Крымскому мосту. Соответствующий приказ, накануне подписанный главой ведомства Сергеем Карповым, опубликован на официальном сайте госкомитета.
С 1 октября этого года в соответствии с документом разрешён проезд грузовиков по транспортному переходу через Керченский пролив.
Ранее в Росавтодоре подтвердили, что с 1 октября по мосту из Краснодарского края на Крымский полуостров и обратно смогут ездить фуры.
Напомним, транспортный переход от Кубани до Крыма через Керченский пролив строится Россией в рамках федеральной целевой программы социально-экономического развития Крымского полуострова до 2020 года. Общая стоимость этого объекта оценивается в 228 миллиардов рублей.
Автодорожную часть моста 15 мая 2018 года открыл президент РФ Владимир Путин. На следующий день по ней началось движение транспорта.
Крымский мост не потребует ремонта в ближайшие 100 лет, заявил в интервью телеканалу «НТВ» глава компании «Стройгазмонтаж» (генподрядчика строительства транспортного перехода) Аркадий Ротенберг.
«100 лет он простоит. Это минимальная цифра, мы это гарантируем. Всё сделано надёжно, прочно», — сказал Ротенберг, отвечая на вопрос, сколько Крымский мост сможет обходиться без ремонта.
Отличная новость с утра!
Продукты и промтовары станут дешевле!
Во, заживём!
Теперь не принимаются никакие отговорке о логистике и т.п.
Как заживете? Цены на продукты дешевле чем в Краснодарском крае не будут.
Магнита и Пятерочки ( у которых суммарно более 25 ТЫСЯЧ магазинов по РФ) из-за санкций у нас тоже не будет - об это заявило правительство.
Леруа Мерлен, всяких Декатлонов у нас тоже не будет.
А местные сети с 5-15 магазинами (у Магнита и Пятерочки суммарно более 25 ТЫСЯЧ магазинов по РФ) ) не могут дать такой уровень цен как федеральные сети.
Так что, все будет как будет. Может на пару рублей цена снизится.
И ФСЬО.
вы че серьезно думаете что что то станет дешевле? не смешите мои тапки бензин и так уже самый дешевый
это тип людей - ждуны называются
Все не так просто, как кажется. На самом деле Крым является некой логистической петлей, такой логистический тупик, если хотите. Грузов, вывозимых из Крыма на "материк" несоизмеримо меньше, чем ввозимых. Отсюда перекос в ценообразовании. Стоимость транспортировки из Крыма врядли станет меньше, поскольку меньше просто некуда. В противном случае машины будут просто возвращаться без груза. Следовательно, перевозчик заложит в стоимость транспортировки в Крым возврат порожнего автомобиля в Краснодарский край, как минимум. А это значит, что из нынешней ставки стоимость парома, вероятно, уберется лишь частично. Так что, поживем - увидим.
Ну помечтать то можно?
а на хрена он вообще тогда был нужен?
Прикалывалась я.
Все же всё понимают.
Но некоторые не понимают шуток.
Хорошая новость.
Цены не заметнее, но станут ниже - ПО ЛЮБОМУ. Сравните стоимость транспортировки через переправу и мост. То,что "логистики" не ЗАХОТЯТ снижать свою прибыль- это очевидно. Но их заставят по политическим мотивам. Так что -всё равно станет лучше, чем ДО того. Согласны?
Вчера буквально вернулся из Краснодара ехал по мосту. В сторону Краснодара дорога готова только на 50 км, но какая это дорога-СКАЗКА. А вот дальше она старая и узкая. Для скептиков скажу, главный плюс не ждали паром и не боялись, что погода нас задержит. То же касаемо и фур и их простоя на переправе, что влияет на цену перевозки. А вот то что цены снизят это вряд ли. Крупные сети к нам не зайдут из за санкций, а наши сетевеки закупают продукцию на складах в Краснодаре у тех же крупных сетевиков. И последнее от нас нечего везти, кроме пустой тары и холостой прогон фуры так же повышает цену. То же касаемо и топлива не идущего на гос.нужды.
ЗЫ Билет на автобус от нас 1200р, а из Краснодара 1600р. Кто нибудь знает почему
Отличная новость.
to March63: Ну так по вашему и раньше за две стороны считали. Только стоимость парома еще включалась. Хотя от соблазна никто не застрахован. А цены определяет не только логистика, но и конкуренция.