Севастополь невозможно представить без пробок. Бурный рост парка автомобилей, сезонный приток туристов и нерадивость некоторых чиновников приводит к заторам на дорогах.
Ежедневно горожане и гости города теряют драгоценное время, здоровье и нервы в бесконечных пробках.
Власти пока безуспешно пытаются улучшить ситуацию, предпринимая разные меры вроде расширения существующих дорог и создания новых развязок. Но, судя по всему, борьба с автомобильным коллапсом и проходимостью транспортных артерий грозит затянутся.
Надолго ли нам хватит терпения, стоя в пробках, ждать разрешения проблемы? Достаточны ли усилия правительства в этом направлении, какие есть инновационные решения проблемы автозаторов, узнаем в программе «Реактор».
Гости в студии:
- Максим Мишин — руководитель РОО «Дорожный контроль — Севастополь»;
- Анастасия Тирон — вице-президент женского мотоклуба «Red Sharks FMC Севастополь»;
- Виктор Рыков — глава Союза перевозчиков Севастополя.
Запускает «Реактор» Сергей Абрамов.
*материал подготовлен по заказу БФ «35-я береговая батарея»
Решение здесь простое - общественный транспорт. Все личные автомобили только для поездок за город, а на работу и в магазин на троллейбусе.
Почему бы правительству (а это чуть ли не главное наше градообразующее предприятие по к-ву работников) в полном составе не пересесть на школьные... то есть, "правительственные" автобусы? Сколько сразу мест в центре освободится! И воздух почище будет. И кстати, уважаемым военно-морским штабистам об этом же подумать нужно, и, наконец, оставить в покое Синопскую лестницу.
Сегодня едут ЧЕТНЫЕ ,завтра НЕЧЕТНЫЕ,кроме такси. Реальный и малоболезненный вариант,но ЭФФЕКТИВНЫЙ
По средам ходят тролейбусы, по четвергам - автобусы, по пятницам - топики. В субботу и воскресенье все ходят пешком!
to Brig: Интересно, а почему вы за меня будете решать, на чем мне ездить в магазин? Упаковку из 6х2 литра воды из Мэтро, к примеру, вы мне домой принесете? Я со своими 50 кг веса далеко не утащу))
49 мин зря потраченного времени! У нас разве нет специалистов по развитию города? УДС ( Улично- дорожная сеть) , о которой не знают эти люди, хотя в статусе экспертов , они хотя бы должны были слышать о таком термине , это всего лишь часть мероприятий решения той проблемы, о которой сегодня пытались говорить. Ведущий порадовал- из той же компании незнаек.
Почему Севастополь встал???
Да постому что за 6 лет сделали только ОДИН разгружающий светофор кнопкой на переходе - на пятом километре!
1. Омега - останогвка, рядом пешеходный переход ПЕРЕПОЛНЕНЫЙ туристами, пробка постояно! НУЖНО СДЕЛАТЬ КНОПОЧНЫЙ СВЕТОФОР!!!
2. Парк Победы! - ТРИ ПЕШЕХЛДНЫХ ПЕРЕХОДА ПОДРЯД!!!! НИГДЕ НЕТ СВЕТОФОРА С КНОПКОЙ ДЛЯ ФИЛЬТРАЦИИ СТАДА БАРАНОВ туристов!!!!
3. Выезд с Фадеева - после 17.00 нужно менять алгоритм работы светофора, это не сложно, как профессионал говорю! люди стоят в пробке по 40 минут что бы вырулить на Гагаринский район!
не хочу писать про районы дальше Гагаринского, но в большинстве случаев это идиотские пешеходные переходы без светофоров с кнопкой или ремонтные работы.
Ремонтникам - мой респект и уважуха! с советских времён ни одна дорога капитально не ремонтировалась, это я готов терпеть, но вот дебиьные пешеходные переходя без светофора с кнопкой - это минус Развозжаеву!!!
to zzzzzzzzzz:
сразу видно - пришлая!
местные водопроводную воду используют! либо в кувшинах отстаивают, либо через фильтр пропускают
так делают только местные с Житомира )))))
все остальные - русские, не кичатся ем что они местные, ибо знают что Севастополь, город для всех!
Можете ездить на здоровье в торговые центры, но за город, а не в центр на работу и для развлечений.
Такую хрень мог сказать только человек который сам ездит на общественном транспорте, и почему это я когда плачу налог, страховку, покупаю бензин. я еще должен ездить на общественном транспорте. мне на работу на авто 20 мин. а на общественном 1 час 15 мин.
