В понедельник была новость («Севастопольский водитель одним махом врезался в скорую и в машину спасателей»), что на проспекте Генерала Острякова чудак въехал сразу в две спецмашины.
Я проезжал эту пробку в 8 утра, и что меня поразило именно в этой новости на Форпосте - не было ни слова о том, что в пробке намертво встало несколько троллейбусов, в которых пассажиров было больше, чем во всех авто на проспекте в этот момент. И авто двигались, троллейбусы стояли и высаживали пассажиров. И никто не придал этому значения, не посчитал нужным об этом написать.
Подержанное авто сейчас стоит не так дорого. Представьте, что завтра каждый пассажир этого троллейбуса плюнет и пересядет в личный транспорт. Пока общественный транспорт не поедет быстрее личного, пробки будут всегда.
Возможно, горожанам и СМИ стоит чаще поднимать эту парадоксальную и неочевидную тему. Для наглядности погуглите картинки «вместимость автобуса в машинах».
Источник: "Видновский урбанист"
Спорное утверждение читателя, да и пересаживаться в троллейбус неохотя, корона по ним так и бродитъ окоянная ;) лучше поеду на машинке.
метро делать надо!!!
Давно говорю: один километр дорожной пробки спокойно размещается в одном троллейбусе. А если в двух - то с комфортом.
to dimitro: лично насчитал 5 траликов, грубо говоря это 500 человек. Вполне соизмеримо с целым проспектом.
Тут все дело в понтах.Тот ,кто купил машину и привык к ней рассуждает так:да чтобы я ,да чтобы с быдлом в транспорте!?Да ни за что!Лучше сдохну,но в своей машине.При этом забывается начисто ,что когда не было машины,сам был таким же "быдлом".....
Новые развязки и дороги! Вот выход. В противном случае получается лечение поноса закрытием туалетов.
to Sev Co: Это при полной загрузке. Думаю, в лучшем случае, человек сто на все 5 траликов наберётся. Но, кстати, вполне резонно было бы посмотреть статистику по перевозкам.
to Laspie: Понты это святое, есть знакомый у него кроссовер, так он презирает тех кто в машинах этажом ниже в таких только нищеброды ездят)))
Если в троллейбусе из 110 человек будех хотябы пару с коронавирусом то все заболеют, а на единоличном транспорте такого не случится.
to Laspie:
да не, просто люди с таким скудоумием как у вас, привыкли сидеть на одном месте и даже не предполагаете, что людям за один только день нужно успеть в разные концы города и это только по работе, а ещё и по личным делам.
Привыкайте к новой реальности.
Автобус набитый 110 человеками это уже даже не русская рулетка с 3мя патронами в барабане, а просто полет камикадзе. Поймать там короновирус дело времени,но поймаешь обязательно. Может все таки найти где нить грамотных проектировщиков, которые смогут спроектировать пусть даже лепестковые развязки образца 30х годов прошлого века, а потом найти строителей, которые могут строить быстрее чем 6км за 6 лет. Рокада на Северную и Камышевская объездная должны быть сквозными без "огурцов" и тем более зебр через 4 полосы.
Четный день-едут четные номера,им повезло. Нечетный день-едут нечетные номера,и им повезло. Полная гармония и затраты минимальны.Остальное,в нынешней ситуации,одни разговоры,маниловщина.
Все деньги которые выделяются на экологию - на оплату транспорта. Сделать весь транспорт бесплатным, хорошо организованным. По кольцу города пустить трамваи. Сделать пару монорельсовых рокад. Все это бесплатно.
Покупаются две машины, с четными и нечетными номерами. Ездят в любой день. Машин становится еще больше в каждой семье. Нагрузка на инфраструктуру больше.
to Марсель: Голь на выдумку хитра. Но это же просто,при регистрации авто, это учесть. И никаких затрат.
to Absolu: Подозреваю,что это очередной тренд.Ты за общеевропейские ценности,ты шарли,ты за короновирус,ты за маски,ты за ЭКОзапрет частного транспорта?Когда выкурят всех в тралики,то будут сбиваться в "дружины" и приставать к "выкуренным",а почему ты не в маске?Наверное одни в жабе если кто-то взасос с кем-нибудь не проедет утром в тралике на работу и не заразится,а других,что кто-то без маски и в авто.И это будет так даже если все пересядут в "запорожцы"-им плохо когда другим хорошо.P.S. Если,что,после третьего дтп,от греха подальше, продал бибику и езжу в автобусах и радуюсь когда люди джипах и просто драндулетах едут мимо и не ломятся в автобус где еду я-они просто молодцы.,
;
Не стоит прогибаться под изменчивый мир.
Ребята у Севастопольцев есть свой менталитет и если он кому не нравится езжайте обратно на материк
to Serggio (Севастополь)
to Sev Co
Эти подсчеты могут быть справедливы при полной загрузке троллейбуса. Только где Вы видели такую загрузку? Обычно, за исключением часов-пик, (когда маршрутки забиты) троллейбусы ходят почти пустые, там даже лежа можно ездить. Как правило, в салоне четыре - пять пассажиров.Как с такой рентабельностью и за чей счет они выживают? Ну не уважает народ троллейбусы. Даже пенсионеры, которые ездят бесплатно, пропускают троллейбусы, идущие по томуже маршруту, что и маршрутка - предпочитают (я воздержусь от другого слова) маршрутку.
Кроме того, троллейбусы здорово тормозят движение автотранспорта медленным набором скорости в начале движения и длительным торможением перед остановкой, частыми поломками и восстановления контакта штанги с токонесущим проводом, образуя сзади зебя автомобильные заторы.
Следуя логике автора:
1.В условиях отсутствия вышек мобильной связи в городе, всем перейти на стационрные телефоны.
2.В условиях отсутствия очистных сооружений в городе, всем пересесть на толчки.
3. В условиях отсутствия медицины в городе, всем перейти на лечение коллективным иммунитетом.
У самого машина не маленькая, потому в центр на ней давно не ежжу. Ибо знаю что это сплошные мучения. А любителям комфорта могу посоветовать брать такси. Сами знаете не дорого. А размер такси явно меньше джипаков. Раз на джипак хватило на такси явно хватит.
Не знаю в какой автобус или даже троллейбус войдет 110 человек. Разве только на голову друг другу. Периодически пользуюсь общественным транспортом и могу сказать, что в нем можно ездить только сидя. Проходы узкие, разминуться сложно и пройти по салону. Народ скапливается ближе к дверям при свободной средине. Если водитель резко затормозит - падает полсалона. Кроме того о каком соблюдении дистанции можно говорить. Да и состояние некоторых автобусов мягко говоря оставляет желать лучшего. Поэтому желающим ездить в таком транспорте можно пожелать успеха. А для решения проблемы нужно включить голову и прислушаться к умным советам
to Вентура:
Вот именно. И, к счастью, пробки у нас тоже пока не круглосуточные, а тоже в основном в час пик. Но получается замкнутый круг - имея машину, люди не хотят давиться в переполненном в часы пик троллейбусе или маршрутке (и я их понимаю), и таким образом организуют пробки. Которыми потом сами же и недовольны...
а чего сразу не гиперлуп-то? это фантастика на уровне обещаного коммунизма. кто заплатит за это "бесплатное удовольствие"? чинуши?
к сожалению, это физически не возможно. количество транспорта, приходящегося на единицу площади города уперлось в точку, где для оптимизации нужно сравнять город бульдозером, и проложить новые дороги по идеальным прямым линиям, как в Манхэттэне. (да и то, там тоже пробки :)