Севастополь стал одним из лидеров в России по числу серьёзных аварий, в результате которых фиксируется тотальное уничтожение автомобилей. К таким выводам пришли аналитики страховой компании «Страховой дом ВСК».
По данным компании, всего по итогам 2023 года на долю серьёзных ДТП, в том числе с тотальными повреждениями автомобилей, пришлось около 4% всех случившихся аварий. Доля таких ДТП в статистике Севастополя – 1,4 %.
Впрочем, город далеко не на первом месте в этом антирейтинге безопасного вождения. Согласно данным исследования, у абсолютного лидера – Карачаево-Черкесии – доля серьёзных аварий в общей структуре дорожно-транспортных происшествий составляет 2,4%. В ТОП также попали Новосибирская область (2,3%), Тыва (2,1%), Ингушетия (1,6%) и Ульяновская область (1,6%).
Наиболее осторожны водители в Удмуртии (0,04% серьёзных ДТП), Бурятии, Астраханской и Архангельской областях (по 0,1%).
Страховщики назвали и автомобили, чаще всего попадающие в происшествия на дорогах. Лидерство в рейтинге самых аварийных марок принадлежит отечественной Ладе – 11% от общего числа происшествий. Часто в ДТП попадают также Hyundai (8%) и Toyota (7%).
Самые опасные дни недели для автовладельцев – среда, вторник и пятница. На эти дни, по статистике, приходится по 15% серьёзных ДТП.
Вместе с тем, отмечают страховщики, виновниками аварий с крупным ущербом в подавляющем большинстве случаев становятся мужчины: на такие случаи приходится 85% ДТП. Причём из них 29% – это мужчины в возрасте 30-40 лет. Водители поколения 60+, на которых в обществе часто готовы возложить вину именно из-за возраста, попадают в серьёзные аварии в два раза реже: их доля в общей статистике – всего 14%.
Напомним, что в прошлогоднем исследовании, опирающемся на статистику МВД за первые шесть месяцев 2023 года, Севастополь попал в число регионов, где количество ДТП с пострадавшими превышает среднероссийский показатель. А в 2022 году город называли лидером по количеству смертельных аварий.
Однако и общее количество ДТП, и смертность на дорогах в Севастополе снижаются. По данным МВД России за десять месяцев 2023 года в городе произошло 435 аварий, что на 7,8% ниже, чем за соответствующий период 2022 года. В результате ДТП в январе-октябре прошлого года погибли 22 человека, а за десять месяцев в 2022 году – 28 человек.
Алина Громова
Наиболее тяжёлые аварии (в т.ч. со смертельным исходом) происходят на межгородских трассах и дорогах где 90 км./час. ограничение скорости. Старая история - неплохой городской водитель, ориентирующийся в плотном потоке, совершенно не умеет ездить по межгороду где и скорость выше и динамика автомобиля иная, да и расчет времени маневра совсем не тот что в городе.
Узкие извилистые дороги и очень короткие участки для безопасных обгонов не могут не провоцировать серьёзные дтп. Так что всё закономерно.
не нужно всю имеющуюся шелупонь в городе величать севастопольцами. Пожалуйста.....
тотальный ущерб,такое растижимое понятие, иногда СК проще(дешевле)признать тотал,чем платить ущерб. имхо.
А где статистика сборов на осагу и расходов по возмещению? А то плачут и тарифы гонят на верх.
Жулье
Ну СЕВАСТОПОЛЬЦЫ до настоящего времени что то не расхренячивали машины. А вот туристы,привыкшие к ровным дорогам ,не учитывающие местные дороги,вот кто расхренячивает машины. Да и ПДД на материке по ходу некоторые даже не читали,судя по манерам вождения. Так что не нужно причислять туристов к местным жителям.
Я давно писал, что аварий будет больше и больше, меньше не станет из-за смешных штрафов и законах
Количество и серьезность аварий зависит от рельефа местности: горы, подъёмы и спуски, крутые повороты - вот что влияет на эту статистику, а не криворукость людей из определённой местности.
to valkirie_demon: 100%Вы правы, именно шелупонь!
….« новые» севастопольцы- опасны на дорогах и в городе, и за пределами… почему-то не включают габариты при движении, про то что есть поворотники понятия отсутствуют напрочь. ДПС этого не видят, или тоже «не знают» как надо…
самые богатые
Одна из причин - отсутствие работы ГИБДД. Посмотрите как ездят! Кто вообще фары не включает, а у кого-то габариты не горят от слова "совсем". Выехало чудо днем с ДХО, уже стемнело, а до него не доходит, что ещё нужно включить внешнее освещение. А ездят как? Такое впечатление, что права подарили...
жму Вашу руку!
и подарили, и за сало купили...а про поворотники - вообще молчу. Эти долбоводятлы, и авто(лЭди) некоторые, в принципе не знают, на кой они в машине и для чего предназначены. Наверное, для красоты думают.
А в сущности - обычное хамство. Истина.
И разнообразная лысая резина, с опять-таки разнообразным давлением в шинах.