Легендарный корабль прошёл не одну тысячу миль под парусами, пережил сотни штормов. В день рождения экипаж открыл севастопольцам путь на палубу, среди гостей побывала и съёмочная группа телеканала НТС.
Десятки тысяч миль он прошёл под парусами. «Херсонес». Его образ овеян романтикой и тайнами путешествий. Трёхмачтовый фрегат – последний в серии из шести парусных кораблей, построенных по заказу Советского Союза в Польше. Прибыл в Севастополь в 1989 году. Изначально судно планировали назвать «Александр Грин». Однако окончание его строительства совпало с тысячелетием крещения Руси. Так парусник и получил имя в честь древнего города. 26 парусов управляются исключительно вручную. Такая работа – не из лёгких.
Есть и печальные страницы в истории парусника. В 2006 году судно отправили в отстой Керченского порта, где оно покрывалось ржавчиной. «Херсонес» буквально воскрес в 2016 году. С этого момента на его палубе постоянно проходят практику курсанты военных училищ Севастополя, Крыма и городов России.
Сейчас все паруса подвязаны. У курсантов – редкий перерыв. На «Херсонесе» они совсем недавно – с 1 апреля здесь проходят практику 111 человек. Ребята познают азы морского дела. Впереди у курсантов нелёгкий, но интересный период учёбы. Ребята проходят практику до двух месяцев. После курсантская часть экипажа обновляется и на их место приходят другие. Но время, проведённое на «Херсонесе», останется в памяти у каждого.
Как-то уперлись в мавзолейную очередь на выставку робототехники, и тут возникла идея: "Давайте на мол рванем!" А там вдруг на фоне серого неба по свинцовому морю белой птицей неслышно в бухту парил "Херсонес"... Мы, будто перенесясь на 200 лет назад в эпоху карронад и абордажных атак, вымбовок и крюйт-камер, смотрели на это чудо и слов у нас не было.
Как-то в один из дней свободного посещения застал интересный разговор у карты, на которой отмечен пятисуточный переход вокруг мыса Горн. На карте написано: "Капитан - Сухина М. И." Посетитель спрашивает курсанта, проводившего экскурсию: "Неужели капитаном была женщина?". Ответ: "Да, женщина!"
Простите их, Михаил Иванович!
Серия состояля из шести единиц, но СССР получил пять парусников этого проекта: "Мир", "Дружба", "Паллада", "Надежда" и "Херсонес". "Дар млодзежи" поляки построили для себя.
to svvsvvskol: Сухина Михаил Иванович сейчас работает в севастопольском филиале новороссийской морской академии.
Довелось работать с ним в далеком 1981 году под Йеменом еще в бытность его в должности ст. пом. к-на на РТМ-Т "Лангуст" в СПОРП "Атлантика".
Здоровья и удачи ему!