Севастополь вошёл в число регионов, где с начала этого года увеличилось число смертей на дорогах. Примечательно, что город-герой стал лидером по летальности — число жертв за полгода выросло вдвое, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на данные статистики МВД. За ним в шкале дорожных смертей следует ЕАО (+180%), Якутия (+104,5%), Кемеровская область (+66,7) и Карачаево-Черкесия (+58,3%).
Среди регионов, где шансы выжить на дороге максимальны, — Чечня (количество смертей на дорогах упало на 59%), Костромская область (-46,9%), Карелия (-45,2%), Санкт-Петербург (-41,9%) и Астраханская область (-37,1%).
Опрошенные «Коммерсантом» эксперты полагают, что всему виной стресс от экономических потрясений. Всплеск аварийности наблюдается во время каждого экономического кризиса — так было и в 1998-м, и в 2008 году, говорится в материале издания. Постоянный стресс из-за потери работы и нехватки денег негативно отражается на поведении водителей. Не исключено, предупреждают опрошенные эксперты, что вскоре начнёт сказываться ещё один негативный фактор — ухудшение качества автопарка.
Кандидат социологических наук, заведующая кафедрой «Социальные коммуникации» СевГУ доцент Ольга Ярмак такой связи между деньгами и авариями не усматривает. По мнению социолога, причину в первую очередь следует искать в кратном росте автотранспорта на дорогах Севастополя. В том числе и потому, что после ограничений полётов в аэропорт Симферополя и невозможности компенсировать эту логистическую проблему достаточным количеством билетов на поезд большее число граждан устремилось в Севастополь на личных авто.
Согласиться с такой точкой зрения позволяет статистика регионального УМВД. Из данных, которые были предоставлены по запросу ForPost, следует, что число смертельных ДТП в городе-герое значительно отстаёт от показателей, которые можно было ожидать в связи с ростом населения, числа машин на дорогах и других факторов.
Всего за шесть месяцев 2022 года на дорогах Севастополя зарегистрировано 245 ДТП с пострадавшими, в которых 18 человек погибли и 287 получили ранения. Тем не менее ситуация заметно лучше, чем могла бы быть. При прогнозном значении транспортного риска в 1,28 погибших на 10 000 зарегистрированных машин за полгода — в Севастополе показатель составляет 1,1. Так называемый социальный риск — количество погибших на 100 000 населения — составляет 3,45 при прогнозных 4,4.
Чтобы снизить показатели ещё больше, сообщили в УМВД, принимаются меры по улучшению состояния дорожной разметки, установке ограждений, новых светофоров, вводятся новые патрули ГИБДД и так далее. Отмечается, что принимаемые меры оказывают эффект — в июне и в июле ДТП с погибшими на территории Севастополя не зарегистрировано.
Снижение числа погибших в ДТП является одним из основных целевых показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Количество жертв на 100 тысяч населения (социальный риск) по России должно уменьшиться с 10,2 в 2021 году до 9,59 в 2022 году, а затем до 4 в 2030 году. Сейчас по этому показателю Севастополь почти соответствует целям нацпроекта.
Николай Сведски
Этот тезис трудно обсуждать без объективной статистики об участниках "соревнования".
А на этот счет существует уже установленная взаимосвязь: Прирост количества ДТП на дорогах пропорционален квадрату квадрату прироста автотранспорта, передвигающегося по этим дорогам. И качество дорог тут тоже очень при чем.
По поводу стресса от санкций? С чего бы это? Главные ящики страны объясняют нам, что санкции помогают нам поднимать с колен свое производство, а также укрепляют рубль по отношению к доллару. Опустив его до пятидесяти наших рублей.
Стресс от санкций
То есть отвратительное дорожное регулирование(которое становится только хуже), вечные брошенные ремонты, абсолютно неадекватная расстановка камер и бешеное число необоснованных ограничений, разметка и настройка светофоров, спроектированная умственно неполноценными... Это всё невиновато? А проблема в санкциях? Такое выдумать надо было долго тужиться...
Мож под начальство копают? верняком есть желающие посидеть на теплом месте, рядом с морем, да и с неплохим бюджетом))
При чем тут стресс от чего бы то ни было? Прирост неадекватных водителей со всех концов нашей необъятной (и пока не нашей тоже) - вот основная причина. Необоснованная самоуверенность, простое незнание ПДД или их игнорирование, ну и, конечно, отсутствие культуры поведения. Сколько людей сбивают на пешеходных переходах потому, что "ездунам" даже в голову не приходит, что перед переходом нужно сбрасывать скорость. Севастополь всегда славился своей культурой поведения водителей на дорогах, чего нельзя было сказать о других регионах, теперь все эти регионы у нас...
Опять пожар бензином тушить пытаются? Абсолютно верно в комментариях сказано: "... вечные брошенные ремонты, абсолютно неадекватная расстановка камер и бешеное число необоснованных ограничений, разметка и настройка светофоров, спроектированная умственно неполноценными..."
Снижение числа погибших в ДТП является одним из основных целевых показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Так значит ради этого отказались на новых авто от аирбэгов, абс и прочих устройств отвечающих за безопасность что бы в результате получить - Снижение числа погибших в ДТП ? Чушь какая то!
Как незаслуженно? А знаете, сколько ещё будет этих ДТП на ГРЭСе, в том числе с участием детей, когда школа начнётся?! В школе № 28 разве не будут учиться в 2 смены из-за ремонта школы в Инкермане?
Количество ДТП растёт когда создают временные дороги и безопасность на них не обеспечивает. Когда на ремонт одновременно закрывают основные проезд и люди в пробках начинают лавировать или после пробок обгонять.
Они же нам, по словом Лаврова в вольном переводе Псаки, примерно по пояс.
Раньше смотрели на дорогу, теперь - на спидометр, на идиотско-пёструю дорожную разметку и обилие дорожных знаков. Куда уж там по сторонам оглядываться! Всё направлено на отвлечение водителя от , собственно , самого процесса . Главное , ведь , денюжку на дорожные "фенечки" освоить. Вот объясните мне смысл этих ярких дорожных конусов , коими украшают любую развилку или поворот : они сигнализируют о том , что в 50-ти метрах установлен цирк-шапито ? Очень красочно , но слишком избыточно. О-о-очень плохой , "цыганский" вкус у автодора.
Повторюсь меньше народу больше кислороду. Позавезли понаехов а теперь ой пробки и дтп кто этому потворствовал тот и виновен
какой нафиг стресс. Машину купила, права купила, ездить не купила.
Худшая организация дорожного движения из всей страны....м-да уж, и как фамилия этот специалиста из числа руководителей, кто этот бездарь????
обидненько....(