Севастопольские перевозчики закупили новые автобусы для инвалидов. Некоторые из них уже ездят по улицам города и помогают людям с ограниченными возможностями добраться до пунктов назначения. Корреспондент sevnews побывал на одном из коммунальных предприятий и познакомился с новой техникой. Вот что рассказал Александр Алексеев директор «ЧП «Севтранстрест».
- В нашем автопарке находится семь автобусов специально оборудованных для инвалидов. Мы закупили новые машины «МАЗ», Mercedes-Benz и Renault. Только в этом году нами было приобретено пять новых специализированных машин. Мы хотим вывести Севастополь на европейский уровень и, конечно же, помочь и облегчить жизнь людям с ограниченными возможностями. Но, к сожалению, это не так просто сделать. На сегодняшний день в городе работает всего три наших автобусов для инвалидов. Они ездят на маршрутах 17, 107 и 71. Остальные машины работают на заказах. Мы помогаем инвалидам из гериатрического интерната и ветеранам добраться до места назначения.
- Сколько времени приходится инвалидам ждать на остановке специализированный транспорт? – поинтересовался корреспондент.
- В соответствии с условиями конкурса на маршруте работает только один оборудованный автобус, ждать который людям приходится в течение часа.
Мы пытались принять участие в конкурсе на маршруте № 31, который идет на Красную горку. Но, к сожалению, не смотря на то, что мы были единственными перевозчиками на этом маршруте, к самому конкурсу нас так и не допустили. Мы готовы каждый год закупать по пять новых машин, если транспорт будет востребован и Управление транспорта СГГА даст нам разрешение на перевозку пассажиров.
Например, сейчас мы судимся с ЧП «Рубин» за право работать на 17-м маршруте. Дело в том, что «Рубин», вместо того, чтобы закупать новую специализированную технику, взял автобусы марки «Эталон» и кустарным образом переоборудовал их в автобусы для инвалидов. Мы выиграли у них суд, в котором доказали, что их транспорт не приспособлен для перевозки людей с ограниченными возможностями. Теперь они пытаются доказать, что наши фирменные автобусы, в паспортах которых значится, что они специально оборудованы для инвалидов, таковыми не являются, - рассказал нам Александр Федорович.
Анна ЧУДАКОВА
никогда не думал, что не инвалиды, а ради них что-то не поделят, хотя пути извлечения прибыли трансцендентны
Интересный вопрос - почему так изголяется над "Севтранстрестом " и жителями Красной горки управление транспорта СГГА? Спросим прямо - сколько надо заплатить за 31 маршрут?
Александра Федорович можно только успокоить т.к. суждение сотрудников ЧП Рубин - это домыслы. Если в паспорте имеется информация, что ТС оборудовано приспособлениями для последующей перевозки людей с ограниченными возможностями, то с этим уже трудно поспорить. Проверьте оборудование на соответствие стандартам и если есть возможность,то получите экспертное государственное заключение (если такое возможно получить).
Что касается не выигранного конкурса - в результате проведения конкурсов всегда пишется протокол о результатах конкурса, в котором пишется причина, по которой отстранили какого-либо участника, либо причину, по которой участник не стал победителем (цена завышена, условия оплаты и т.д.) К любому конкурсу должно быть техзадание в соответствии с которым организация подается на конкурс. Если Вы считаете, что был подлог и у вас все нормально - можно обжаловать решение конкурсной комиссии, только с официальной отправкой письма с копией на уровень или два выше, чтобы пощекотать нервишки местным взяточникам.
Если требуют взятку - запишите на видео и выложите в ютуб + в прокуратуру. Пусть инфа до Киева дойдет. Дабы не лишиться возможности дальнейшего участия в конкурсах предлагаю выходить в конкурсы от разных организаций. В случае если попадете под давление - технику переводите на другую организацию и принимаете участие дальше.
