Молодец среди овец...

Общественный транспорт, состояние внутридворовых дорог, график движения катеров, тарифы на жилищно — коммунальные услуги, предстоящие президентские выборы —— вот далеко не полный перечень проблемных вопросов, которые волновали наших читателей на текущей неделе. Поскольку сотрудники и журналисты "Славы" —— не из когорты небожителей, наблюдающих за суетой простых смертных из окошек персональных авто, все вышеперечисленные нашими земляками проблемы касаются в полном объеме и нас. Это означает, что мы также кровно заинтересованы в том, чтобы "узких мест" и нерешенных вопросов в нашем городе оставалось как можно меньше.

Поэтому начнет наш откровенный разговор о важном тревожное письмо. Почему тревожное? Да потому, что факты, подобные описанному нашей читательницей Татьяной Борискиной, далеко не единичны в нашем славном городе — герое. Таким образом, самое время бить тревогу:

ДО ЧЕГО ЖЕ МЫ ТАК ДОКАТИМСЯ?

"Здравствуйте, уважаемая редакция "Славы"! Все мы за редким исключением—пассажиры общественного транспорта. Кто—электро — , кто—авто... Я в минувшую субботу (5.12.09.—Ред.), будучи пассажиркой одного из городских автоперевозчиков, стала свидетелем неприглядной картины. На часах было чуть за 15, пассажиров в салоне автобуса немного. Поэтому среди них невозможно было не заметить очень пожилого, скромно, но чисто одетого мужчину. Он сидел, а рядом стояли костыли. Перед остановкой "Площадь Нахимова" он попросил водителя подъехать ближе к тротуару, поскольку ему трудно будет спускаться, а сам подошел к двери автобуса—приготовился к выходу. Автобус остановился, и пожилой человек стал спускаться со ступенек. И вдруг водитель громко, раздраженно, даже с ненавистью выкрикнул: "Дед, а платить, кто будет?" Оторопевший от столь агрессивного окрика, пожилой человек сказал, что у него ветеранское удостоверение. "Предъявляй! Или думаешь, если на костылях, то уже и ветеран!"—не на шутку разошелся водитель.

Я, не выдержав такого обращения к человеку преклонного возраста, задала один — единственный вопрос: "А по какому, собственно, праву на "ты"?" На что водитель незамедлительно парировал: "Не вмешивайтесь! Их тут за день, знаете, сколько таких ходит! Я не троллейбус, чтобы всех бесплатно возить. А вы вообще занимайтесь своими делами!" Заметьте, со мной он был на "вы". Правда, мне не очень было понятно, какими "своими делами", по мнению водителя, я должна была заниматься, будучи пассажиркой. Может быть, тупо уставившись в окно, делать вид, что ничего особенного в салоне не происходит? Тем временем дедуля нашел свое ветеранское удостоверение и предъявил его со словами: "Полегчало?" "Да, полегчало!",—последовал ответ.

С трудом, осторожно опираясь на костыли, ветеран вышел из автобуса. Могу представить, какие мысли и чувства одолевали его. А у меня вдруг так заныло сердце. Заныло еще и от того, что никто в салоне больше не рискнул заступиться за старика, которому мы все, вполне возможно, обязаны собственной жизнью. Заныло от того, что вот так легко, походя можно обидеть старого, слабого человека, за которого некому вступиться. До чего же мы так докатимся?
С уважением
Татьяна Борискина".

Мы намеренно не указали маршрут, фамилию частного предпринимателя — перевозчика и номер автобуса (кстати, уже новый, желтого цвета), хотя редакция и располагает этими данными. Если в течение недели руководители автопредприятий оставят данную публикацию без внимания, мы сообщим севастопольцам, где и у кого работает этот любитель покуражиться над пожилыми людьми.

А сейчас позволим себе некоторые комментарии. Мы прекрасно понимаем, что работа водителя сложная и ответственная. Понимаем и то, что порой пассажиры попадаются тоже не сахар. Но, любезные, вы ведь отдавали себе отчет, на какую работу устраиваетесь. Так что будьте добры, соблюдайте элементарные правила приличия.

Теперь несколько слов о перевозке льготных категорий граждан частными перевозчиками. То есть то, о чем они с такой гордостью заявляют при получении лицензий на право работы на маршруте. Внимательно изучила перечень льготников, и, знаете, слез умиления не появилось. Так, например, правом бесплатного проезда пользуются в маршрутках (к слову, не во всех) Герои Советского Союза, Герои Социалистического Труда, полные кавалеры ордена Славы, участники боевых действий в Великой Отечественной войне... и еще три категории населения, включая инвалидов 1 — й группы.

Господа хорошие, зачем же пускать пыль в глаза? Представителей первых трех льготных категорий, к величайшему нашему сожалению, сегодня уже можно пересчитать по пальцам одной руки. Их не в автобусах возить бесплатно надо, а в такси. Или, быть может, почти тысяча двести официально работающих на разных маршрутах автобусов большой, средней и малой вместимости не в состоянии бесплатно перевезти горсточку доживших до наших дней участников боевых действий в Великой Отечественной войне и не так уж часто покидающих квартиры и дома инвалидов 1 — й группы? Неужто разорят они вас?

Тогда почему, скажите на милость, в некоторых автобусах вместо заклеенного (не всегда аккуратно) списка льготных категорий появилось объявление следующего содержания: "Одно льготное место. Удостоверение предъявлять при входе". К слову, размещены они на стекле с левой стороны, и чтобы их прочитать, нужно для начала попасть внутрь салона. К тому же возникает элементарный вопрос: как определить, не занято ли в салоне единственное льготное место? С порога об этом кричать или как? А если льготниками окажется семейная пара—им с вещами на выход?

Что же получается: пока идет конкурс на право перевозки, чтобы обойти конкурентов и вырвать победу, обещаются золотые горы, а когда лицензия в кармане—все обещания по боку? А как же люди и их обманутые надежды? Кто ответит за это?