Обрыв электросети вызвал транспортный коллапс в центре Севастополя

Севтрал пора приватизировать.

to дохтор (Севастополь) Они ждали годовых дотаций в 50 млн гривен

to Артём Нуров (0506467544)

Причем подаренные новые уже через год превращаются в хлам.

to Rudoy (Севастополь) Севтрал пора приватизировать.
И что, Паша...после этого сразуперестанут рваться контактные сети ????

to Rudoy (Севастополь) ... Причем подаренные новые уже через год превращаются в хлам.
Уточни...по чьей вине ???
Ах, да, это делают льготники...пенсионеры.....
В резервацию их всех "шаровиков"...и будет Севтралу счастье....и тебе заодно....

to LEON (Севастополь) Износ тем выше, чем больше пассажиров. Если монетизировать льготы - ездить станут реже.

Помнится беларусы предлагали :и производство,и троллейбусы,и в кредит. Вот непаханное поле для "привлекателей" потенциальных инвесторов...

to LEON (Севастополь) Если монетизировать льготы - ездить станут реже.
.....фиг...за 3 дня я ездила-на уколы каждый день(6)-к стоматологу в др сторону(4)-заказать лекарство на Пирогова и получить на след день(4)-и два занятия внука(4)вечером....итого18 троллейбусов.....ну честно скажу часто катаюсь на автобусе с платой-если опаздываем...

to LEON (Севастополь) Причем подаренные новые уже через год превращаются в хлам.
.. Уточни...по чьей вине ???
Ах, да, это делают льготники...пенсионеры.....Влетают в салон с бензопилами...разбегаются по салону и начинают-отпиливать,откручивать,отламывать.Ужас что делают! ...всех в деревню!

Все комментарии следует преобразовать в депутатские запросы. Ведь только от наших депутатов зависит достаточное финансирование троллейбуса. И ремонт старых троллейбусов и покупка новых, и привлечение грамотных специалистов для их обслуживания и ремонта (это уже электроника, господа; с зубилом и кувалдой там делать нечего).

Любят некоторые наши депутаты годами бороться за развитие троллейбуса ради собственного пиара, а выносить раз за разом этот вопрос на сессию не хотят - вдруг профинансируют, тогда конец бесконечной пиар-акции.

Коллапс в центре - и в Камышовую перестал 10-й троллейбус. Все застряли на Большой морской. И кто только выдумал этот дурацкий машрут - пустить 10-ку по центру. Верните десятому троллейбусу старый маршрут!

Вот и-за неповоротливых троллейбусов маршрутки медленно ездят. Зря в городе убирают топики заменяя их желтками. Я уже не езжу в троллейбусах и желтках, а езжу на топиках. Даже будучи безработным, получая большое пособие от центра занятости ездил только на топиках, так как на топике удобно ехать и быстро нежели в троллейбусе или желтке.

Обрыв на 30 минут - повод для статьи! Коллапс!!!!

Где был Форпост в пятницу, 19 апреля, когда встал весь центр от Ушакова и до Кошки, когда несколько сотен машин в оба направления стояли в гигантской пробке?
Как всегда, родной переполненный 17 маршрут! Люди по 50 человек в 22 местных автобусах. Пожилым людям становилось плохо. Туристы с воплями вылетали с сумками и неслись на вокзалы.
Я не смогла добраться в детский сад, в котором остался 4-летний ребенок. Втиснувшись на Ушаках в 18:30, на Малахов я доехала к 20:00
Вот тут был КОЛЛАПС.
А Форпост - промолчал. Специально два дня искала в новостях. Вас попросили не акцентировать внимание?

с приватизацией, кстати, сложнее: по закону приватизировать электротранспорт запрещено

Конечно, поэтому нужен закон, подразумевающий и монетизацию льгот. и приватизацию коммунального транспорта.

Паника на пустом месте, значит когда свет пропал в на половине полуострова недавно - не слышно было лозунгов уволить свех энергетиков, точнее приватизировать и зделать дороже свет, а тут рядовая авария и сразу паника.
Насрать на ближнего - вот задача-минимум автора статьи.