Можно предположить, что в этом деле достаточно много подводных камней скрытых от простых обывателей, но существенно влияющих на принятие того или иного решения. С каких это пор "Севтрантрест" вдруг стал белым и пушистым. Еще вчера их водителей ловили в состоянии наркотического опьянения и лишали лицензии.
На красной горке живет девушка, которая перемещается на коляске, она очень хочет посещать тренировки и достигать успехов в спорте, но она не может добраться до спортзала не ходит автобус на красную горку.
Работники администрации козлы
А НА ХРЕН ИМ ЭТО НАДО? ИХНИЕ РОДИЧИ ЕЗЬДЯТ НА ЛИЧНОМ АВТО...А ПРОБЛЕМЫ ИНВАЛИДОВ - ТА ЕТО ЖЕ ПРОБЛЕМЫ ЕНТИХ САМЫХ НЕДОЧЕЛОВЕКОВ, МУСОРА, ПАРДОН. ИНВАЛИДОВ, КАК ЖЕ ОНИ ДОСАЛИ СО СВОИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ...
to док (севастополь)
Кого вы называете недочеловеками и мусором.
Можно подумать что от вас, нелюдь, что-то просят.
to док (севастополь)
А как насчёт инвалидности у некоторых на голову?
Что, совсем не лечится, т.к. уже лечить нечего?
а кто мешает «ЧП «Севтранстрест»(Цибулькин) поставить его "новые" автобусы для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями на его 5 маршрутов, которые он выиграл на конкурсах и имеет договора. Два его МАЗа уже лет 6-7 болтаються с одного конкурса на другой но только не работают на маршрутах города и не перевозят людей, а только каждый год рассказывают, что ОНИ купили новые МАЗы. Эти автобусы используют на разных конкурсах то от имени ЧП Цибулькин то от имени «ЧП «Севтранстрест», а народу тут рассказывают какие они молодцы, а их не понимают и в попу не целуют. Пусть сначала по уголовному делу Налоговой 3.5 млн. грн. заплатят в бюджет и тогда будет городу за что купить ещё тралейбусы новые, а это старье которое они покупают уйдет в прошлое..
Статья заказная
- маршрут 17 заполнен старым кустарным транспортом, часто пользуюсь им, автобусы все там старые как и маршрутки (в основном микроавтобусы полугрузовые переделанные под пассажирские без надлежащей вентиляции и удобст, кресел просто понаваренно в салоне по максимуму и все), ну а про водителей и нарушения ПДД при поездке отдельный разговор можно заводить.
Расписание автобусов установите на остановках для инвалидов и следите за соблюдением - тогда и не будет такой необходимости и не нужных дискуссий вроде этой статьи, просто Цыбулькина сейчас давят за нарушения на маршрутах его, вот он и светится в СМИ чтобы как-то себя отмазать и кормушку расширить.
рад, что чуток зацепило... так вот, все эти "слуги народа" считают инвалидов людьми 2...3 сортов, недочеловеками, а раз так. что ж перед ними изгаляться... потерпят. никуда не денутся...ибо, в отличие от нас, инвалидов, у этой чиновничьей мрази ничего человеческого не осталось... вот и не пускают автобусы, ибо ездят на каретах..
Статья заказная!
Не смешите людей, которые знают правду. Перед тем как печатать статью неплохо было бы разобраться с формой собственности предприятия на котором вы побывали. «….Корреспондент sevnews побывал на одном из коммунальных предприятий… вот что рассказал Александр Алексеев директор ЧП». Вы идиоты?
Алексеев уверенно утверждает, что его предприятие закупило новые автобусы. Автобусы старые как г*вно мамонта. Срок эксплуатации некоторых достиг 10-ти летней отметки. Вывод – ведро с болтами. Большая часть из этих автобусов куплена не предприятием, а обычными физ. лицами, чьи автобусы, всего лишь, работают на маршрутах этого предприятия. Среди этих «счастливых обладателей» есть и военные, разум которых был затуманен рассказами Алексеева и Цыбулькина о сверхприбылях. Директор ЧП «Севтранстрест» утверждает, что их фирменные автобусы предназначены для перевозки инвалидов. Вранье. Все вышеперечисленные автобусы не предназначены для перевозки инвалидов, а стали таковыми в начале этого года в МРЭО ГАИ (за немалые $$ и поддельные сертификаты) с «особливыми отметками в техпаспорте» - для перевозки инвалидов, а не на заводе – изготовителе как подобает настоящим заводским автобусам предназначенным для перевозки лиц с ограниченными физическим возможностями.