Скоро введут отдельные полосы движения для общественного транспорта, как в Москве и можете стоять в пробках хоть целый день за свой бензин и радоваться. Кстати, у меня тоже есть хороший автомобиль.
Исходная точка-Авто будет всё больше и больше,дороги останутся теми же.Всякими ухищрениями с светофорами значительного эффекта не достичь. Только ограничение авто на дорогах и одновременное строительство подземных переходов. Но надо и пешеходов выслушать. Предложение в силе-по НЕЧЕТНЫМ дням едут НЕЧЕТНЫЕ номера,по ЧЕТНЫМ -ЧЕТНЫЕ. И строить,строить простые подземные переходы. Или будем .проводить время в пробках независимо от типа авто и цели поездки.
Какая интересная программа......ммм.....как сделать лучше - не придумали, ну...оно и понятно - география!!! (это я про мосты, многоуровневые развязки, многоярусные парковки....и прочие мечты)
НО...зато придумали как и где (как всегда в карманах народонаселения(!!!)) взять денЮх!...и если газоны,я еще могу понять, то заезд колесиком на тротуар на внутридворовой дороге, чтобы оставить проезд скорой и пожарной....и за это тоже штраф(!!!) - не готова.
Я так чувствую люди еще немножко посмотрят на весь этот цирк с конями и сами у себя во дворах все обустроят - так, как им надо!!!! и привет горхозу... и департаменту транспорта воздушный поцелуй))
И еще...вопрос возик - а сколько по времени существования Департамент транспорта получает у нас зарплату и каков размер ФОТа этой организации?????
Все просто: развести потоки с одного уровня!
Убираем пешеходов над/под землю, двухуровневые развязки, расширяем где возможно. Да это стоит денег, но по др. никак! И все бует ОК!
Для примера: Убрать пешеходов с проезжей части в районе кольца Меньшикова, так-же студгородок, район вокзалов и много где ещё.....
Двухуровневые развязки: для примера запустить поток с Руднева в сторону студгородка под землю, а для тех кому на Вакуленчука разварот в районе Тавриды. Места валом.
С Пажарова можно замутить тонель в сторону вокзалов. И тогда народу не надо будет идти транзитом через центр.
На огурце можно смело два уровня дплать.
На проспекте Острякова в районе пятого можно для въезжающих в город и выезжающих из него закопать по полосе под землю. Это практический уберет пробки на пятом.
Это прилично разгрузит весь город.
Не говоря о обещанной рокале на Северную сторону.
Сколько новых дорог было построено за последние шесть лет ? Правильно, ноль. Старые можно расширять сколько угодно, пробки от этого никуда не денутся. Надо строить новые объездные и дополнительные, но уже не где, земельку-то всю распродали.
to суржик: " сразу видно - пришлая! " - Беда у вас со зрением! Местная я в энном поколении. Просто фильтрам не доверяю)). А вообще-то написано про воду было К ПРИМЕРУ - зрение таки вас подвело. А вы пейте из водопровода наздоровье - привет вашим почкам.
Работа Департамента транспорта - отвратительна. Городу нужна профильная, специализированная структура по организации дорожного движения.
Севастополю нужен крепкий хозяйственник, который будет любить наш город, заботитья о нем как освоем родном, как о городе, в котором он планирует жить, а не "использовать" как "лестницу к небесам". Тогда будут и генплан, и очистные, и развязки, и парковки, и деревья на месте, и многое другое, что нужно людям для жизни, а не для построения карьеры...
to Krupskaya: Золотые слова!
to Денис Дьяков: К росту всего хренового приводит ТЕЛЕГА ВПЕРЕДИ ЛОШАДИ - хаотичная застройка без анализа мощности существующих и прокладки новых инженерных сетей!...в том числе - транспортных.
val61 ()
- 23/07/2020 в 19:09 Сегодня едут ЧЕТНЫЕ ,завтра НЕЧЕТНЫЕ,кроме такси. Реальный и малоболезненный вариант,но ЭФФЕКТИВНЫЙ
1979 год. Веллингтон. Именно так решали проблему в столице Новой Зеландии около 40 лет назад.
Ну и маленький пример "отличной работы департамента транспорта-ул. Гер. Севастополя. Пол часа работы-два месяца перекур! Но столбы стоят и по одной полосе в обе стороны! На днях, слава богу, у кого-то появились мозги-убрали столбы.
to AShultin: И в итоге Вы За такой вариант?
to Bip: Нормально,будем стоять в пробках и играть в карты,а кто не умеет-научим.
