Кризис оставил ЧФ с одной-единственной подлодкой

Из-за финансового кризиса Россия прекратила ремонт подводной лодки Б-380 (бывший «Горьковский комсомолец») – одной из двух субмарин, оставшихся на Черноморском флоте. Об этом говорится в статье заместителя главного редактора официального издания ЧФ газеты «Флаг Родины» Сергея Горбачева, опубликованной порталом «Крымское эхо».

Автор констатирует, что Россия возвращается к печальной практике 90-х годов, когда в ремонт кораблей сначала вкладывались большие деньги, а затем он прекращался, и боевые единицы списывались на металлолом.

Горбачев напоминает, что на Черноморском флоте осенью 2008 году также были прекращены ремонтные работы на большом противолодочном корабле «Очаков».

«Об «Очакове» говорили и писали в довольно восторженных тонах: это – корабль начала XXI века, способный стать флотским флагманом и послужить ещё лет пятнадцать. Что же касается лодки, то, в общем, тоже хорошо известно: это вторая российская субмарина на Чёрном море. Больше на этом театре у флота России подводных сил нет. Ещё недавно в прессе сообщалось: ремонт на Б-380 идёт своим чередом. Однако в этот процесс вмешались мировой кризис, обретение ВС РФ «нового облика» и иные факторы, как это нынче принято, не стремящиеся к публичности. Результат: работы на «Очакове» и подводной лодке прекращены, их дальнейшая судьба, что называется, покрыта мраком», – цитирует автора «Новый Регион».

«Во всём российском флоте боевых кораблей и подлодок, способных эффективно решать задачи в океанской зоне, осталось не более полутора десятков (на всех четырёх флотах). Темпы обновления флота близки к нулевым. Причём даже неспециалисту понятно: большой современный боевой корабль за несколько лет построить невозможно. По некоторым оценкам, такой корабль может появиться не раньше, чем к 2020 году. К этому времени самому «молодому» черноморскому кораблю – ГРКР «Москва» исполнится… 37 (!) лет. О других «вымпелах» – говорить нечего… Лишь подчеркнем: боевой корабль без коренной модернизации служит лет 20-25. Не больше», – отмечает Горбачев.

«В этой связи продолжение и завершение многолетнего (!) финансовоёмкого ремонта может быть единственным путём «поддержания флотских штанов»» – говорится в публикации.

«Для постройки современного корабля океанской зоны необходимо около 800 млн$, — подсчитал автор. — На модернизируемый «Очаков» уже затрачено $68 млн... Для завершения на нём работ требуется порядка $128 млн. Что касается подводной лодки, на завершение её ремонта требуется порядка $12 млн. Тогда как строительство новой ПЛ обойдётся как минимум в $350 млн. Понятно, что Б-380 – это лодка конца ХХ века, но и её ввод в строй позволил бы сохранить основу подводных сил ЧФ, школу подводного плавания, традиции которой хранят в буквальном смысле лишь единицы действующих офицеров и мичманов», – призывает представитель флотской газеты.

Ранее заместитель начальника главного штаба ВМФ РФ вице-адмирал Олег Бурцев заявил, что Черноморскому флоту (ЧФ) необходимо иметь в своем боевом составе не менее восьми-десяти подводных лодок. «Мы планируем и будем передавать Черноморскому флоту подводные лодки, в том числе новейшие типа «Лада», однако сейчас этому мешает позиция Украины, которая рассматривает такую процедуру не как обновление подводных сил флота, а как постановку на вооружение нового вида оружия», — сказал Бурцев.

Как сообщалось, со своей стороны пресс-секретарь МИД Украины Василий Кырылыч заявил, что модернизация Черноморского флота на территории Украины возможна только после подписания соответствующих соглашений с украинской стороной. «Модернизация или введение новых судов ЧФ РФ может проводиться только с согласия Украины, и это четко предусмотрено соглашением между Украиной и РФ о параметрах раздела ЧФ от 1997 года», — сказал он.

«Мы против увеличения количества военных единиц ЧФ России, который базируется на территории Украины. Когда речь идет о замене военных единиц, то эта замена должна быть вполне адекватной: тип на тип, класс на класс», — отметил Кырылыч.