Красавчики!
P.S. Уваж-й Модер, не удаляйте сей коммент, люди должны знать правду.
Не понятно что обсуждается! Такого управления в природе не существует. Есть отдел по транспорту и связи Севастопольской ГГА. Курировали его самые разные замы председателя СГГА: Локтионов, Базив, Живодуев, Савенков. Кто сейчас курирует - не понятно. Этот отдельный отдел всегда был рассадником коррупции и грязи. Находится на Большой морской. Одного начальника снимают за коррупцию (Пахомова), другого (Синепалова), снятого за коррупцию из транспортной инспекции, назначают. В перерыве "руководит" Алиферов, тоже перед этом уволенный из прокуратуры из-за коррупции. О чём вообще разговор? Их назначения постоянно лобируют крупные (денежные) перевозчики: Цыбулькин, Черников и другие. А заложниками все севастопольцы - пассажиры.
Это полная лажа. По 107-му маршруту ходит единственный автобус - БАЗ А079, никакой он не низкопольный. По 71-му маршруту вообще не ходят автобусы. Единственный низкопольный автобус действительно ходил по 17-му маршруту, потом перевели на 96-й, а сейчас вообще неизвестно где он (96-й маршрут почему то убрали).
На 17ом у Севтранстреста сейчас работает такой агрегат на базе Рено Мастер http://fotobus.msk.ru/photo/858618/ - он низкопольный и предназначен для перевозки пассажиров. Куплен в Польше. Такой же трехосник на базе Рено только красного цвета недавно вышел на 107ой маршрут (номер СН 9174 АМ, фото пока нет). Насчет 71 интересно - пока ничего подобного не замечено, видимо выйдет на маршрут в ближайшее время. Никого из перевозчиков не защищаю, просто интересуюсь общественным транспортом.
Статья чисто заказная. Я, как бывший водитель ЧП "Севтранстрест", хочу сообщить, что на фотографии МАЗы, которые Цыбулькин купил в 2009 году. Эти автобусы около месяца работали на маршрутах, но из-за большого расхода около 40 литров на 100 км, сейчас не ездят, а используются, исключительно для участия в конкурсах. Mercedes-Benz это вообще рухлядь (1999 года выпуска, ездить вообще не может из-за техстосояния), который Вася купил у Вицке (владелец бывшего магазина Кауф). Кто видел МАЗ или Mercedes-Benz (инвалид) Цыбулькина на 17А или другом маршруте? Просто Вася сейчас в очередной раз хочет лечь под руководство СГГА, вот и пиарится, какой он "помощник" инвалидам.
Про МАзы - правильно, они только на презентациях и светятся.
Mercedes-Benz это вообще рухлядь (1999 года выпуска, ездить вообще не может из-за техстосояния), который Вася купил у Вицке (владелец бывшего магазина Кауф)
По крайней мере этот Цито "инвалид" http://fotobus.msk.ru/photo/812262/ куплен во Львове, а не у хозяина Кауфа.
Кстати, Вы не знаете, что произошло с этим Эталоном http://fotobus.msk.ru/vehicle/23580/? Построен в единственном экземпляре, эксплуатировался в Севастополе. Он в 2009 году пропал. Может он где-то на территории автобазы стоит?
Во Львове хозяин Кауфа и поставил на первый учет в Украине, а как Цибулькин мог купить автобус во Львове с номерами, что стояли на автобусах хозяина Кауфа..да и автобусы Кауфа сейчас под крышей Цибулькина на маршруте № 4 работают..