да потому что люди разучились ногами пользоваться, каждая сявка хочет понты покрутить - на жоповозке в магазин за 200 метров съездить
на Юмашевском рынке когда-то очень давно была бесплатная парковка. Проблем с парковкой в районе рынка ни каких ни у кого не возникало. Улица Юмашева (вдоль рынка) была свободной для проезда. Но все растет, все развивается, меняется, и не всегда в лучшую сторону. Спустя какое-то время какие-то "хитрожопые предприниматели" организовали на месте этой бесплатной парковки платную парковку. Парковаться в районе рынка стало сложнее (или плати или ставь машину вдоль дороги или во дворах, что собственно все и стали делать). Дальше больше, и вот уже место платной парковки заставлено ларьками. Где ставить машины? Конечно вдоль дороги и во дворах. В результате мы имеем небольшой участок дороги (Юмашева вдоль одноименного рынка) с крайне некомфортным проездом. С одной стороны там пустили автобус, с другой стороны постоянная разгрузка товара для рынка. Газон вдоль дороги - постояное место парковки для авто. Во время ремонта дорожного полотна и речи видимо не шло о его расширении, или организации каких-либо карманов (хотя места для этого предостаточно). Вот так и живем. Вместо комфортной для жизни среды обитания получаем комфортную для торгашей среду сбыта товаров и головную боль для всех остальных. Однобокий подход - это в последнее время норма жизни. Есть рынок, нет парковки, есть автобусный маршрут - нет дороги достаточной ширины для нормального разъезда транспорта.
Выход всегда есть. Например, такой, как на ул. Героев Севастополя (район винзавода), где уже который месяц идёт ремонт, вернее, стоит ремонт проезжей части. Сначала предположил, что нет денег или подрядчик оказался недобросовестным. А на деле оказалось все проще- создавая неудобства в одном месте- на Корабельной стороне, добиваются того, чтобы было свободнее в другом- в центре города. Очевидное- невероятное..
пойди пешком в магазин, купи себе стиральную машину и "воспользовавшись своими ногами" принеси ее домой. Всего-то 200 метров.
Убрать платные парковки по кольцу и восстановить двустороннее. ВНОВЬ, КАК И БЫЛО ВСЕГДА ДО САРАТОВА, появятся 4 полосы, по две в каждом направлении. Остановки для погр-выгрузки (для дела) разрешить, одна полоса 100% всегда свободна. Пропускная способность увеличится ВТРОЕ, не будет необходимости "влезать в бутылку" от пл. Суворова до Лазарева. Восстановить круговое на Лазарева, срезать лишние ДБ_Хаус светофоры и убрать лишние пешех.переходы. Вернуть старые тротуары на пл.Ушакова (Матр.клуб) и Лазарева, образуется хоть сколько-то места для "парковок на время для оперативных дел" (1-1,5 часа). Расширить имеющийся тоннель от Пожарова в центр до автомобильного - огромная разгрузка потока по Большой Морской. Открыть двустороннее на Воронина, там из-за 20-ти Ж/Пвозов платной парковки не может уйти с Советской на пл.Лазарева большой поток с горки.
Весь департамент разогнать.
to кирилл удовенко: В честь чего такой ярлык к владельцам джипов ?
У меня джип и седаны щимят с полосы только в путь
Сегодня тебе говорят что дороги не справляются с потоком машин, ты предлагаешь отказаться от машин. Завтра тебе скажут что общественный транспорт не справляется с потоком людей, ты предложишь не ездить на работу, а ходить пешком (за 2-3 часа)?
Боюсь представить что ты предложишь на возражение о том что общественные туалеты не справляются с количеством желающих......... (терпеть, повышая уровень самосознания или меньше пить воды?)
А на возражение о том что на всех не хватает еды ты что предложишь?????
to Инь-янь: Гениальное решение! Отсекать права граждан на свободное передвижение исходя из их материального достатка. Такое решение говорит только о "нищебродстве" вашего сознания и мозгов. Дорогим автомобилем такой изъян не решается!))))))
Когда ось "пр-т Столетова- Вакуленчука- Руднева - с выходом на спуск Котовского " расширят до 6-ти полос ??? !!! По обеим сторонам названных улиц пустыри...Проложите асфальт, расширьте перекрёстки, сделайте развязки , напрямую свяжите Руднева со спуском Котовского (через Острякова ). Соедините вокзал, Студ.городок , Камыши скоростной трассой !!! Чего ждёте ???...Деньги есть !!! Не понимаю...
Жаль, что ФП стал "бояться" здравых предложений методом их удаления.
Для пропускальщиков в Аду отдельный котёл...
твой новый металолом хуже чем старые машины
непускать в город машины с иногородней регистрацией сделать парковки за городом